새로운 세대의 검토 "닛산 무라노"자동차

가장 최근에는 일본 기업 "닛산은"전설의 계정 SUV "닛산 무라노"의 공개 새로운 2 세대를 발표했다. 두 번째 세대의 개발자는, 엔진의 새로운 범위를 구현하기 위해 관리하는 모든 휠 드라이브 시스템과 섀시를 수정했습니다. 그러나 넓은 은행과 새로운 오디오 시스템 (11) 스피커는 약간 현대적인 크로스 오버의 사진을 망치고. 그러나이 우수한 디자인과 사양 재 스타일 차량에 비해 작은 것입니다. 그래서, 더 자세히 새로운 "닛산 무라노"에서 살펴 보자.

의 모양

이전 모델에 비해 참신 디자인은 더 운동이되었다. "닛산 QASHQAI"- 다른 크로스 오버에서 몇 가지 세부 사항을 빌려 2013 년 신체, "닛산 무라노"더 네이티브 라인을 유지. 작은 표절에도 불구하고, 디자이너는 원래 오히려 매력적인 SUV를 만들 수 있었다. 크로스 오버의 두 번째 세대는 점차적으로 전면 날개와 라운드로 전환, 새로운 전면 및 후면 조명 장비, 현대 범퍼를 발견했다 안개 램프, 뿐만 아니라 다른 많은 작은 것들. 우리가 5 년 전에 발행 된 이전 모델과 새로운 제품을 비교한다면 일반적으로, "닛산 무라노는"순전히 더 흉 자동차 비즈니스 클래스 스포츠에서 진화했다.

내부

내부 제품은 또한 변화를 겪고 있으며, 더욱 고급스러운되었다. 이것은 운전실 업데이트 된 계기판 알루미늄 인서트뿐 아니라 현재 다기능 제어 버튼 자랑 수 변형 센터 콘솔에 의해 입증된다. 실내 장식 재료에 관해서는, 제조자는 약간의 색상을 자수하기로 결정했다. 이제, 다양한 모델에 고객은 검은 색이나 베이지 색의 비싼 가죽의 가구로 차를 구입할 수 있습니다.

"닛산 무라노"엔진 성능

잘 알려진 바와 같이, 일본의 크로스 오버의이 모델은 처음에 하나 개의 가솔린 엔진과 직원 수. 이번에는 제조업체의 사양 실험 단순히 모터와 볼륨의 힘을 증가하지 않기로 결정했다. 따라서, 차세대 자동차 엔지니어는 상당히 감소 할 수 있었다 마찰 계수 따라서 노이즈를 감소 가동부 내연 기관. 개발자는 18 마력에 의해 엔진 출력을 상승하도록 엔진 블록의 전체 구조를 행한 업그레이드. 토크도 동시에 증가하고 이제 그림 대신 이전 318 nm의 334입니다. 따라서, 갱신 된 총 전력 엔진 "닛산 무라노"(252)로 증가 마력 3.5 리터의 작동 부피에.

가격 정책

러시아 시장에 참신는 가장 저렴한있는이 1,585,000 루블 고객을 비용, 여러 가지 트림 레벨에서 사용할 수 있습니다. 이것은 매우 적절한 비용, 일본 차의 비즈니스 클래스에 새로운 제품을 가지고 할 수 있었다 더 그렇게 때문이다. "닛산 무라노는"3 백만 루블 가치가 독일의 SUV 'BMW X5'에 대한 훌륭한 대안이 될 것입니다.