계신 모터 "야마하"(5 마력 ..) : 리뷰가 없습니다. 계신 모터 "야마하"(5 마력 ..) : 설명, 가격,

현재, 시장은 5 마력의 아웃 보드 모터에 의해 "야마하"많은 수정을 표현. 두 개의 스트로크와 4 스트로크 모델이 있습니다. 크기에서 그들은 매우 다르다. 이 계정으로 아웃 보드 모터의 구조적 특징을 가지고하는 것이 중요하다.

특히, 구입 전에 플라이휠과 경운기의 종류에주의 할 필요가있다. 안티 캐비테이션 플레이트 세트는 변화. 주문이이 문제에 안내하는, 그것은 기본 매개 변수가 유효한 오늘, 수정을 숙지하는 것이 가장 좋습니다.

모터 설명 "야마하 5CMH"

리뷰 계신 모터 "야마하"(5 난.와.) 유일한 긍정적 인 가치가있다. 이 모델에서, 2 행정 엔진이 장착되어있다. 이 모든 것은 그녀의 크기가 아니라 겸손 제안합니다. 또한 제시된 모델은 25kg의 무게 명심해야한다. 사용되는 고무 경운기로서 제어 시스템. 높은 속도로 아주 편안하게 조절한다. 시동 모터 보호 시스템과 함께 제공되는 엔진 제조업체의 사용 설명서를 시작합니다. 모든 실린더 기화기 엔진은 두 가지가 있습니다.

이 경우 질식는 제조업체가 제공되지 않습니다. 또한, 연료 탱크의 용량을 4 리터 주목해야한다. 모델의 소비는 허용 발표했다. 거의 "야마하"아웃 보드 모터에서 휴식 없습니다. 이 부분에 대한 스냅을 찾을 필요합니다. 오늘 500,000 분야의 모델은 말했다 의미합니다. 문질러.

은 "야마하 2CMH"의 수정

상기 선외 모터 "Yamaha"(4 행정)는 다른 자동 시동된다. 또한, 제시된 패턴 발생기 12 V에 사용하고, 그 주파수를 한정하는 33 Hz의 동일 것을 주목해야한다. 트랜 섬을 고정하는 외측 클램프 사용. 그것은 아주 큰 견딜 수있는로드합니다. 많은 구매자는 품질의 기화기에 제시된 모델을 구입했습니다. 죽은 나무 및 유지 보수 요구는 매우 드물다에서 그것은이 경우에 위치하고 있습니다.

단점 모델 "야마하 2CMH"

우리가 단점에 대해 이야기한다면, 우리는 연료 탱크의 다소 작은 볼륨을 언급해야한다. 그것은이 모델은 4 리터 설계되었습니다. 역재 리프트 시스템은 손을 사용하며,이 보트 모터를 구입하기 전에 고려되어야한다. 평균적으로, 크랭크 샤프트는 4500 rpm의 최대에 도달 할 수 있습니다. 아웃 보드 모터의 수리는 "야마하는"전용 서비스 센터에서 수행 할 수 있습니다. 그것은 시장에서 모델이 약 510,000. 문질러해야합니다.

어떤 사람들은 "야마하 8CMH"모델에 대해 뭐라고?

현재까지, 특성 보트 모터 인상적 "야마하 8CMH은"그래서 수정이 수요에 제공했다. 이것은 낮은 연료 소비에 주로 기인한다. 아웃 보드 형 기화기의 엔진은 실린더의 부피는 정확히 100 CC입니다 장착되어있다. cm. 이것은 크랭크 샤프트의 고주파 파라미터를 나타낸다. 트랜 섬의 높이가 차례로 380mm의 수준이다. 경운기를 사용하여이 모델을 관리 할 수 있습니다. 아주 편안하게 조절한다.

리코일 스타터를 사용하여 엔진을 시작합니다. 이 바깥에 적합한 시리즈 "SI12"에 대한 배터리. 이 모델에 질식, 불행하게도이 없습니다. 당신이 소비자의 리뷰를 믿는다면,이 모델은 좋은 발전기를 가지고있다. 제어 역재에 의해 아주 간단하게 만든 모델 보트를 설정. 매우 강한있다, 그들은 차례로 지원의 무거운 하중을 견딜 수 있습니다. 약 470-480000의 회사 "야마하"아웃 보드 모터 (시장 가격)로 표시 비용. 문질러.

모델의 리뷰 "야마하 6CMH"

리뷰 계신 모터 "야마하"(5 난.와.) 좋은, 그리고 많은 구매자 때문에 엔진의 품질을 선호합니다. 상기 패턴에서의 크랭크 샤프트의 주파수는 4600 RPM에 도달한다. 제조업체가 제공이 경우 질식. 또한 선외 모터를 장착 한 12 V. 적은 전력 발생기와 역재 가까운 강력한 클램프 형 트랜 섬을 갖는 것을 유의하여야한다.

낮은 단위 수 수동으로 만 올립니다. 당신이 소비자의 리뷰를 믿는다면,이 모델은 매우 조용합니다. 이 경우, 강한 진동이 없다. 이 경우, 카터 용량 설정된다. 연료 탱크 다음 컨트롤은 고무 끈으로 제조하는 편리한 경운기를 제공한다. 이 경우의 연료 탱크 (5) 리터의 용량. 이 모델 가솔린에 적합 A-95. 비용은 490,000의 시장에서 아웃 보드 모터 "야마하"푸시 풀을 발표했다. 문질러.

"야마하 15FMH"의 새로운 수정

리뷰 계신 모터 "야마하"(5 난.와.) 오늘 아주 인기가 좋다. 이 경우 엔진 제조업체는 두 개의 피스톤에 제공됩니다. 이 구성에서 트랜 섬의 높이 420mm 같다. 표준을 제어하려면 경운기를 사용하는 것이 가능하다. 실린더의 체적은 103m3 같다. cm.이 모델에 질식는 꽤 빨리 작동합니다.

당신이 소비자의 리뷰를 믿는다면, 점화 시스템은 처음 활성화됩니다. 선외 모터 표현 생성기 13 V로 사용하고, 그 주파수를 한정하면 35 Hz에서와 동일한다. 이 모델 양초는 시리즈에 맞게 "VR7을." 또한, 하부 유닛 반자동 설치된 것을 주목해야한다. 서비스 모델은 매우 간단하지만은 약 510,000. 문질러 쇼핑에 가치가있다.

은 "야마하 5AMH"의 특징을 구별

다른 장치간에 이러한 단기통 선외 모터 "야마하"하이가 압축비 (6.7 단위의 수준을). 엔진 표현 내경 42mm 제공된다. 이 모델의 크랭크 샤프트는 4300 rpm의 최대를 만들기 위해 1 분, 최대 가능하다. 이 경우 스타터는 수동 유형이있다. 아웃 보드 모터의 차별화는 매우 신속하게 수행한다. 당신이 소유자의 리뷰를 믿는다면, 본 모델은 품질 경운기 자랑 할 수 있습니다.

이와 관련, 배는 아주 편안하게 조종. 하부 유닛의 위치를 조정하여,이 모델을 수동으로 할 수있다. 또한, 상기 장치의 건조 중량을 단 27kg을 나타내는 것을 주목해야한다. 또한 크기가 매우 컴팩트하다. 특별한 시스템이 제공되는 기화기 엔진 제조업체를 제거합니다. 이 선외 모터의 연료 탱크 5 리터 설계된다. 비용 모델은 5100 루블에 대해 가게에서 발표했다.

모터 "야마하 4BMH"

리뷰 계신 모터 "야마하"(5리터. C.)는 가장 다양합니다. 이 모델의 일부 소유자은 낮은 연료 소비를 위해 칭찬한다. 동작의 시간 동안은 가솔린의 약 1.2 리터를 보냈다. 그러나, 본 모델에서 다른 이점이있다. 우선 압축의 높은 수준을주의해야 - 55 만대.

본 모델의 모든 실린더는,이 두 가지가 있으며, 수평하게 위치한다. 당신이 소유자의 리뷰를 믿는다면, 장치의 배터리가 적합 "SI12"시리즈를 대표했다. 가득 모델의 양초는 매우 희귀하고, 장에서 산 선물은 매우 높은 품질을 사용합니다. 아웃 보드 모터의 차별화가 빠릅니다. 이 경우에 변위 59m3이다. cm. 자기 점화 시스템으로는 PP 시리즈를 사용했다.

서비스에서 아웃 보드 모터는 매우 간단하고, 죽은 나무는 쉽게 제거 할 수 있습니다. 우리가 단점에 대해 이야기하면, 높은 석유 소비를 주목해야한다. 또한, 어떤 상황에서 문제가 깨진 스타터로 인해 발생한다. 이 경우, 서비스 센터에서 교체해야합니다. 그것은 가게에서 발표 모델이어야합니다 약 470,000. 문질러.

"야마하 9FMH"에 대한 리뷰

아웃 보드 모터 "야마하 9FMH"의 특징은 많은 사람들을 감동. 프로펠러 이 경우에 사용이 매우 튼튼하다. 67m3와 동일한 엔진 용량. 을 참조하십시오. 압축 비율을 설정하면 7.8 단위의 수준이다. 본 모델의 모든 실린더는,이 두 가지가 있으며, 수평하게 위치한다. 오히려 정성이 경우에 사용 연소 시스템. 사용자 피드백에 따르면, 수동 스타터 화재는 거의 항상 처음이다. 또한, 경운기의 제조자는 고무 가스켓이 제공되는 것은 아니다. 따라서, 매우 편안한 손에 보관하고, 수영 진동이 거의 느껴지지.

배기 시스템은 섭취로 표현되고, 이들은 프로펠러 위에 위치된다. 또한 모델 때문에 품질 죽은 나무의 수요가 말했다. 차례로, 매는 밧줄이 자주 고장. 이 보트 모터에 특별한주의는 냉각 시스템을 가치가있다. 그녀 덕분에, 탄소와 화합 엔진은 매우 느리게 과열. 그것은 약 540,000에 대한 시장의 모델로 표현되어야한다. 문질러.

특징은 "야마하 9JMH"수정

특히 인기있는 모델은 즐길 수 없습니다. 이전 장치에 비해 허용하지만, 그것의 특성을 갖는다. 이 경우, 압축비는 5.5 단위 이상하지 않다. 제시된 모델의 볼륨을 작업의 엔진은 69m3에 자랑 할 수 있습니다. cm.이 경우에 총 두 개의 실린더를 갖고, 그 직경은 45mm 같다. 4300 RPM에 대해 잠시 동안 할 수이 경우 크랭크 샤프트. 연료 탱크는 하부 유닛 근처에 장착 된 5 리터 설계된다.

이 구성의 건조 중량은 29kg 같습니다. 이 모델의 차별화는 매우 신속하게 수행한다. 그러나, 낮은 장치가 수동으로 조정해야합니다 명심해야한다. 가능성이없는이 경우 경운기의 위치를 변경합니다. 가게에서 지금까지이 모델은 약 480,000. 문질러.

무엇, "야마하 20BES"재미있다?

선외 모터 "야마하"(5 스트로크)의 전송을위한 가장 흥미로운 말했다. 이 경우 모든 속도는 네 가지가 있습니다. 죽은 나무이 경우, 매우 높은 품질이있다. 당신이 소유자의 리뷰를 믿는다면, 그것은 간단 유지합니다. 연료 탱크 4 리터 설계된 구성으로 제공된다. 휘발유 소비량 이 모델의 평균. 모터 보트 경운기를 가지고 제어 할 수 있습니다.

배기 시스템은 형태로 섭취 표시됩니다. 그들 모두가 아웃 보드 모터 두, 그리고 프로펠러 위에 위치하고 있습니다. 또한이 모델은 플라이휠을받을 권리에 유의하십시오. 매는 밧줄 설치는 매우 간단합니다. 당신이 고객 리뷰를 믿는다면, 한 달에 한 번에 기름칠을하는 것이 필요하다. 선외 모터 (시장 가격)은 약 520-530000. 문질러의 "야마하"로 표시됩니다.

설명 계신 "야마하 70AET"

이 선외 모터 "야마하"(4 행정)는 고객 우수한 연비 주목할 만하다. 한 시간 작업이 가솔린의 약 1.2 리터를 보냈다. 드라이브 유형에 의해 제공이 경우의 프로펠러의 결합. 제시된 모델의 핀은 매우 내구성이 사용되며 큰 부하에게 그것을 견딜 수 있습니다. 엔진 기화기 (60) CU의 작업 볼륨. 참조. 압축비 설정 정확하게 8 단위로 표현되는 단위와 동일하다.

또한, 분당 크랭크 샤프트는 약 4300 RPM을 수행 할 수 있음을 유의해야한다. 이 선외 모터의 점화 시스템은 자기의 PP 시리즈에 의해 수행. 퍼지은 섭취를 통해 발생합니다. 이 디자인의 모든 그들, 두 있습니다. 스타터는 아웃 보드 모터 "야마하"(4 행정) 수동 유형이 제시. 지금까지이 모델에 대한 510000. 문질러입니다.

모터의 리뷰 "야마하 60FET"

소비자의 반응에 의해 입증 된 바와 같이, 프리젠 테이션 디바이스에서, 냉각 시스템은 품질 오히려 사용된다. 이 모델의 감속기는 방수 케이스에 동봉되어있다. 냉각 관이 모델의 서모 스탯이있다. 2.2 cm 직경 장착되고, 그것은 역재 근처에 위치한다. 엔진의 흡기 및 배기 밸브가 조정될 수있다.

고객 피드백에 따르면, 상기 클램프는 매우 강한 설치하고,이 트레이 위에 위치된다. 이 경우 리테이너 otkidki는 제조업체에서 제공합니다. 또한, 팔레트는 공격의 특별한로드 각도입니다. 그것으로, 당신은 죽은 나무의 위치를 조정할 수 있습니다. 아웃 보드 모터의 수리는 "야마하는"전용 서비스 센터에서 수행 할 수 있습니다. 그것은 우리의 시간에 대한 490000를이 모델입니다. 문질러.