레이아웃 및 마스터 플랜 콘크리트 공장

콘크리트 및 박격포 공장은 계단식 지형 일반 및 계단식의 사이트에서 찾을 수 있습니다.

슬로프 사이트의 위치에 계단식 배치는 지형의 사용을 자동차로 직접 소모품 설치 벙커를로드 할 때 공급 호퍼에서 차량 정지와 계획에 따라 창고의 집계를 운영하지 않고 저전력 믹싱 플랜트 기본 재고에 도착 또는 식물을 분쇄 및 선별, 또는 경우에 적합 그래서 에너지 혼합 기계에 골재 및 시멘트 운영 창고의 이동 비용 등을 감소 일반 유형의 사이트를 찾을 수 없습니다 혼합물을 운반의 반경 경우 kzhe.

낮은 고도에서 사이트 및 혼합 식물의 위 고도에 저장 시설의 위치에있는 지형의 합리적인 사용은 골재와 시멘트 비용의 상승을 줄일 수 있습니다.

마스터 플랜은 (패드) 콘크리트 식물로 분류 할 수있다 :

1) 외부 접점 교통 노선에 식물의 특성 : 철도, 도로, 물과 혼합하는 단계;

바람직 방향, 신장에 수직 인 큰 트래픽 intrafactory 패드 축 사각형 형상에 가깝게 위치에, 2) 구성 쉽게 확장 사이트 것은 큰 방전 전면 배기 교착 화살표 대회를 배치하는 단계; 플랫폼 구성 광장에 접근, 원료의 도로 수송 공급에서 널리되었다;

3) 트랙의 내부 구성 - 사이트 데드 엔드 경로와 함께 환형 경로를 통해 : 패드를 통해 경로가 링에 길이 연장 - 길이 및 폭을 증가;

낮은 높이에 상부로부터 원료의 운동 에너지 비용을 절감 할 수 계단식 플랫폼에 식물을 배치 할 때, 그러나 철도의 사용에 의해 복잡하게된다 : 수평 계단식에 - 4)의 위치의 프로파일에 따라.

마스터 플랜의 계획 콘크리트 및 박격포 공장은 배열 될 수있다 :

1) 가로 제조 흐름은 패드의 큰 축에 수직 인 방향;

2), 패드의 장축 방향을 따라 종 생산 흐름;

3) 생산 흐름의 결합 된 길이 방향 및 횡 방향.

일반 평면 레이아웃 시멘트 창고 가열 호퍼 vibropomola 설치 공통 블록 콘크리트 혼합 설비의 조합에 의해 개별 구조 블록 방식에 별도의 회로 구성을 실시 할 수있다. 후자의 용액을 바람직하게는 수직 수송 물질, 수직 또는 큰 각도 고속 스크류 컨베이어 및 공압 운송 기울어 용 리프트를인가함으로써 수행 될 수있다.

블록 방식의 적용은 콘크리트 공장 컴팩트하게하고, 그 배치 영역에 대한 필요성을 절감, 개발의 계수를 증가 절약 건물의 볼륨 구축 및 구조를, 겨울에는 열 손실을 줄일 수 있습니다. 모듈 형 구조의 사용은 감소 자본 비용 및 운영 비용을.

이러한 구성의 단점은 벨트 컨베이어보다 적은 필러 신뢰성 장비에 대한 필요성이다. 횡 배플 잠금 "지퍼"를 튜브형으로 컨베이어 벨트 마스터 블록 다이어그램을 더 사용하기위한 전제 조건을 생성한다.

이러한 구성의 단점은 언로드 및 철도 차량 모터를 기동 조건을 손상 제한된 영역에 외부 저장 시설 접촉화물 흐름에 적용된다.

혼합 가게에 직접 인접 별도의 기능을 수행 경우에 대량 자료를 전달의 길이를 줄일 수 있습니다.

여러 가지 혼합 인접한 단위 하나 개 이상의 혼합 설치의 섹션과 호퍼의 위치는 콘크리트 혼합물이 자동차와는 railmotor 자동차에게 간섭없이 준비 믹스를 이동하도록해야한다 완료, 2 개의 호퍼 준비 혼합에서 차량로드 버킷에 장착. 완성 된 콘크리트 혼합물을 언로드 할 때 자동차의 크기 나 철도 플랫폼에서 버킷의 배열을 제외한 배출구 빈 사이의 거리의 실패 선택은 일부 식물의 성능 저하로 인해 peredvizhek을 경우에 발생할 수 있습니다.

사이트, 일괄 처리 공장의 크기에 큰 영향을 가지고, 발전소 (혼합 기계의 총 용량), 단위 및 시멘트 창고의 종류에 추가한다.

대형 발전소 보관 사일로의 높이를 증가시키고, 높이 및 저장 설비의 밀도 스택과 함께, 비 표면적 (bademoechnaya, 압축기, 보일러 등) 증가 구조가 있으며, 특정 영역을 감소시킨다.

때문에 불리한 바람 조건에서 덜뿐만 아니라 가능한 교차화물 교통의 측면에서, 극단적보다 더 적합 할뿐만 아니라 공장 부지의 중앙 창고의 위치는 먼지가 메커니즘과 자동 믹서에 정착 고려해야한다 일반적인 계획을 연결합니다.

지상 공기와 스팀 파이프와 시멘트 와이어 운전 매장은 복잡한 식물 인 경우. 수시로 장소를 브레이크 아웃 고속도로를 찾기 위해 상당한 시간을 필요로 다운 타임이 발생합니다. 가압하므로 지하수 증기 라인의 열 손실을 수반 물에 잠길 수있다.

지하수 사용 트렌치 벨트 컨베이어의 수준 때문에 트렌치의 실용적 때 주스 침수 될 수 있습니다. 이러한 경우, 도로 혼합 공장 창고에서 응집체의 교통 원하는 전이 임의 지하 이송 장치를 만들지 않고.

식물의 종합 계획을 링크 할 때 또한 마음을 고려하여 부담과 재료의 무게해야합니다.

보통 시멘트와 자동차의 무게를 측정하고 원점에서 밀봉하지만, 어떤 경우에는 체중 도착 시멘트와 자동차를해야 할 수도 있습니다. 이 경우 큰 트래픽 흐름에 대한 경로를 통해 트래픽이 낮은 볼륨에서 특별한 무게 교착 상태와 특별한 무게를 제공해야합니다.