CVT 벨트 해체 및 디자인 기능

그것은 가변 속도되고 오늘보다 일반적인되고있다. 그들은 오랫동안 사용되기 시작한다는 사실에도 불구하고, 지금은 감사합니다. 모든 장치와 마찬가지로, 그들은 파손하는 경향이 있습니다.

특별한주의는 CVT 벨트 교체를 고려해야합니다 특색에 지불해야한다. 이들의 크기는 제품 목적지에 따라 달라집니다. 함께 큰 배광 패턴의 높이와 폭은 각각 45mm에서 20mm 이내에 취득한.

당신이 알아야 할 사항

특정 도구의 도움으로 적시에 생산 작업. 많은 세대 벨트 적절히 전력 손실로 인해되는 풀리의 토크를 전달하지 않을 것이다. 교체가있는 전문 정비소에 추천 전문가를 입증, 그러나 이것은 당신이 그것을 스스로 할 수있는 수 없습니다.

CVT 벨트 : 디자인

구조는 스틸 스트립 웨지로 코팅 포함한다. 평균적으로, 벨트 교체는 모든 200~250,000킬로미터을 수행한다. 작업의 규칙을 준수하지 않을 경우 금속 피로로 인해 발생하는 손상 될 수 있습니다. 재료는 연신되어, 판 사이의 거리가 파손을 초래하는 증가시킨다. 요소 벨트는 풀리 또는 기어와 같은 다른 부품에 손상을 줄 수 있기 때문에 유출 된 차량 견인이 경우에는 바람직하지 않다.

급성 효과에도 오류가 발생할 수있다 , 속도 센서 는 빠른 동작 및 긴급 상황에 풀리를 전송한다 전자 제어 유닛 중에 실패하면. 이러한 상황에서, 변속 벨트 모두 변형 또는 파괴 될 수있다. 자동차의 평균 속도로 이동하는 경우, 벨트의 부하가 최소화됩니다. 센서는 홀 원칙에 구성되어 있기 때문에 이러한 상황이 자주 발생합니다. 중고차를 구입하는 첫번째 장소에 센서를 변경하는 것을 권장합니다. 이 하우징의 상부에 장착되어 있기 때문에 그것은 어렵지 않을 것입니다. 스노 모빌 등의 CVT 벨트 손상 반전하면서 저속으로, 예를 들어 재갈을 치는 경우에 할 수있다.

작업을 실시하기

벨트를 교체하려면, 필요한 드라이버 충격, 제거 작은 부품의 저장을위한 여러 클램프, 망치, 렌치, 깨끗한 바탕 화면의 표면, 여러 빈 용기를. 탱크가 적거나 사진을 촬영하는 부품 특별한 순간의 제거로 편리한 방식으로 배치해야합니다. 일일의 디자인에 정통한, 그리고 일주일 후 조립을 시작으로이 모든 것은, 가변 기의 조립에서 오류의 위험을 줄일 수 있습니다.

캠 샤프트 캡의 볼트를 풀었을 시작하려면이 최소 6 일, 다음 뚜껑 자체를 제거해야합니다. 헬리컬 기어를 제거하고, 모든 배출 부품 상자 위에 차례로 다음, 미리 준비된 용기를 추가하고 상기 샤프트와 함께 상기 하우징의 일부를 얻는다. 해머 부드럽게 뚜껑을 눌러 부드럽게 배출하여, 경계에 만들어 볼트의 추가 풀림. 또한 기어에 대해 잊지 마세요. 부드럽게 파스너 펌프의 나사 및 체인 기어 바퀴 당겼다. 이제, 펌프 커버는 쉽게 샤프트를 차지 조심스럽게 위쪽으로 당겨 필요가 제거 될 수있다.

재 조립 문제가되지 않습니다. 상자의 CVT 측의 해체는 측면에 연기 뚜껑을 풀어 시작할 필요가 완료됩니다. 그것은 충분히 단단히 고정, 그래서 그것을 극복 할 필요가있다, 그것은 일반 드라이버를 필요로한다. 두 개의 축과 변속 벨트 : 메인 배리 에이터의 요소를 열도록 덮개를 제거한 후. 클램프 수단 (최선의 선택이 될 것이다 플라스틱) 벨트가 압축함으로써, 상기 파싱하여 그 파괴를 방지한다. 벨트는 구멍을 열기 위해, 가변 기의 풀리, 그 보장의 필요성과 함께 밖으로 끌어 여분의 아무것도 없어했다. 그 후, 벨트를 풀리로부터 제거된다. 우리는 단지 옆에있는 가변 속도 벨트를 교체하고 모든 부품을 재 조립을 보낼 수 있습니다.

특징

사용되는 재료에 관심을 지불 할 가치가있다. 건은 급속한 마모를 갖는 한 에어컨이나 발전기에 사용되는 통상의 고무 섬유 벨트, 작업에 적합하지 않다는 것이다.

CVT 벨트는 이러한 단점없는 특별한 구조를 갖는 스쿠터. 자동차 조절기에도 플레이트로 이루어진 넓은 벨트 금속 체인으로서 사용. 그 윤활 체인 슬립을 허용하지 않는 특수 액체를 사용하는 것이 좋습니다.