미그 23 - 인터셉터는 이야기에 포함되지

이이 목적을 위해 특별히 제작되었지만 미그 23은 이전에 미그 21 설계 변경에 실패했습니다. 그 이유는 여러 가지 있지만, 때 그들 중 대부분은 한 번에 소련 공군과 서비스를 입력 있다는 사실에 구성되어 베트남 전쟁 그는이 시스템의 잠재력을 잠금 해제 할 수 참여할 수있는 기회를 가지고있는 무력 충돌이 거의 끝났다합니다.

항공기의 디자인은 20 세기의 60 년대 후반에 전투기의 거의 모든 혁신 특성 중반을 구현. 일반 디자이너 아르템 이바노비치 미코 얀은 가장 중요한 "팬텀"이 지역은 그들에게 활주로를 해칠 위험없이 이륙 할 수있는 터닝 메커니즘이 증가 복부 능선에서 미그 23 조정 공기 통풍구를 위해 빌린하고, - 날개 16 ~ 72도에서 스윕 각도를 변경할 수 있습니다. 이 기능은 크게 만 2백50km/h이고 따라서 VPD의 길이는 상당히 작을 수 있고, 이착륙 속도를 감소시킨다. 또한, 적의 레이더에 침묵을 증가 매우 낮은 고도에서 비행 할 수있는 가능성이 있었다.

초고속 공중전 기동위한 스윕 45 ° 인, 상기 날개의 위치는, 그 기체의 구조에 대한 과부하 전력의 증가를 허용한다.

마지막으로, 초음파인가 비행 각도가 72 ° 인 것을 특징 동체의 길이 방향 선에 대해 윙 총 편차는, 상기 속도는 시간당 이천km 도달 할 수있다.

미그-23은 다시 두 부분으로 구성되어, 높은 날개 단엽 비행기와 계획에 의해 만들어졌습니다. 유입 기체는 기어와 유압 드라이브로부터 힘을받는, 나사 위치 변환기를 설정 가동 브래킷을 지원한다.

약속 된 새로운 전투기의 이러한 독특한 비행 특성은 또한, 끊임없이 일반적으로, 모든 전투의 특징하다는 것을, 업그레이드, 좋은 미래가 항공기. 기체의 디자인을 변경, 온보드 장비를 개선합니다. 완벽의 피크는 자신의 시간의 기술 및 전자 기반의 성과와 결합 된 독창적 인 디자인의 모든 기능을 자신에 구현 된 미그 23 MLD의 수정을했다.

이라크 공군은 쿠르드 분리 주의자에 대한 운영에 충격 공격 항공기로 최신 소련 전투기를 사용할 때 수많은 전쟁과 20 세기 후반의 충돌 참여는 이미 1974 년에 시작했다. 전체 제공권에서 이러한 응용 프로그램은 불가능 미그 23의 싸움 자질을 판단하기 위해, 당신은 간단한 기술을 할 수했다. 그러나 동안 시리아 - 이스라엘 분쟁 개싸움 발생했습니다. 두 승리 시리아 공군은 조종사가이 인터셉터를 관리의 증빙 서류를 제공하지 않았다, 그러나, 계정에 기록하지만, 이스라엘은 부인하지 않았지만, 이러한 사실을 확인하지 않았다. 같은 상황은 레바논 하늘에서 전투 중에 80 년대에 반복되었다. 1980 년 그는 시작 이란 - 이라크 전쟁, 완전한 혼란 정보 재위 기간 동안, 그리고 각 당사자는 그녀가 원했던만큼 승리를 기록했다.

아프가니스탄에서 미그 23은 다른 목적을 위해 명시 적으로 사용되었다, 그는, 잘 검증 된 스와-25과 달리 공격으로 생각하지 않습니다.

다른 아프리카에서 전쟁 아시아 및 중동는 자신의 우수성을 보여 주었다. 미국인 'MIGI'의 처분에 겁에 질린 선명도를 추가하지 않았고, 그 중 하나는 그가 "여행"시도 일반 로버트 본드의 죽음을 일으키는 원인이있다.

그럼에도 불구하고, 국가의 인상적인 수는 조달 및 항공기 미그 23를 조작합니다. 인터넷과 출판물의 페이지에서 볼 수에 해당하는 사진, 종종이 기계 센서 감지로 가장 이국적인 국가를 표시 묘사되어있다.

러시아에서,이 항공기는 이미 전투 임무에서 제거 된, 나머지 사본은 보존됩니다.