바실 멘들리브 : 전기, 업적

바실 멘들리브 - 재능있는 러시아 엔지니어, 발명가, 최초의 러시아 탱크의 저자. 자주 발생으로, 그의 프로젝트는 이후 몇 년간의 사용을 받았습니다.

전기

Vasiliy Dmitrievich 기업 멘델레예프는 그의 어린 시절과 청소년을 보냈다 세인트 피터스 버그, 12 월 (30), 1886 태어났다. Mendeleyev는 1906 년 크론 슈타 트의 학교 공학 조선 도시를 졸업했다. 1908부터 1916 년까지 잠수함, 예인선 및 지뢰밭을 (광산 층)을 설정하는 데 사용 전문 군함의 생성자로 조선소에서 일했다. 국내 엔지니어링의 역사에서 최초의 탱크 - 새로운 아이디어에서 영감을 같은 시간에 바질 멘델레예프는 기갑 추적 차량을 구축하는 프로젝트를 개발했다. 1919 1922 년까지로 (현재 크라 스노 다르의 도시에 위치한 Sedin의 이름을 딴 공작 기계 공장으로 알려진) 공장 "Kubanol"Ekaterinodar 도시에서 근무 리드 설계 엔지니어. 그는, 발진티푸스의 1922 년 바실리 사망 35 년을 지내며.

엔지니어 가족

아버지 엔지니어링, 드미트리 이바노비치 멘들리브 과학의 발전에 매우 귀중한 공헌을 한 위대한 과학자였다. 화학, 물리학, 지질학, 경제 및 계측 분야에서 그의 업적은 모든 사람에게 알려져있다. 그의 가장 중요한 발견 중 하나는 - 말 그대로 모든 자연 과학 현상과 자연의 법칙을 "성장"하고있는 우주의 유일한 법칙 중 하나입니다 화학 원소의 주기율표. 그러나 바실 멘들리브 장점과 친척의 자랑이 될 수 있습니다.

반 스웨덴어, 반 러시아어 그의 어머니 안나 이바노브 멘델레예프 (노나 포포프는), 재능있는 예술가 및 자녀 양육 자신의 삶의 대부분을 헌신. 바실리 Dmitrievich 기업의 언니, 사랑 단위 - 시인 알렉산더 블록, 여배우의 아내. 바질은 쌍둥이 자매, 메리, 유명한 국내 및 개 전문가가 있습니다. 영어 세터 - 강아지의 새로운 품종은은 경찰의 그룹에서 영국에서 사육되고있다. 마지막으로, Vasiliya Mendeleeva, 이반의 형제, 러시아어 철학 및 계측 분야에서 자신의 장점 알려져있다.

화려한 발명가

바질의 전문 분야에서 많은 발견은 멘델레예프했다. 프로젝트 탱크, 장갑차, 무장 추적 전투 차량 - 그의 깜짝 놀랄만 한 발전의 생생한 예. 그의 유명한 아버지에서 그는 자신의 인생 경로를 결정 발명에 대한 마음과 갈증을 문의하는 젊은 엔지니어를 물려 받았다.

4 년 동안 모든 자유 시간 그 보호하고 공격자를 제공하고 동시에 적을 파괴 할 수있는 전용 개발 프로젝트 전투 차량.

해군 조선 조선 엔지니어 분야의 광대 한 경험은 전투 기계를 설계하는 데 도움이. 프로젝트는 군사 장비의 구조의 이후 연습에서 수행 된 구현있는 매우 밝고 대담하고 독창적 인 작품이다. 그것의 개발은 곧 탱크하지만, 직사각형 박스 형태의 트랙에 진짜 요새 아니었다. 발명가의 계획이 protivosnaryadnym 갑옷 보호를 제공하고 경계가되었다에 처음.

이 프로젝트는 1911 년에 빛을 보았다. 바실 멘들리브 즉시 본 발명의 중요성을 언급하지 않았다 러시아 국방부에 제출하기로 결정했다. 당신이 유명한되기 전에 그래서, 재능있는 디자이너는 아카이브에서 오랜 수집 된 먼지를 개발한다.

그러나, 건설 바다 광산은 멘델레예프는 즉시 페트로 그라드의 해상 방어의 응용 프로그램을 발견했다.

"갑옷이 강하고, 우리의 탱크는 빠르다 ..."

스케치에게 공학의 천재, 프로젝트의 필요성을 주장하는 두 가지 옵션이 전투 차량뿐만 아니라 잘 만들어진 멘델레예프의 계산과 상세한 해설을 살아남은합니다. 그 발명은, 그 상승 및 공압 액추에이터의 영향으로 낮아질 수 회전 터릿에 배치 된 외장 군단 강력한 무기의 활에있는 120-mm 건을 제공하도록 제안했다. 또한, 바실리 Dmitrievich 기업은 철저한 갑옷 보호를 제공했다. 기계 갑옷 두께 앞 150mm이고, 선미 및 측면을 따라 - 약 100 mm이다.

이들 설계 (250)의 마력을 생성하는 내연 기관을 24km/h의 속도를 개발했다. 승무원 여덟 백성이 될 수 있습니다. 그것의 개발 발명자는 단지 10 년 후되었습니다 엄청난 기술 발견을 예견.

가솔린 탱크 함유 바실 멘들리브 구획에서 상기 하부 구조체의 후방 부에 구비.

변속기는 전진을위한 네 개의 기어와 후진을위한 하나 개의 장치를 가정한다. 마지막으로, 전투 기계 바실리 Dmitrievich 기업은 선원의 사망 또는 드라이버의 손상의 경우에 제어 할 수있는 네 개의 제어 국을 보장하는 것을 포함한다. 하지만, 슬프게도, 전쟁의 사역 멘델레예프 프로젝트는 본 발명의 구현이 불가능하다는 주장에 동의하지 않았다. 그리고 세계 최초의 탱크의 창조자는 시간이 지남에 잊혀졌다.

본 발명은 에어 서스펜션 인

과학자들은 또한 사용 간주 공기 현가 록 독립 - 상기 최소 값, 최대의 간극을 조정할 수있는 것이고, 두 가지 모드에서 동작 할 수있는 능력을 가질 것이다 선체 바닥. 본 발명 덕분에, 탱크 절반 저하 몸체 이동 지상 기계의 케이스 본체에 약간 낮출 수있다. 멘델레예프에 따르면, 전투의 열 타고 높이의 변화는 legkouyazvimuyu 섀시 시스템을 유지할 수있을 것입니다. 이 아이디어는 이후 자체 추진 무거운 박격포의 창조 만 1942 년에 실시 된 '토르. "

그리고 마지막으로,

러시아 설계 엔지니어, 재능있는 발명가, 최초의 러시아 탱크의 프로젝트의 개발자 - 이것은 바실리 멘들리브했다. 전기는 국내 공학의 천재 그의 짧지 만 매우 풍부한 삶을 다루고 있습니다. 불행하게도, 그의 노력은 그의 죽음 후에 평가했다. 오랜 시간 동안 특별 발명의 생성자는 사역의 지원을 찾지 못했습니다. 장대 한 프로젝트는 이후 화려한 러시아 엔지니어의 추종자를 실시하였으며, 바실리 멘들리브 것이었다. 사진, 불행하게도 거의 생존하지만, 도면 및 유명한 탱크의 회화 가능한 설정하지 않았다.