"Maroussia"(기계) : 특성, 제조 업체, 리뷰

브랜드 Marussia의 창조에 니콜라이 포망코와 예핌 오스트로브스키 귀찮게. 첫 번째는 재능있는 배우와 성공적인 레이싱 드라이버, 두 번째로 알려져있다 - 심각한 사업가로. "Maroussia"-이 특별한 사람의 거칠은 환상을 제공하는 시스템.

어떻게 모든 시작

2007 년이 러시아 스포츠 프리미엄 자동차의 연속 생산을 시작했다. 첫 번째 모델은 1 년에 호기심 시선 앞에 나타났다. 그리고 십이개월 공식 초연 후. "Maroussia"- 경험이 풍부한 관객 놀라게 관리 기계 프랑크푸르트 모터쇼 2009 년.

큰 성공을

처음부터 러시아어 기계 "Maroussia은"(이 나중에 더) 두 가지 버전으로 제작되었다. 멘코 필요한 경우 범위는 확장 될 수 있음을 밝혔다. 이와 관련하여, 제조업체는 전적으로 소비자의 소원에 의존하고 있습니다. 무엇이든 몸은 (물론, 이유 이내) 가능한 한 빨리 설계 할 수있다.

독특한 디자인 아이디어의 전형과 동성의 모델이 된 기계 - 전문가 및 빠른 차량의 아마추어는 "Maroussia"고 지적한다. 전설적인 '포뮬러 1'의 공식 대표가되었다 러시아 최초의 자동차 - 사실 그 Marussia에 의해 입증 프로젝트의 의심 할 여지없는 성공.

B1 모델

스포츠 자동차 "Maroussia"- 자동차, 그리고 물론 재미있는 모양과 기술적 특성, 그리고 그것의 고유성. 도움이되지만 디자인과 러시아에 출시 럭셔리 자동차의 관심을 끌 수 없습니다. 회사의 관리는 "Maroussia"에만 2999 차량 시리즈 B1을 발행하기로 결정 있기 때문에, 많은 스포츠카 감정가는 건강한 흥분을 깨어.

단지 레이브들을 수있는 리뷰있는 기계, 성취 많은 고속 팬이다. 돈을주고 그녀 준비. 또한, 산책로 종류의 다양한 편안하고 안전하게 타고 연인을 끈다. 즉, 기계가 "Maroussia"이렇게 인기를 끌고있다 이유입니다.

의 기술적 특성 B1 시리즈

세련된 후드 강력한 엔진 Marussia-Cosworth 한이 자리 잡고 있습니다. 2.8 리터의 그것의 작동 볼륨. 4,000분의 410 NM - 엔진은 20-400 "말", 토크까지 생산하고 있습니다. "수백"스포츠카는 3.8 초 만에 가속. 최고 속도는 시속 250km, 그것은 6 단 수동 변속기 및 개발하는 데 도움이 후륜 구동을.

지하 변형 최강 장착 엔진. 이 엔진을 가진 자동차 사백칠십삼만구천 루블 비용을 것입니다. 옵션 저렴 있습니다. 그것은 3.5 리터의 "말"을 세 백명으로 설정됩니다. 기계는 4.7 초 동안 100kmh를 구동한다. 회원이 차이는 모든 모델이 동일한 속도 제한이 특히,주의하는 것이 매우 어렵다는 것을 지적했다.

황금 평균

가장 인기있는 변형, 가격 및 성능에있어서, 상기 최적의 조합은, 엔진은 2.8 리터 및 360 "말"의 자발적인 볼륨이 장착된다. 이 경우 "Marussia"의 수백에서 승리하기 위해서는 4.2 초 만에 가속. 이 "동물"행복 구동 연료 AI-95.

물리적 사양

길이 인스턴스 시리즈 B1 - 4m 64cm, 폭 - 2m, 높이 - 1m 10cm. 1,100kg의 기계 중량은 자신있게 (위조) 디스크를 dvadtsatidyuymovyh 특별한 버스 보유, 트랙을 따라 이동.

또 다른 참신

여섯 번째 2009년 9월 방문자 Frankfurstkogo의 자동 편애는 B1의 두 기관의 버전하지만, B2에서뿐만 아니라 본. 세 가지 "Maroussi은"서로 다른 재료로 만들어졌다. 흰색과 파란색 B1 탄소의 흰색과 파란색 스포츠카 B1 B2 바디, - 현무암.

B2는 러시아와 영국의 전문가들에 의해 공동으로 개발 한 모터 Marussia-Cosworth 한, 장착되어 있습니다. V6 3.6 리터의 용량은 여러 실시 예에서 사용할 수있다. 최소 - 250 "말"최대 -은 "르노"자동차와 "닛산"동일 -이 "Maroussi"여섯 개 실린더의 모터가 사용되는 것으로 가정 하였다 개발 단계에서 420.

기본 드라이브에 5 단계 "자동"으로 설정하지만, 전문가들은 다음 적당한 전송로 교체 할 수 있습니다. 만 톤 이상의 무게가 비교적 가벼운 차의 5 초 동안 "백"을 분산 소유자 250kmh를 초과하는 속도를 기쁘게 할 수 있기 때문에.

전문가들은 원하는 경우, 자동차는 "크라이슬러"생산자의 전기 추진 장착 할 수 있음을 지적했다. 디자인 배터리 KAMAZ와 공동으로 실시한다.

"Maroussia는"가장 현대적인 디지털 충전을 자랑합니다. 모든 시스템은 통신 YOTA 4G의 새로운 세대를 기준으로 고속 무선 인터넷 접속과 네트워크로 연결되어있다.

이 때, 모두가 잘

우리의 대부분은 러시아에서 만든 모든 차량은 수많은 완성을 필요로하는 외국 유사 물질에 심각한 경쟁을 구성하지 않는 것이 사실 놀랄되지 않습니다. 프랑크푸르트 살롱에서, 언론의 많은 회원이 아이러니 "Marusya"을 (특히 외국인)으로 간주하는 이유입니다. 매우 문구 "러시아 초차"는 능글 맞은 웃음을 일으켰습니다. 기계, 가장 높은 수준에있는 특성있는 - 그러나 자세히 살펴보면 그것을는 "Maroussia을"밝혀졌다. 자동차의 심지어 디자인은 가장 가까운 경쟁자보다 열등하지 않다.

실제로, 차량은 사진보다 더 흥미로운 보인다. 피팅 신체 패널 그래서 사전 제작 모델보다 훨씬 더했다. 물론, 고급 자동차는 가죽으로 완성되고 있습니다.

구매 관심

"Maroussia"- 기계는 제조 업체 개별 주문을 수행 할 준비가되어 있습니다. 100-150000 달러 데, 당신은 명성 초차의 자랑 소유자가 될 수 있습니다. 그러나, 나는 줄을 서있다. 그리고 경우 2010 년 멘코에서 지금, 물론, 훨씬 더 만 열일곱 주문했지만.

먼저 직접 정보

러시아의 유명한 흥행 니콜라이 포망코 자신의 스포츠카를 설계 및 제조의 아이디어는 세계 FIA GT 챔피언십의 중국 무대에서 그에게 왔다고 주장한다. 그리고 훈련 도중 기수는 그의 "애스턴 마틴"을 설정 실행합니다. 시작하기 전에이 단지 사시간 있었고, 그런 측면에서 단순하지 않았다 "철 말"을 복원 기대하고있다. 그러나 중국 전문가들은 불가능 해 보이는 일을했다 : 그들은 영국의 슈퍼카 운명, 케블라 (파라 - 아미드 섬유)의 펜더와 범퍼를했다. 그 결과, 권위 기계 멘코 트랙에 테스트를 견디어, 운전자는 사람 공간 프레임에 기초하여도 자동차의 시리즈를 생성 상상했다.

중국의 생각은 고가의 금속 가공을 포기하고 휴대 전화의 조립과 노동 비용의 비교 가장 간단한 과정에서 차량의 생산을 설정하는 러시아를 허용했다.

Marussia 제조 업체의 가장 큰 장점은 - 그들은 시체를 변경하는 기능으로 자동차를 생산한다는 것이다. 또한,이 세단과 브랜드의 크로스 오버를 수집 할 예정이다.

멘코에 따르면, "Marusya는"특별한 신뢰성을 가지고 있습니다. 필요하다면, 그들은 심지어 블라디보스톡에 domchat. Marii Golubkinoy - 아이디어는 흥행의 전 아내의 특이한 이름에 속한다.

첫 번째 운이 소유자의 리뷰를 통해 판단 "Maroussia"- 자동차가있는 국내 생산자는 부끄러워하지 않습니다.