"싱가포르 항공"항공사와 리뷰의 공식 웹 사이트

"싱가포르 항공»(싱가포르 항공) - 국내 항공 회사 싱가포르 정부입니다. 그것은 5 월 1 1947 년에 설립되었으며 원래 말레이 항공로 알려졌다. 오늘, 싱가포르 항공은 아흔 개 공항 마흔 개 국가로 운항하는 항공사. 이 신문은 그것에 대해 싱가포르 항공 리뷰, 공군 및 항공사 비행 조건에 대해 말씀 "에 대한 정보를 요약 한 것입니다.

활동

싱가포르 항공 기지 공항 - "창이", 싱가포르의 주요 민간 공항입니다. 이 공기 항구에서 회사의 대부분의 항공편을 실행합니다. 세 오두막 내부 레이아웃 (경제, 비즈니스, 첫번째)가 많은의 와이드 바디 장거리 항공기에 의해 표현 "싱가포르 항공". 캐리어가 바람직 대륙 횡단 비행을 수행, 싱가포르의 도시에서베이스 공항의 위치는 가능한 호주와 동남 아시아 유럽 국가에서 논스톱 항공편을 할 수 있습니다. 그러나 동시에, 때문에 매우 긴 거리, 당신은 미국, 일부 대형 도시에 직항 항공편을 할 수 없습니다. 이것은 확실히 "싱가포르 항공"의 부족이다. 공기 캐리어 (www.singaporeair.com)의 공식 사이트는이 지역에서 가까운 장래에 단지 비즈니스 클래스 객실을 갖추고 있습니다 장거리 항공기를 시작할 계획이다보고 - 그것은 연료의 공급을 증가 크게 이륙 중량의 선박을 줄일 수 있습니다. 그런데, 싱가포르 항공 - 최초의 항공 회사는 이층 항공기의 상업 운전 시작 에어 버스 A380을.

승객 편의

"싱가포르 항공"고객에 대한 관심과는 비행이 가능한 편리한 있다고 보장하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 항공기는 이코노미 클래스 승객을위한 더 많은 공간을 제공하며, 퍼스트 클래스와 비즈니스 클래스 좌석은 완전 캐터 침대를 갖추고 있습니다. 각 의자는 개별적으로 오락 프로그램의 광범위한 범위를 제공하고 모니터링 할 수 있습니다. 당신이 보드의 편안함을 위해 경우 더 비싼 티켓을 지불 할 준비가되어, "싱가포르 항공은"탁월한 선택이 될 것입니다.

경로 네트워크

에어 캐리어 서른 5 개국에서 육십 오 지역에서 주요 "창이"공항에서 항공편을 운영하고 있습니다. 특히 강한 기업 싱가포르 항공은 동남 아시아에있다 -과 함께 조인 자회사 인 실크 에어 지역에있는 다른 어떤 항공사보다 더 많은 도시.

"싱가포르 항공"의 목적지 중 하나 - 모스크바. 정기 직항 노선은 "창이"공항 "도모 데 도보"반대에서 운영됩니다. 유사한 주파수 모스크바 휴스턴 ( "도모 데 도보")에서 직접 항공편을 운영하여 현재, 항공편은 매일 이루어집니다. 비행이 다섯 번 일주일에 수행되기 전에이 시스템은 2010 년 11 월부터 운영하고있다,하지만 인해 승객의 증가, 그것은 매일 항공편을 넣어하기로 결정했다. 에 항공편 노선 싱가포르 - 모스크바 - 휴스턴 항공기 '보잉 777'최선을 다하고 있습니다. (08:25에서 캐리어 "싱가포르 항공", "도모 데 도보 '의 공식 웹 사이트시 40 분에 공항에서"창이는 "비행기가 매일 잎있는 정보를 제공하고,"도모 데 도보 "에 도착하여 경로 싱가포르 - 모스크바 항공편의 스케줄에 관해서는 +1), 그리고 "도모 데 도보"의 뒷면은) 05:55 (+1에서 "창이"공항에서 14:25와 세트로 전송됩니다. 티켓 왕복 비용은 46,219 루블 (발행일)로부터 시작됩니다.

항공기 "싱가포르 항공"

항공 회사는 널리 와이드 선박에게 "보잉 777", "에어 버스 A330", "A380"의 세 가지 버전을 운영하고 있습니다. 캐리어의 정책은 항공기의 새로운 함대를 소유하는 것입니다, 너무 자주 함대가 업데이트합니다. 공식 웹 사이트에 따르면, 2014 년 "싱가포르 항공은"다음 용기에 사용할 수 있습니다

• "에어 버스 A330-300"- 이십 칠 단위;
• "보잉 777-300ER»는 - 스물 한 재고 유닛과 여섯을 주문;
• "에어 버스 A380-800"- 아홉 사용할 수있는 제품 및 주문 다섯;
• "보잉 777-200"- 열세 단위;
• "보잉 777-300"- 일곱 개 단위.

각 항공기는 가능한 한 안전한 것으로 항공편을내어 현대 엔지니어링 시스템을 갖추고있다.

고객을위한 조건

싱가포르 항공 회사는 수시로 출발 승객에 대한 자신의 충성도 프로그램을 추구합니다. 그것은 크리스 플라이어라고. 회원이되기 위해서는 계정을 생성하고 고객 번호를 받아야합니다. 미래에 - 그들의 숫자, 또는 오히려 - 그것은 비행에 달려있다. 개인 보너스 카드에 각 여행은 마일을 적립됩니다 후, 일정 수의 실버 또는 골드 수준의 프로그램을 달성하는 것입니다. 카드 소지자는 호텔, 여행 등에서의 숙박을 지불, "싱가포르 항공"약 서른가있는 파트너, 무료 티켓뿐만 아니라 그들의 높은 서비스 클래스에 자신의 보너스를 교환 할 수 없습니다.

스위트 클래스

이미 언급 한 바와 같이, 회사는 그것의 주요 특징은 승객 편의를 선택 싱가포르 항공으로. 고객을 기쁘게하기 위해, 항공사는 조화와 편안함 보드 항공기의 분위기를 만들기 위해 열심히 노력합니다. 그것은 독점 클래스 "스위트"(첫 번째 클래스보다 높은)가 장착되어 항공기 세계 유일의 항공 회사입니다. 열두 같은 통나무 집, 매우 편안한 객실 각각 연상가 모두 - 그것은 선박 '에어 버스 A380'에서만 사용할 수 있습니다. Paltrona 프라우 장착 변화시키는 헤드 레스트와 팔걸이 - 승객은 이탈리아 장인 가장 유리한 비행 의자 수제에서 휴식을 취할 수있는 기회가 주어집니다. 약 미터 반경 내에서 아무것도 고객의 편안함을 방지합니다. 부드러운 베개와 완벽하게 강력하고 달콤한 수면을 촉진 비싼 리넨 전체 크기도 있습니다. 또한, 스위트 룸 수준의 객실은 풀 사이즈 옷장, 개인 소지품에 대해 별도의화물 공간을 갖추고있다.

비즈니스 클래스

은 "싱가포르 항공 항공기의 비즈니스 클래스는 일반 다릅니다. 오두막은 각각의 길이는 펼쳐진 상태에서 198cm이며, 특별 좌석을 배치한다. 그들은 개인 용품 및 신발뿐만 아니라 문구의 상자, 확장 테이블, 책, 작은 것들, 노트북의 전원을 유지하기위한 두 가지 측면 구획을 저장할 수있는 특별한 장소를 장착. 일부 장거리 비행시 승객 불가리 욕실 액세서리를 제공하고 있습니다.

싼

최고급 소재와 혁신적인 기술의 사용뿐만 아니라 항공기의 이코노미 클래스의 새로운 디자인 살롱의 도입으로, "싱가포르 항공은"더 넓고 편안한되고있다. 비행 중에 승객 엔터테인먼트 가능성 온보드 시스템을 즐길 수있는 기회가 제공됩니다.

고객 항공사

싱가포르 항공 승객은 대부분 긍정적 캐리어 말한다. 고객이 믿을 수없는 환대와 우아함 비행 승무원을 통지, 훌륭한 요리 (만 도자기 그릇 및 금속 칼에서 제공되는 모든 클래스 점심과 저녁 식사), 봉사 정제 (온보드 알코올 등 맛있는 요리와 음료의 선택입니다). 승객은 각각 베개와 담요를 제공하는 것을 기쁘게 생각합니다. 때때로 긍정적 인 의견을 많이과 함께 또한 부정적인있다. 그래서, 당신은 사람들이 직원의 과실에 대해 불평하는 리뷰를 찾을 수 있습니다, 보드 모니터 작업, 음료의 수가 충분하지, 등록 장소의 부족 문제.

그러나, 항공사 "싱가포르 항공"모든 가능한 보고서를 분석 한 후, 실패가 어떤 발생할 수 있기 때문에 이러한 불쾌한 순간, 심지어 가장 잘 작동 시스템 이라기보다는 예외적 인 것으로 결론을 내릴 수있다. 일반적으로 고객은 서비스와 서비스에 만족하고 있습니다.