어디 도어 스위치는? 문 스위치 연결

간단히 말하면, 트레일러 도어 - 이것은 이동체가 동작되는 전체에 좌우되는 압력과 버튼이다 액츄에이터. 그것은 차에 포함, 여러 곳에서 볼 수 있습니다. 장치의 무한히 많은 수의 애플리케이션 필요.

리미트 스위치 기능

이 버튼은 패널 LED가 열린 문을 특수 문자는 사실이다. 시스템이 닫혀 있지 문을 신호 또는 리미트 스위치 버튼이 열려, 즉, 완전히 폐쇄되지 않은 경우, 다음의 "신호는"당신을 알려야합니다.

에있는 경우에 자동차의 일부 모델에서 점화 키는 운전자의 문이 즉시 모든 차단제를 들어 올려 그녀의 강아지 도어 잠금 장치 및 자동화로 저하 될 수없는 열 때. 이 자물쇠의 열쇠를 놀라게 사고 등의 일반적인 상황을 방지하는 데 도움이 될 것입니다. 제한 스위치는 개방과 폐쇄에 모두 작동된다.

당신이 리미트 스위치를 사용하지 않도록 설정하면, 화면은 더 이상 문이 열려 작동하지 않습니다. 그런 다음 알람 문제가 발생할 수 있습니다. 또한, 빛이 트렁크 또는 승객 구획에 필요한 경우가 있습니다.

어떻게 도어 스위치를 찾는 방법은?

어디 트레일러 문을 모른다면 그들이 만든 또는 제어 인쇄 "tseshka"해야한다를 들어, 다음 검색을 시작합니다. 문을 스위치 신호는 제거 - 버튼 원리를. 이는 차량의 주변에 자동차 알람을 보호하기 위해 수행된다. 당신이 열 때 문 리미트 스위치는 무료, 고정 및 중단 플러스 또는 마이너스 자신의 와이어되지 않습니다. 그러나 경우에 따라서는 매우 드물다.

먼저 와이어 극성이 변화하고 닫거나 문을 열 때 플러스 또는 마이너스가 찾아야합니다.

대부분의 현대 자동차에 해당하는 램프가 계기판, 도어가 열릴 때 켜집니다. 악어를 잡을 필요가 있고 침이 경고 램프를 보여줍니다 전선 및 시계를 관통 할 필요가 차체 제어하십시오. 여기에서 중요한 것은 - 단 하나의 문이 열려두고있다.

즉시 녹색으로 바뀝니다 램프 컨트롤로, 당신은 트레일러 도어 클로저를 클릭하거나 심지어 그것을 닫아야합니다. 빛이되거나 적색으로 켜져 있으면, 우리는 바로 선을 발견했다.

모든 문이 하나의 와이어에 연결되어 있는지 확인하기 위해, 모든 문을 열 교대로,이 와이어에 kontrolku 떠나는 필요하다. A를 응답하지 않는 램프 컨트롤이 다른 문 전화를 걸 경우,이 자동차의 모든 도어 스위치가 연결되지 않으며, 각 도어의 개별 전선의 나머지를 찾을 수있는 동일한 방법으로해야한다는 사실을 증거한다. 보통 트레일러 운전자의 문 승객은 관련이 없습니다.

끝 피팅 문 발생할 문제 해결

케이스 트레일러 문을 작동하지 않는 경우. 이것은 먼지, 막힘 및 오염, 산화, 또는 그가 단순히 동결 추운 계절 동안 내부 습기로 인해 포함한 이유, 많은 수 있습니다.

이 경우 와인은 도어 스위치 밖에 볼 수없는 시간에 과실에 의한 경우에만 자동차 소유자이다. 각 시스템에서 성능을 모니터링 한 후 매우 분명하고 작동하지 어려운 통지하지.

그러나이 문제에 대한 해결책 오늘은 매우 간단합니다 - 버튼을 완전히 커버하는 밀봉 울부 짖는 소리가, 먼지, 먼지와 습기의 메커니즘을 허용하지 않습니다.

당신이 우는 설치를 시작하기 전에, 당신은 트레일러를 고정의 자리에 자기 십자가 모양의 노치의 잘못된면을 관통해야합니다. 그런 다음 다음 버튼 구멍에 나사를 설치 살포기를 넣고 해결하기 위해 뒷면에 구멍을 통해 드라이버를 넣어해야합니다. 그 신뢰성, 단순성과 접근성 놀라움이 방법.

어떻게 알람을 설정하는 방법?

알람의 문 스위치에 연결 - 절차가 너무 어려운 일이 아니다. 상기 도어가 열리면 접지 트레일러 흑백 와이어를 폐쇄하고,이 와이어의 존재는 도어 개방 신호이다. 이러한 입력 신호의 다량이 가능하며, "음의 트리거 도어"로 지정된다.

당신의 zubilka는 토요타 APS-4와 vpryskovym 엔진을 장착한다면, 위의 절차는 충분하지 않습니다. (존재하는 경우,이 경우) 또한 활성화 천장 살롱 성숙 "정중 한 조명"후 또는 알람 기능의 보호 아래에 차를 넣어해야합니다 "알람에 대한 지연 설정." 이러한 모든 방법을 사용 허용됩니다.

도어 스위치 2110

비 도어 스위치의 첫 번째 기호는 빛이 당신이 문을 열고 보호 알람에 도착하지 않을 경우에 오지 않는다는 사실이다. 이 문제는 VAZ 열 번째 세대를위한 가장 일반적인이다.

도어 스위치 (2110)는 거의 3 년마다 실패합니다. 이러한 문제를 방지하기 위해이 사포로이 부분을 제거하기 위해 매년 필요하다. 또한, (산화에 대한) 내구성을 위해 그들에게 WD-40를 처리 할 수 있으며, 꽃밥을 설정합니다.

최종 피팅 문제

문 스위치를 직면 할 수있는 가장 일반적인 문제 - 잘못된 조정. 이 실패의 이유는 불필요하게 높은 설정 또는 부품의 너무 느린 속도로 할 수 있습니다. 때 부팅 또는 보닛의 허위 경보 매니페스트 자연 열 변형. 그리고 접촉 사이의 간격에 느린 속도 트레일러의 경우에도 잘못된 경보를 트리거 먼지와 습기를 얻을 수 있습니다.

또 다른 문제는이 부분의 설치를 위해 선택한 잘못된 장소가 될 수 있습니다.

또한, 도어 스위치 빠르게 부식 및 산화 수 있습니다. 트레일러 공급 접촉 플러스 잘못된 반응을 피하기 위해 어떤 알람에 필라멘트 내부 조명을 통해 긍정적 인 가능성 입구를 냈다. 이 경우, 축합 접점과 접촉 전류 누설 경보 또는 내부 램프 점화를 실행하기에 충분하지 않을 정도 약간 발생할 때. 그러나 이러한 전기 화학 반응, 산화 분해, 충분한 금속. 얼마 후, 트레일러는 발생하지 않습니다.