디젤 엔진과 제거의 기본 고장

디젤 엔진은 가솔린 대응에서 일어나는 것보다 몇 배 더 높은 압력에서 작동합니다. 자신의 가동 시간을 큰 중요성이 높은 혼합물의 정확성, 직접 분사 타이밍과 품질을 살포하는 이유입니다. 첫눈에 심지어 간단한, 현대 디젤 엔진의 수리 진단 장비의 사용 후 필요한 벤치 테스트를 필요로한다. 그렇지 않으면, 가능성은 가난하게 수리가 더 심각한 피해로 이어질 것 높다.

전문가들은 디젤 엔진을 복구 할 수 있습니다, 대부분의 고장은 연료 시스템 및 연소실로의 주입에서 발생하는 것이 좋습니다. 따라서, 메인 엔진은 조정이 필요하거나 수리 연료 장비이다. 모든 디젤 자동차 서비스의 진단 및 조정 스탠드를 장착해야합니다. 또한 워크샵 디젤 압축 게이지 dymometr이어야한다. 진단 후에 동안 엔진의 어떤 이상이 연료 펌프 작동 매개 변수가 기록되고, 연료 공급의 리듬되어 노즐과 펌프 시험 밝혔다.

예방 손상으로, 전문가들은 간단한 일련의 명령을 수행하는 것이 좋습니다. 첫째,이 고속 모드에서 오랜 시간 동안 일을하지 않는 것이 좋습니다. 둘째, 가열 및 냉각 간격을 견딜 필요가 엔진 제조업체가 권장됩니다. 셋째 - 냉각수를 대체하지 않습니다. 그리고 마지막으로, 가능한 한은 고품질의 연료를 사용할 수 있습니다. 낮은 품질의 연료 탱크에 붓고, 당신은 심각한 문제를 얻을 수 있습니다 - 인젝터 및 연료 시스템 구성 요소에 영구적 인 화학 증착 될 것이다.

당신은 인젝터 커먼 레일 또는 델파이를 복구해야 할 첫 번째 기호, 자동차가 극적으로 연료 소비를 증가시킬 것이라는 사실이다. 유휴 상태에서 엔진의 불안정 -이 두 번째 "종"한 가지 더 - 그것은 삭제하는 경우에도, 엔진의 힘에주의를 기울여야한다. 이러한 징후 중 하나보고, 실패를 기다리지 않고, 즉시 디젤 자동차 서비스로 이동합니다.

자동차 수리 노즐 화학 증착은 현재 세 가지 방식으로 제거된다 : 연료 시스템을 실행하고, 초음파 세정 한 다음, 세정 된 혼합물을 주입하여 탱크 세정 첨가제 세척.