얼마나 많은 끝 비행기를 등록? 여행 팁

아주 성가신 문제 - 비행기에 대한 지각. 이러한 시작은 모든 신흥 휴가를 압도 할 수 있습니다. 그러나 비행기는 여전히 통로에 서있다, 당신은 등록 기간이 만료 말하는 허용되지 때 훨씬 더 불쾌한 공항에 도착하는 것입니다. 당신은 이러한 상황을 방지하기 위해 알 필요가? 얼마나 많은 끝 비행기를 등록? 그리고 "체크인"이라는 이상한 절차는 무엇인가? 그들은 이제 몇 일 비행 전에 온라인으로 할 수 있다고 말한다. 방법이 될 어디 인터넷에서 사람 "zachekinilsya"사람들에게 여행용 가방을 제공하기 위해? 이러한 모든 문제는 우리는이 문서에서 다룰 것입니다.

비행기 티켓에 대한 등록은 무엇입니까

비행기에 승객을 착수하는 육상 교통에있는 사람의 위치는 매우 다르다. 티켓은 오두막 클래스 (비즈니스 또는 경제를) 지정되었지만 두지 않았다. 이 비행기의 어느 한 부분에 아무런 부담이 없도록 승객 오두막의 충전에 따라이 분산되어 있다는 사실 때문입니다. 따라서, 장소는 이미 등록시 지적했다. 또한, 비행기 승객들은 기내에 있지 전달된다 부피가 큰 가방을 가지고 가고, 선박의 화물창한다. 종종, 항공사는 가방과 가방 무게 제한이 있습니다. 승객이 규범에 걸쳐 체중 당 부과됩니다와 동반 수하물 등록에 무게. 비행기 티켓으로 교환되는 탑승권. 그것은이 수행 될 시간을 통해 탑승 게이트를 나타낸다.

등록 절차

당신이 볼 수 있듯이, "체크인"- 골칫거리. 동반 수하물 트럭 및 항공기의 화물칸의 이동에 몰두해야한다. 그리고 승객은 단락 안전 감독에 개인 소지품의 검사를 통과해야한다. 그리고 해외 여행을하는 사람들을 위해, 또한 국경 수비대와 세관 당국에 의해 지적했다. 그래서 당신은 속히 항공기에 등록하려면 어떻게해야합니까? 공항에 도착 즉시 모든 항공편, 자신의 번호와 목적지를 보여줍니다 전자 점수 판을 볼 수 있습니다. 또한 절차가 진행되고 등록 및 수신의 시간이 나타납니다. 당신이 비즈니스 클래스를 비행하는 경우에는 줄을 서서 필요가 없습니다. 그들이 함께 (가족, 친구)을 비행하는 경우 공항 수신 영역의 직원에, 여러 사람이 접근 할 수 있습니다. 따라서, 그들은 근처의 장소를 제공하고 있습니다. 탑승권을 부피가 큰 짐을 넣고받은 후 당신은 보안 제어 프레임 워크를 진행할 수 있습니다.

온라인 등록

인터넷이 등장 이래,이 서비스는 이제 고급 여행에서 사용할 수 있습니다. 전자 체크인을 전달, 당신은 긴 대기열뿐만 아니라 오두막에서 당신을위한 유리한 장소의 선택을 피할 수뿐만 아닙니다. 결국, 많은 온라인과 공항에서 비행기에 등록을 시작하는 방법에 차이가있다. 항공은 이러한 서비스의 제공에서 경쟁합니다. "아에로플로트는"예를 들어, 당신은 출발 전 이십사시간 온라인 등록 할 수 있습니다. "페가수스"-에 대한 칠십이시간. 캐리어 라이언 에어는 사실상 '에도 15 명의 일 예상 출발하기 전에, 수하물 "와 진짜 책 오두막에서 자신의 자리 떨어져 드롭 허용한다. 내가 그런 승객을해야합니까? 인쇄 공항에서 여권과 함께 생산 탑승권을 받았다. 그리고 가방에 무엇을 할까? 카운터에 맡겨 "드롭 오프." 그가 발견되지 않는 경우, 비행의 등록 장소에서 차례 밖으로 가방을 전달합니다.

공항에 도착하면

물론, 맨 끝에 리셉션 데스크까지 실행되지 않습니다. 그러나 그것은 아무 의미하고 비행기가 전자 점수 판에 표시 될 때까지 몇 시간 동안 출발 라운지에서 대기 맹목적으로. 번거 로움과 연관되지 않습니다 필요한 모든 절차를 완료 기간 - 우리는 중간을 찾아야합니다. 이렇게하려면, 당신은 비행기에 시작 얼마나 많은 등록 알아야합니다. 그것은 여러 가지 요인에 따라 달라집니다. 첫째, 공항에서. 둘째, 문제는 내부 또는 국제선입니다. 그리고 마지막으로,이 회사의 캐리어에서. 승객은 반 시간에 의해, 물론, 그 후, 여권을 제어 평면 증가의 기록 시간의 경계를 통과하고있는 경우. 국내 항공편에 체크인 2 시간 시작 전에 발표된다. 그리고 국제에서 각각 2 시간 반 출발 전.

얼마나 많은 것은 비행기 등록에 종료

그러나 많은 승객은 다른 질문에 더 우려하고있다. 결국, 당신은 훨씬 이전 등록 공고를 제공하더라도, 그것은 기다릴 수 있습니다. 조금 지루 하겠지만 - 사실이 객실의 체크인에는 면세점 없습니다. 그러나 랙의 폐쇄 후 공항에 와서 훨씬 더 나쁘다 체크인. 항공기에 늦은 승객이 더 이상 허용되지 않습니다. 시간이 오면? 또한 체크인을 닫는의 질문에 대한 답변은 여러 가지 요인에 따라 달라집니다. 그리고, 무엇보다도 공항에서. 심기가 보드에 배를 승객을 시작할 때 등록은 일반적으로 끝납니다. 모든 여행자는 "소매"통과 또는 특수 버스로 사다리를 가지고하는 것이 중요합니다. 정기 항공편의 마지막 등록을 기다릴 필요가 있지만, 면세 승객에 갇혀. 등록은 보통 티켓 출발 시간에 사십분 전에 끝납니다.

저렴한 비용

예산 항공 운송인은 더 간단 모드에서 작동합니다. 싼 티켓의 경우, 승객은 스파르타의 서비스와 회사의 매우 엄격한 요구 사항을 준수하도록 강요를받을 수 있습니다. 그리고 보드에 전원 단지 부족이 아니다. 동반 수하물이 무게 제한, 버스 등의 오두막에서 그 점유 공간 : 사람이 먼저 앉아 것, 그리고 의자. 항공편 저렴한 비용으로는 일반적으로 지연, 그들은 지연과의 목적지에 도착한다. 그러나 티켓 가격은 불편하고 받아 들일 수 있도록 매력적이다. 그래서 등록을위한 많은 비행기를 저렴한 비용에 끝? 그것은 회사에 따라 달라집니다. 그러나 일반적으로이 시간은 출발 전 사십오분 사이에 다릅니다. 마감 온라인 등록, 일반적으로 3 ( "페가수스") 또는 네 ( "Reneyr") 티켓의 시작 전에 시간.

전세 항공편

이 노선에 승객의 수송을위한 여행사에 의해 공인이 항공기는, 자신의 특성을 가지고있다. 저렴한 비용으로 전세, 그들은 오두막에서 덜 편안한 좌석입니다. 그러나 이것은 큰 단점이 아니다. 항공기 전세 정기 항공편 사이에서 비행. 그리고 만약 그들이 구금되어 있는지, 오류를 발생합니다. 그러나 승객 헌장은 아직 출발을위한 전체 준비에 있어야합니다. 보통 티켓 자체는 출발 전 며칠 동안 관광객에게 수여되지 않는다 -에 상관없이 허가가 오랜 시간 동안 지불 된 것. 이 비행에 거부 할 수 없습니다, 또는 당신에게 더 적절한 시간으로 이동합니다. 에 대한 자세한 내용은 얼마나 많은 티켓을 판매 여행사에 따라 항공기 등록에 끝납니다.

특징 공항

허브가 하나 개 또는 두 개의 대기실에 작은 경우는, 기간 절차 체크인은 출발 시간에 더 가깝게 이동할 수 있습니다. 그러나 더 큰 공항에서 더 긴 평면 등록을 제공합니다. "도모 데 도보는"국내과 2 년 반 또는 세의 체크인 두 시간 선언 - 국제 항공편을. 등록은 출발 전 사십분을 종료합니다. 셰레 설립 동시에 프레임. 자본의 브누 코보 등록에서 두 시간 시작 삼십 종료 - 비행 전에 사십분합니다.