발전기를 제거하지 않고, 다이오드 브리지 멀티 미터 확인

몇몇 드라이버들은 다이오드 브리지 멀티 미터를 스캔 알고,이 지식은 매우 유용 할 수 있습니다. 이 요소는 발전기의 작동에 중요한 역할을하고, 그 때문에 배터리가 제대로 충전 중입니다. 어떤 오류가있을 경우 종종, 드라이버는 한 번 역에서 그의 차를 구동. 그러나 종종, 그 후에는 수리를 위해 지불해야 할 돈에 출발, 스스로 문제를 해결하는 것이 가능할 것이다, 체크 다이오드 브리지 멀티 미터를 만들 충분. 우리가 전혀 무엇 발전기 요소의 종류와 무엇을 자세히 분석해 보겠습니다.

다이오드 브리지는 무엇입니까? 그 작동 원리

이 장치는 대전 정류 소자로서 기능한다. 교류 발전기 4~6 다이오드로 설정되고, 이들이 다이오드 브리지로 언급 한 회로로 결합 변환한다. 그는 발전기의 권리입니다.

이 소자의 동작 원리는 간단하다 : 그것은 배터리 발전기에 의해 생성 된 전류를 생략하고, 반대 방향을 놓치지 않도록 - 전지로부터 발생한다. 이 경우, 한 방향으로 소정의 저항 값을 생성하고, 반대 방향으로 저항이 무한대. 다리에 어떤 결함이있는 경우, 자동차의 전자 장치가 실패합니다. 오히려 배터리가 실패하고 시동 자체가 충전식 배터리에 의해 구동됩니다로하지 않고 자동차는 평범한 시작되지 않습니다.

다이오드 브리지 불면 무엇 때문에?

다이오드 브리지 발생기 멀티 미터를 점검 다이오드 브리지이 실패하는 이유의 설명을 포함하여 포함한다. 가장 일반적인 이유 - 물 내부의 축적. 종종 자동차 세척 후 또는 타 버릴 수 웅덩이 다리를 통해 운전.

두 번째 이유 - 배터리 단자의 역 극성. 이것은 무능 부스터 또는 배터리 충전기를 연결을 발생합니다. 물론, 다리의 더 복잡한 원인 단선이있을 수 있지만, 더 자주,이 두 가지 이유 중 하나가 발생합니다. 따라서, 깊은 웅덩이 통해 운전 방지하고 제대로 배터리를 충전하려고합니다.

다이오드 브리지는 어떻게 불합니까?

배터리에 문제가있는 경우, 체크 멀티 미터 다이오드 브리지를 만들기 위해 기본적으로 필요하다. 배터리가 직접이 다리로 연결되어 있습니다. 손상된 경우 두 가지 옵션이 있습니다 : 현재의 배터리로 이동하거나 이동하지만, 매우 높은되지 않습니다. 이 배터리가 비등 될 수 있습니다.

따라서, 필요한 경우 다리에 문제가 발생하는 매우 신속하게 해결합니다. 그렇지 않으면, 새 배터리를 구입해야하고, 그것은 싸지 않다. 따라서 2110 및 다른 모델 VAZ에 어떻게 체크 다이오드 브리지 멀티 미터의 아이디어를 가지고하는 것이 좋습니다. 멀티 미터 또는 종래의 전구를 사용하는 적어도 두 개의 테스트 방법이있다. 모두를 고려한다.

전구를 확인

첫째 - 발전기에서 다이오드 브리지를 제거합니다. 그러나이없는 램프의 경우에 당신은 할 수 있습니다. 다리 조립 가지고 배터리 단자에 접촉. 연락처가 일정하고 강한 있는지 확인해야합니다. 이제 전구을하고 접촉 (플러스) 플러스 배터리를 터치합니다.

지금 교대 스타터 권선에 접속 한 후, 다른 접점에 PIN 다이오드 램프를 터치. 램프가 켜지면, 상기 다리 "파손"것을 의미하며, 따라서 정크. 상기 회로 단은 하나 개의 다이오드를 통해 접속 된 경우, 이제, 상기 결함 요소를 식별하고 새로운 것으로 교환 할 수있다.

브리지 회로, 배터리에 다리 마이너스 "던져"플러스를 확인 할 필요가있다합니다. 그런 다음, 배터리 플러스 플러스에 램프를 연결합니다. 이제 프리 램프 연락처 상술 한 바와 같이, 소자에 접속된다. 이 경우 표시등이 켜져 있어야합니다. 이 점화하지 않거나 화상이 빛을 어둡게하면, 개방 회로 다이오드가 발생합니다.

다이오드 브리지 멀티 미터 확인

전구와 이전의 테스트 방법으로서,이 경우 또한 발전기에서 브릿지를 제거 할 필요가있다. 멀티 미터 다이오드 브리지에 의하면, 각 다이오드는 별도로 테스트된다. 먼저 우리는 미터에 "렁"모드를 활성화해야하지만 그런 정권이 아닌 경우, 단순히 1 옴의 저항을 설정합니다. 이 모드에서는 두 접점의 폐쇄가 울립니다.

보조 다이오드 및 전력 : 다리는 두 부분으로 분할된다. 다이오드 브리지 멀티 미터 VAZ-2114를 확인하고 다른 브랜드는 두 부분에 대해 동일했다. 다음 원리는 : 배터리 동작 다이오드의 방향은 수백 오옴 저항을 동일한 표시되며 반대 방향으로 저항이 무한대 경향이있다.

각각의 PIN 다이오드로 멀티 프로브를 연결한다. 장비가 프로브의 위치 변경 후의 값과 다른 값을 표시 할 경우,이 다이오드 레코딩 것을 나타낸다. 이 작업은 각각의 다이오드에 대해 수행되어야한다.

저항이 매우 낮은 경우

멀티 미터 다이오드 브리지 발생기 VAZ-2109 및 다른 모델에 의하면 두 번째 옵션은 0 값을 나타내는 것을 포함한다. 이 개방 회로가 있음을 시사한다. 판독 값이 제로 (매우 낮은 저항)에 가까운 경우에는 다이오드가 파손 된 것을 의미한다. 선별 장치로 미터는 순서가 다이오드 정확히 어떤 종류를 지정하고, 실패의 본질을 확인할 수 있습니다. 약한 충전 전류를 캐치 올바른 작동을하지만, 모두 같은 대해 전구를 사용하는 경우 더 어렵습니다. 따라서 미터의 사용을 권장하지만,하지 않을 경우, 당신은 일반 전구에 결함을 찾기 위해 시도 할 수 있습니다.

그러나, 램프 테스트의 유일한 장점은 발전기 다이오드 브리지를 제작하는 것은 필요하지 않다는 점이다. 그러나 발전기를 제거하지 않고 다이오드 브리지 멀티 미터를 확인할 수 없습니다. 발전기를 제거하지 않고, 당신은 그것을 해낼 수 없습니다. 이 개별 부품을 일해야하지만 더 정확한 결과를 제공합니다.

비 작동 다이오드 검출되면 새 것으로 교체된다. 납땜 인두의 도움으로 쉽게 확인합니다. 바로 같은 다이오드는 자동차 부품 가게에서 한 푼의 가치, 판매하고있다. 대체 한 선수는 역시 큰 문제가되지 않고, 독립적으로 수행 할 수 있습니다.

결론

이 절차 복잡 아무것도 없음. 당신이 전자와 다소 익숙하고 멀티 미터를 사용하는 방법을 알고 있다면, 확인하고 소유 할 수있는 결함이 다이오드를 교체합니다. 이 서비스 스테이션, 돈에 대한 수요 및 수리에 대한 모든 자세한 내용을 확인 연락 할 필요가 없습니다하십시오.

다리의 수리를 위해 판매 할 수 필요한 모든 요소. 네, 일반적으로 저렴한 다이오드 브리지는 단지 발전기 드문 모델 다리를 찾는 문제가 될 수 있습니다.

마지막으로 : 뭔가 배터리에 이상이있는 경우는 다이오드 브리지의 원인이 될 것입니다, 당신은 운이있을 것입니다. 그것은 때때로 변경하는 시간을 차지하는 소모품, 말할 수있다. 그러나 여기에서 중요한 것은 - 그것은 배터리 자체에 영향을 때까지 시간이 문제를 식별합니다.