냉각수를 변경하는 방법 : 단계 지침, 기능 및 권장 사항에 의해 단계

냉각수는 엔진 부품의 원활하고 적절한 작업의 구성 요소 중 하나입니다. 조만간 차에 냉각수를 교체 할 필요가있다. 모든 자동차 소유자는 항상 주유소에 자원이없는, 냉각수를 변경하는 방법을 알고 있어야합니다.

또한, 모든 방송국이 양심적 인 노동자를 작업하고 있다는 사실에 주목 전달하지 않습니다. 당신이 잘 수행하려는 경우 따라서, 스스로 할 것이 좋습니다. 그래서 오늘, 우리는 냉각수를 변경하는 방법의 질문에 대답.

차량용 냉매의 많은 종류를 구별. 그러나, 최대한 책임주의해야 선택하여, 가난한 품질의 냉각수는 엔진이 과열 될 수 있습니다. 그리고 전원 장치와 세계적인 문제로 이동합니다.

수십 년 동안 많은 자동차 소유자는 물을 사용하고 있습니다. 그러나, 그것의 응용 프로그램은 몇 가지 주요 단점이 있었다 :

• 더운 여름 일 동안 과열 엔진을 일으키는 저비점.
• 결국 장치 파괴에 이르게 물 부피의 팽창으로 인해가되는 0 ° C에서 수분의 결빙.
• 금속 부품에 스케일 형성.

유형

부동액 (부동액)를 사용할 때 이러한 문제를 제거하는 것은 될 수 있습니다. 여러 종류가 있습니다 :

1. 부동액 글리콜에 기초한.
2. 프로필렌 글리콜 기준으로합니다.
3. 부동액.

이 액체의 모든 완벽 온도 정권을 준수하는 엔진 역할을합니다.

그것은 당신이 이러한 유체 서로 혼합 할 수 없습니다 것을 기억 가치가있다. 위의 냉각수 중 하나를 사용하여 자사의 엔진 끓는 동결 문제에 대해 잊을 수 있습니다.

어떻게 변경해야

냉각수는 엔진의 온도를 제어 할 필요가있다. 엔진 작동시 연료가 연소된다. 이 경우, 상기 실린더 내부에서 고온에 의해 검출. 결과적으로, 열 에너지는 엔진의 금속 부분을 가열 -는 피스톤, 실린더 헤드, 실린더이다.

때문에 유체 설계 한 냉각 시스템에 열 라디에이터에 전송을 수집합니다. 라디에이터에 엔진의 주요 열 제어 기능 및 반환 그것을 외에, 냉각수 추가 기능을 가지고 있습니다. 유체는 엔진 워터 펌프의 윤활을위한 것입니다. 냉매의 교체 타이밍은 약 50,000 킬로미터. 도달이 기간 부동액의 특성에 열 출력을 잃는다.

또한, 냉각 시작은 냉각 시스템을 통해 유동 오염을 표시한다. 당신이 적절하지 않으면 냉각 액체의 교체, 먼지 이후 모터 과열 및 수리 비용을 초래할 엔진의 물 흐름을 방해하기 시작합니다.

대체 무엇을 준비

냉각수를 변경하는 방법에 대한 질문에 대답, 당신은 준비해야합니다 :

• 고무 장갑.
• 용량 냉각수를 배출한다.
• 키 집합.
• 겐 또는 리프트.
• 순수한 물.
• 새로운 냉각수.

VAZ-2107에 냉각수를 변경하는 방법

드라이버가 최고에, 그의 의견에, 냉매를 집어 후에는 액체를 교체 할 필요가있다. 처음에 바퀴가 반드시 protivootkatniki 대체 및 1 속도 기어 레버를 설정, 구덩이 또는 호이스트 랙에 차량을 운전해야한다.

당신이 플러그 "마이너스"배터리를 중지해야 다음. 귀하의 차량은 별도의 보호 크랭크 케이스가 장착 된 경우, 그것 때문에 크게 냉각수를 배출을 방해하는 경우에 풀고하는 것이 필요하다.

어떻게 냉각수를 변경하는 방법

1. 라디에이터의 드레인 코크에서 준비가 된 냉각수 탱크를 설치됩니다. 라디에이터에서 유체의 완전한 배수를 기다릴 필요가있다.
2. 용량에 이어, 엔진의 좌측 아래로 이동하고, 실린더 블록의 액체 드레인 볼트를 제거한다. 최상의 결과를 얻으려면, 당신은 팽창 탱크의 뚜껑을 열어야합니다.
3. 모든 액체 엔진에서 배출되면 모든 드레인 플러그를 다시 회전해야합니다.
4. 제대로 냉각수를 변경하려면 씻어해야합니다. 잘 끓인 물을 기입 할 필요가있다. 자동차의 이전 버전에서 라디에이터 및 팽창 탱크에 주입해야한다. 자동차 라디에이터의 새로운 샘플을 커버없이 설치, 그래서 음영은 팽창 탱크를 통해 이루어집니다에.
5. 물이 침수되면, 엔진을 시작하고 냉각 시스템을 플러시 5 분에서 10 분 실행할 수 있도록하는 것이 필요하다.
6. 동일한 방법에 따라 배수.
7. 이어서 제조 된 액을 붓는다. 공기가 없었다 시스템,이 라디에이터에 적합한 ponazhimat 튜브 할 필요가있다. 이 메소드는 라디에이터 필러 넥 그 차량에 적합합니다. 또한 라디에이터 캡과 잘 progazovat을 열 언덕으로 중지 할 수 있습니다. 그런 다음 덮개를 포장 할 수 있습니다.
8. 어떤 라디에이터 캡 자동차는 조수가 필요에 적합한 또 다른 방법은있다. 팽창 탱크에 적합한 복귀 호스를 풀어 서서히 탱크에 액체를 붓는다. 일단 리턴 호스 중단없이 액체 이동을 통해, 냉각 시스템이 꽉 것이 분명 할 것이다. 탱크에 호스를 착용하고 올바른 수준으로 액체와 위로해야한다.

교체 냉각수 센서

그것은 부동액의 상태를 모니터링하는 엔진 냉각수 온도 센서의 효율성을 점검 할 필요가 있음을 기억 가치가있다. 곳이 장비 그러므로 우리는 알아야합니다. 어떤 차량 (예컨대, VAZ-2114) 2 개 개의 온도 센서를 구비. 하나 또는 팬 구동기 오프 인스트루먼트 패널의 온도 및 다른 스위치를 출력한다.

냉각수 센서를 변경하는 방법에 대해 생각하기 전에, 테스트를 수행하는 것이 필요하다. 테스트 소자 냉매를 교체해야한다. 점화 바늘 온도가 빠르게 상승하는 경우 - 당신은 장치에서 커넥터를 분리해야하고, 바늘이 떨어지기 시작하면, 당신은 센서를 교체해야합니다. 모든 차 냉각수의 온도 제어 소자가 실린더 헤드에 장착된다.

방법을 변경하려면 냉각수 온도 센서 차에를? 이 작업을 수행하려면 :

• 시스템으로부터 냉각수를 배출.
• 플러그 "마이너스"배터리를 제거합니다.
• 센서로부터 커넥터를 분리.
• 풀고 키 새로운 센서 스크류.
• 다음에, 센서에 와이어를 연결한다.

이 센서 교환 절차가 완료된다.