디젤 엔진의 엔진 예열기 : 가격 및 리뷰. 어떻게 자신의 손으로 디젤 엔진에 대한 사전 시작 엔진 히터를 만드는 방법?

모든 자동차 소유자가 자신의 차를 가능한 한 오래 갔다 원한다. 이 목적을 위해 자금이 다릅니다. 수행해야 가장 먼저하는 일이 올바른 운전이다. 둘째, 고품질의 연료를 사용합니다. 또한, 첨가제의 각각의 세트 매우 중요하고 좋은 오일.

이러한 주요뿐만 아니라, 옵션, 다른 방법을 사용했다. 그 중 하나는 디젤에 대한 사전 시작 엔진 히터입니다. 그 덕분에, 모터의 수명뿐만 아니라 그것으로 사람에 맞게 따뜻한 인테리어를 확장 할뿐만 아니라 수 있습니다.

일반 특성

이 장치는 자동차 경보의 일부분 일 수 있고, 자급 자족 할 수 있습니다. 별도의 장치를 구입함으로써, 안정적이고 잘 알려진 브랜드에 우선 순위를 부여하는 것이 좋습니다. 를 저장하면 노력을 부정 할 수 있습니다.

디젤 엔진의 엔진 예열기 제조업체를 많이 생산하지만, 자신의 그룹은 다양한 모델에 의해 격리입니다 :

• 전원에서 실행;
• 장치 형 스탠드;
• 디젤 엔진 용 장치의 특정 유형.

일부 자동차는 처음에 자동차에 설치합니다. 물론, 우리는 추운 기후에서 사용하도록 설계되어 그 차량에 대해 말하고있다.

AC 콘센트에서 히터

예열은, 전기 작업, 각을 감당할 수 있습니다. 이 장치는 소형이며, 근처에 그것을에만 필요 콘센트를 실행합니다. 그러나 우리는 약간의 실망을 기다리고 운전자는 여기에 편의에 대해 이야기합니다. 결국, 우선은이 같은 콘센트에 액세스 할 수 있어야합니다.

자동차 공원에있는 동안은 찾을 수 없습니다. 그러나 일부 자동차 소유자는 1 층에서 아울렛의 확장을 통해 자동차에 전원을 공급 위치에서 이동합니다. 그리고 당신은 발생하지 않습니다이 차고에 문제가있는 경우.

장치

디젤 엔진 용 전기 예열 히터는 실린더 블록에 삽입 될 수있다. 다음은 간단한 장치입니다. 구조는 가열 소자와 접속 케이블을 포함한다.

모든 호스 및 피팅 여기에 누락되었습니다. 단순하고 신뢰성 - 세부에서 중요. 발생할 수있는 유일한 불편 - 장기 가열. 그러나 결과적으로 열이 균일 한 분포와도 발생하지 않습니다 끓는의 위험이 있습니다.

기술적 특성

예열은 하룻밤에 남아있을 수 있습니다. 그런 다음 아침에 기계가 잘 예열됩니다. 일부 장치는 에너지 소비를 줄일 수 타이머의 형태로 유용한 추가 기능을 가지고있다.

복수의 물품 사이에서 잘 알려진 회사는 상기베이스 유닛은 다음의 요소를 가지고있는 "캘 릭스"및 "데프"을 설정한다 :

• 히터;
• 케이블;
• 포크.

분야의 전문가는 커넥터가 범퍼에 표시되는 중간 케이블을 기반으로 더를 구입하는 것이 좋습니다. 그리고 디젤 엔진에 대한 사전 시작 엔진 히터는 더욱 편안하게 사용할 수 있습니다. 추가 장치는 다음을 할 수있다 :

• 원격 제어;
• 충전;
• 타이머;
• 펌프;
• 승객 실 용 히터.

가장 일반적인 모델

이 장치는 우리의 자동차에 대한 자동차를 위해 설계 된 것으로 나눌 수 있습니다. 물론, 후자는 훨씬 더 비싼 가치가있을 것입니다.

그것은 러시아 블록 히터들 "노숙자"처음에 의미합니다. 그는 견고한 구조를 가지고 있으며, 미세 운동은 우리의 기계에서 발사 준비합니다. 이 제조업체의 모델 중 외국 자동차와 호환이 있습니다.

저전력 디젤 엔진을위한 엔진 예열기 튜브에 장착. 이들 간의 주요 차이점은 어댑터로서 기능하는기구이다. 장치를 설치하는 것은 매우 간단합니다.

예열 원격 러시아에서 가장 널리 퍼져 있습니다. 그들은 설치시 유연성을 특징으로한다. 설치가 가능하지만, 튜브의 가열 호스에서 수행된다. 이것은 범용의 체결에 의해 달성된다.

이러한 장치는 회로로 절단하고, 튜브의 사용은 박형 그들을 다용도한다. 또한 이곳은, 지수 및 전원 1에서 승용차 2 kW의 3 킬로와트에 달려있다 - 트럭있다.

큰 톤수 장비 기기의 디자인은, 무엇보다도 포함

• 어댑터;
• 호스;
• 온도;
• 장착.

따라서, 그들은 legkovushek 장치보다 설치 어렵게 될 것입니다.

또 다른 알려진 제조 회사는 "벌인-M"입니다. 필요한 경우 체온 조절뿐만 아니라, 응급 제공 악기에 중지합니다. 옵션 편리 수평 배열을 설치함으로써 달성된다.

연료에 히터

디젤 엔진 예열은 연료를 운영하고 자율적 될 수있다. 가능한 및 온보드 네트워크에 전원을 공급하는 옵션. 그런 다음 외부 소스는 이것에 대한 전혀 필요하지 않습니다.

이러한 장치의 설계는 다음과 같이 구성

• 연소실;
• 분무기;
• 펌프;
• 촛불;
• 송풍기;
• 펌프.

이 경우 모든 작업이 자동으로 수행됩니다. 전원 장치는 5 kW 급까지 도달합니다. 그들은보다 2.5 리터의 엔진에 문제없이 설치할 수 있습니다.

엔진과 완전히 40-50분 따뜻한하지만 안전하게 엔진을 시동하기 위해 오두막, 충분한 20 분 거리에 있습니다.

장치의 특징은 엔진이 꺼진 상태에서도 작동 할 수있는 기능입니다. 그러나, 모든 가전 제품과 마찬가지로하는 높은 비용 단점뿐만 아니라 복잡하고 고가의 설치가 있습니다.

설치는 후드 아래에있는 구성의 내용에 따라 달라집니다. 개별 히터의 가격은 100-150000에 도달합니다. 그러나 작업의 경우에도 이러한 높은 비용은 표준 버전보다 더하지 않습니다. 오직 적절한 진단 및 청소 수명을 증가시킬 것이다.

차량의 효율적인 운영을 위해 작동하고 시작하기위한 온보드 네트워크가 있어야합니다.

또한 장기의 기능이 곧 배터리를 교체 할 필요가에 대한 질문이 될 것이라는 점을 명심해야한다. 배터리가 쉽게 충전 할 수 모드를 선택하는 것이 바람직하다.

가장 일반적인 외국 제조 업체 중 "베바 스토"과 "순환 식"입니다. 그들은 디젤에 대한 사전 시작 엔진 히터가의 가격은 30,000에서 심지어 추운 30도 이상에서 안정적으로 작동 할 수 시작합니다. 회사 - 독일어, 설계 기능과 함께 모델을 생산하고, 각각의.

디젤 엔진 예열기

디젤 엔진 자동차의 많은 소유자의 리뷰는 차량의 이러한 유형의 장치를 설명하기 위해 특히 필요가 있다는 사실에 감소된다. 그들은 주로 연료의 상당한 수량에서 사용할 수 파라핀의 응고를 방지 할 수 있습니다.

예열은 배터리에서 충전하고있어 엔진에있다 - 발전기. 디바이스의이 유형으로 나눌 수있다 :

• 붕대;
• 흐름;
• 테이프;
• 첨부 파일의 형태이다.

"Nomakon"회사 알려진 장치의 제조 업체 중. 그 장치는 설치가 매우 간단하고 신뢰성이 높은입니다.

집에서 만든 장치

자신의 손으로 디젤 엔진에 대한 사전 시작 엔진 히터를 만드는 것이 가능하다.

이 크랭크 케이스 오일을 따뜻하게해야하는 시스템을 시작하는 것을 알려져있다. 오픈 화재 위험에 물론, 재가열. 하지만 심플한 디자인을 만들 수 있습니다.

다른면에서 두 장소에서 구부러진 튜브를 보자. 그녀의 다리에 세 가지 대체 노즐 용접. 때문에 사격의 굽힘을 피할 수있다. 이십분 이미, 장치 하우징을 배치하면 당신은 심한 서리의 경우, 길을 칠 수있다.

이 장치는 겨울에 사냥과 낚시 애호가를위한 완벽한입니다. 이러한 소박한 대량의 설계 및 상점에서 판매.