사고 계획 : 어떻게 그릴?

교통 사고 방식 - 제일 먼저 현장에 도착 교통 경찰의 관리자입니다. 여러분이 알다시피하지만, 모든 교통 사고는 최근 교통 경찰에 등록해야합니다. 경미한 사고는 참가자 장식 할 수 있습니다. 그런 사고 방식을 컴파일. 그것이 어떻게을 그리는 것을 고려하십시오.

어떤 사고에서 교통 경찰이없이 할 수 있습니까?

우리의 도로 사고는 불행하게도, 드물게 발생하지 않습니다. 그리고 그들의 수는 이하가된다. 따라서, 최근에는, 통화 트래픽 경찰에 분배하는 경우에 허용하기로 결정했습니다. 처음 :하지 모든 사고가 회원에 의해 독점적으로 발행 할 수 있습니다. 이 작업을 수행하기 위해서는 다음과 같은 기능이 있어야합니다 :

• 두 차량 관련 사고 (더 이상없고 이하); 없다
• 건강에 손상이 아무도로 인한;
• 두 선수는 MTPL 보험 정책입니다;
• 드라이버들끼리 합의하고 모든 점에 동의합니다.

또한, 손상의 양이 모스크바와 상트 페테르부르크 개 이상의 오만 또는 사천 없습니다.

알림 - 주 문서

다음 다섯 일 이내에 보험 회사에 전송되어 사고 통지하십시오. 그러나 문서가 교통 경찰 관리자를 호출하지 않고 처리하는 경우, 그것은 주 문서입니다.

충전 할 때 두 드라이버 모두 복사본에서 읽을 수 있도록 좋은 압력 펜으로 쓰기, 같은 빈을 사용하는 것이 바람직하다. 열 A 또는 B에 관계없이 가해자이고 피해자가 누구 누구의 완료된다. 교통 사고 방식 같은 수의 단락 (17)의 전면에.

그녀에 대해 더 많은 이야기.

사고의 방식은 무엇입니까?

간단히 말해,이 항목은 교통 사고의 스케치입니다. 그것은, 모든 정보는 문서의 발급에 대한 법 집행 당국에 필수 인 반영되어야한다. 그런 다음 보험 회사를 부과. 그런 다음에야 우리는 보험을 지불 할 것으로 예상 할 수 있습니다.

페인트 방식은 간단합니다. 중요한 것은 - 더 완벽하게 상황을 공개 할 수 있습니다. 계약함으로써, 참가자 중 사고도이다. 를 그리는 방법, 예를 들어 봐.

채택 된 교통 경찰을 문서화하기 위해, 방식은 특정 요구 사항을 명확 사항을 충족해야합니다.

제조 사고 회로

그래서,이 표시되어야 것입니다 :

• 사고에 관련된 두 차량;
• 그들은 강제 정지가되었을 때의 위치에 그려해야한다;
• 이동 방향에 대한 모든 가까운 거리의 이름이 기록됩니다;
• 사건 검사의 방향이 우측 상단에 기록되고;
• 차량 충돌 크로스 점;
• 또한 파편과 손상의 다른 요소를 반영;
• 차량과 도로의 크기 사이의 거리를 쓰기;
• 차량 모델과 충돌 후 자신의 위치를 나타냅니다.

만드는 방법에 대한 사고 방식은 보험 회사가 지불에 대한 요구를 만족 여부에 따라 달라집니다.

팁을 채울 때

문서를 그리기에서, 다음 지침을 따르십시오.

1. 연필을 사용하지 마십시오, 핸들을 그립니다.

2. 아무것도 수정.

3. 하나, 및 데이터의 세부 사항을 가진 다른 운전자 기호 차트와.

4. 대신 눈의 거리 측정 룰렛을 맡기. 이것은 심각한 교통 사고 특히 사실이다.

5. 증인을 입대하려고합니다. 그리고 보험 회사의 눈의 방식은 더 설득력이있을 것이다.

사고 방식의 예를 살펴 보겠습니다. 이 모든 점은 교통 경찰과 보험 회사에 입학을 반영한다.

세부 사항 및 특징

개념에 매료 그들의 서명 및 보고서 데이터와 문서를 봉인한다.

- 피해자 사고, 누구를 비난하는 것입니다 : 두 드라이버는 자신의 의견에 매우 유사해야합니다. 그리고 범인은 전체의 죄를 인정해야합니다. 그는 부분적으로 책임을 인정하는 문서에 쓰는 경우, 문제가 될하기 위해 돈을받을.

계획의 말을주의 깊게 확인하고 가입해야합니다. 심지어 시간의 경우 꽤, 서두를하지보십시오. 부주의가 사실로 이어질 수 있기 때문에 죄없는 자 당신은 사고의 원인이 될 것입니다.

양 당사자가 동의하는 경우, 그들은 서로 문서의 사진을 찍을 수 있습니다. 그것은 사고의 사진이나 비디오가 될 것입니다 장소에서도 아니다. 당신이 그들을 미래에 고려되어야 할 경우, 그들은 경우에 첨부하도록 경찰을 통과해야합니다. 이 경우, 설문 조사가 이루어졌다있는 카메라, 및 구현의 정확한 시간을 가리키는 확실하다.

예 사고 회로

사고 회로를 그려하는 방법을 고려한다.

예 하나는 매우 일반적인. 사고는 이전에 다시 이루어지지 턴에서 일어났다. 즉, 운전자가 트위스트가 다음을하기 위해 허용되는 왼쪽 차선을하지 않았다이다. 결과는 위험한 기동, 당신은 위의 그림에서 볼 충돌했다. 그것은 사고의 범인이 차의 운전자 인 것은 분명하다, 회전을합니다. 이 명확하게하기 위해, 모든 차선과 방향을 표시 할 수 있습니다.

또 다른 경우는 하나 개의 차량이 교차로를 가로 지르는 방법을 설명 할 수 있습니다. 기타 적색 신호등의 측면에 수직으로 이동된다. 교통 위반 충돌의 결과로서 발생. 이 볼 수의 경우, 회로에서 빨간 신호등을 반영해야한다.

세 번째 예에서 자동차의 주요 도로를 따라 이동하는 방법을 보여줍니다. 또 그 방법을 제공하는 것입니다,하지만 그렇게하지 않기 때문에 사고가있다. 도로의 모든 흔적을 그릴 필요성을 이해합니다.

그러나, 그것은 사고의 그림처럼 보인다. 빈은 그들과 함께 수행 할 수 있습니다. 그것은이 그려, 무슨 일이야.

무엇을 후에 할까?

양 당사자 초안 작성 후, 함께 교통 경찰 부서로 이동하는 것이 바람직하다. 드라이버 중 하나가 바로 사고 후 거기 가서 준비 할 수없는 경우, 정확히 정해진 시간에 몰았다.

고려는 설명을 제공해야한다. 일반적인 사고 (조사관이 현장에 도착했을 때)에서와 같이, 드라이버는 사건의 모든 상황을 설명해야한다. 모든이가 교통 경찰에 주어질 것이다 특별한 형태에 기록되고있다. 문서를 작성할 때 서둘러하지 않아야합니다. 연속적으로 무슨 일이 있었는지 설명하려고합니다. 사고 방식이를 그리는 방법을, 우리는 그의 앞에 유지하는 경우에 크게 도움이 될 것입니다 위의 논의했다. 초점을 제대로 교통 사고를 설명하는 것이 더 쉽습니다.

MTPL 및 CASCO

우리는 당신이 같은 시간에 교통 경찰과 사람들의 것도없이 사고 만이 개 자동차를 다치게하지 않습니다 단지 계획을 만들 수 있고, 차에 트레일러하지 않을 것을 배웠습니다.

그러나 보험에 중요한 항목도있다. 이 방법에 의해 양 당사자가 사고 보험 정책 CTP있는 경우에만에 의존. 가 연체되지 않도록 드라이버, 서로의 범위를 확인해야합니다. 그러나 경우 CTP, 당사자 중 하나의 차량, 또는 둘 모두 선체 보험에서 보험에 가입 한 후 상황 변화에 추가한다. 보험 사고가 교통 경찰을 호출하지 않고 실행하는 경우 지불을 거부 할 가능성이 높다.

그러나, 이러한 경우 중 하나가, 자동차 소유자가 자체 디자인 사고의 장점을 가지고 기대할 수 evroprotokol에 의한 사고의 가능한 등록을위한 자발적 보험에 나열된 옵션의 계약을 지불하는 경우. 일부 계약은 지불의 최대 크기를 지정하고 기타에 수 - 사고의 유형을 나열합니다.

결론

기사에서, 당신은 얼마나 중요한 도로 사고 방식을 배웠습니다. 모든 뉘앙스를 검토하고 그것을 만드는 방법을 알고 후에는 크게 시간을 절약 할 수 있습니다. 모든 운전자는 사고의 시간에 발생하지 않습니다, 알고있다. 아마이 당시, 다른 긴급 키를 눌러 문제가있다. 때 사고의 디자인 은 모든 예약 약속의 일정에서 떨어져 시간이 없어 evroprotokol합니다.