(2014) "레온 좌석"자동차 : 모델의 리뷰

그룹 좌석의 본부는 바르셀로나의 스페인 도시에 위치해 있습니다. 이 회사는 차례로, 독일 제조 업체 폭스 바겐 그룹의 한 분야로 간주됩니다, 아우디 브랜드 그룹의 공범이다.

그룹의 간략한 역사

이 그룹은 지금까지 1919과 같은 존재를 시작했다. 그런 다음 이탈리아 회사 피아트는 스페인에 새로운 지점을 열었다. 의 첫 번째 차 스페인 브랜드 Martorell의에서 조립 라인을 내려왔다. 그것은 1953 11월 13일 일어났다. 스페인 회사는 운영의 거의 20 년 후, 그 2백만번째 자동차 브랜드 좌석을 출시했습니다.

시리즈 SEAT

잘 알려진 스페인어 자동차 브랜드 좌석 레온 대신 인식 좌석 론다의 1999 년에 발표되었다. 여기에 브랜드의 통계는 :

• 좌석 레온 1 - 그 시리즈의 첫 번째. 그것은 1999 년부터 2005 년까지 생산되었다.
• 좌석 레온 2 - 2005 년 첫 번째 시리즈를 대체하고 2012 년까지 생산했다. 모델 2010의 시작을 업데이트하기 시작했다.
• 좌석 레온 큐 프라 R - 브랜드 좌석의 가장 강력한 모델. 그것은 2010 년에 생산하기 시작했다. 변위 - 2000 CC. cm, 용량 - 265리터. 가. 이 모델에서 더 속도 증가하면 활성화 250kmh에 도달합니다.
• 좌석 레온 3은 2013 년에 수집하기 시작했다. 자동차 레온 SC - 제네바에서 같은 해에 브랜드 좌석의 새로운 모델을 제시했다. 바로 지난 15 년 동안이 문제는 유일한 3 - 문 모델이되고있다. 그것은 처음 두 세대 좌석 레온은 독일의 폭스 바겐 자동차의 플랫폼을 기반으로하고 있음을 주목할 필요가있다 등, 아우디 스코다으로 잘.

자동차 "좌석 레온"(투어링) 2014 년 모델

새로운 모델은 3 세대 좌석이 곧 러시아 시장에 갈 것입니다. 이 차는 먼저 독일 프랑크푸르트에서 2013 년 대중에게 보였다. 나는 기사에서 제시 사진있는 차 "레온 좌석"(2014), 소유자와 avtokritikov 모두를 감동이라고해야합니다. 스페인어 혁신은 유명 브랜드 폭스 바겐 골프와 스코다 옥타 비아의 상대 새로운 독일어 모델입니다. 당신이 자세히 보면 결국, 우리는 세 차의 인식 기능을 볼 수 있습니다. 그러나 차 (투어링) 2014 훨씬 더 매력적으로 보이 "레온 ST는 좌석". 이것은 확실히 단계 다른 브랜드 위를 넣습니다.

그것은 무엇입니까 - 좌석 레온?

스페인어 제조 업체는이 모델에 대한 비밀 몇 가지 세부 사항을 유지하기 위해 노력했다. 그러나 모두 같은 기본 정보가 알려지게되었다. 차 "레온 좌석"(2014)의 몸체의 길이는 4,540mm 될 것입니다. 2,636mm - - 그 휠베이스의 매개 변수는 해치백과 거의 동일하다. 베이스 모델 차량이 클래스 절대 레코드 만 1,233kg을 무게. 그것은 그의 부츠의 크기이기 때문에 브랜드에 새로운 행복하지 않다있는 유일한 방법은 "좌석". 그는 경쟁 업체 폭스 바겐과 비교하고 정상 위치 만 5백87갤런를 보유하고 있기 때문에 스코다는 너무 작아서 조금있을 것입니다. 당신이 뒷 좌석을 마련한다면, 볼륨이 1천4백70리터까지 증가 할 것이다.

자동차의 기술적 특성

스페인어 제조업체는 고객의 모든 취향을위한 아주 새로운 엔진의 다양한 제공하고 있습니다. 기본적으로, 모든 엔진은 트렁크 문이 위로 열리는 자동차에 설치 비슷합니다.

가솔린 엔진 :

• 1.2 리터의 2 개 개의 직렬 모터를 시작한다. 제 1 모터 86 리터의 용량을 갖는다. S 및 제 -. 1백5리터. 가.
• 1.4 리터의 두 모터. 전원 122리터 제. S 및 제 -. 1백40리터. 가.
• 모터 FR, 1.8 리터, 180 리터의 다른 볼륨을 수정하기위한 것일. 가.

모든 가솔린 단위는 터보 차저가 장착와 네 개의 실린더가있다.

디젤 엔진 :

• 1.6 리터의 엔진. 90 1백10리터 : 전원이 두 가지 변종에 표시됩니다. 가.
• 2.0 리터에 150 리터 (184)의 다른 볼륨 용량 모터. 가.
• 디젤 부 1백84리터. 가. 그것은 단지 FR 모델에 사용할 수 있습니다.

차대

5 여섯 일곱 단계 "자동"수동 : 변속기는 두 가지 버전으로 사용할 수 있습니다. 섀시에 관해서는, 그 모델의이 부분을 설명하는, 상기 해치백과 평행을 그릴 수있다. 먼저, 차량에있는 엔진 출력은 1백50리터 미만이다 (2014) "레온 좌석". C., 그것은 반독립 설치되는 리어 서스펜션, 토션 빔을 구비한다. 둘째, 다른 모든 실시 예에 대한 상위 독립적 mnogoryichazhka를 사용한다. 거의 모든 경우에서 스페인 차, 세트의 전면은 "맥퍼슨"을 서있다. 또한 FR 버전 "레온 좌석" 추가 서스펜션 DCC 구비한다 (2014). 나는 그것을 설치하고 폭스 바겐 골프 자동차의 최신 버전 것을 말해야한다. 일정한 프리로드에서 작업 - 또한 새로운 새로운 클러치의 Haldex 5. 주요 기능에 근거하여 만들어지는 좌석 레온 ST 크로스 휠 드라이브의 버전을 볼 것으로 예상. 계정에 엔진의 힘을 섭취하는 등 자동차 중 자격이 장소 아우디 S3 와 골프는 R 7, "레온 큐 프라 좌석"2014 년 출시했다. 300 마력까지 개발하는 2 리터 엔진의 그의 아스날에서. 가.

비용

"레온 좌석"2014 문제에 대한 가격은 707 000 루블 최소로 시작하지만, 그것은 완전한 "고전"을 위해입니다. 이 경우 소유자 86 리터의 용량 차를받을 것이다. 가. 수동 다섯 속도 기어 박스. 이 모델의 기본 장비는 다음과 같습니다 :

• ISOFIX 체결;
• ESP와 ASR + ABS;
• 온보드 컴퓨터,
• 할로겐 헤드 라이트;
• 전열 거울.

또한, 모델 뒷좌석이 접혀 및 운전자의 좌석 높이를 조정할 수 있습니다. 내부는 에어백이 장착되어 있습니다. 그들은 6 개 부분의 양으로 존재한다.

결론

전반적으로, 자동차는 매우 위엄 보인다. 내부 전면 및 후면 좌석 모두에서 모든 승객을위한 편안한. 기동성, 작동하기 쉬운. 상당 부분이 낮은 중량으로 인해 달성된다. 이 경우, 자동차는 도로에 매우 안정적이다. 제조 업체는 스타일을 유지하기 위해, 또한 효과적으로 외부와 내부 모델의 윤곽을 향상시킬뿐만 아니라 관리. 이것은 즉시 구별, 많은 다른 사람에서 차를 구별하는 것입니다.