핵 항공 모함 '로날드 리건'

항공 모함은 모두 "해상"힘이 아니다. 건설 부동 비행장의 최신 경비의 수억 달러를 필요도 없습니다. 그리고 같은 항공 모함 '로날드 리건'으로 - 억 몇 가지. 일본, 스페인, 이탈리아, 인도, 영국, 프랑스, 중국, 러시아 : 여유 등의 비용은 경제적으로 개발 능력을 할 수 있습니다. 그러나이 클래스에서 그들의 배 - 거의.

미국 항공사

미국을 선도하고 무거운 해군 항공 모함의 무기고에있는 힘의 목록. 선박의 총 수는 자신이 갖고 - 스물 전투 단위보다. 100t의 변위 및 핵 추진 시스템 -이 금액의 절반 사업자의. 그 중 하나 - 항공 모함 '로날드 리건'. 그것의 온 - 보드 일련 번호 CVN-76.

이러한 거대한 부동 비행장의 약속 - 바다 및 공중에서 모두 지배적 인 위치의 정복. 항공 모함은 국제 바다에서 어떤 국가의 해안 근처에 머물 수와 지역에서 국가의 당국과 협력하지 않고 특정 클래스의 군사 선박의 수신 및 착륙 할 수 있습니다. 이것은 크게 공기로부터 상당한 지원을 방어 및 공격 작전의 바다와 육지 힘의 능력 그룹을 향상시킬 수 있습니다.

유형

항공 모함 '로날드 리건 "클래스"니미츠 "을 의미합니다. 이름은 차 세계 대전 당시 태평양 함대 (체스터 윌리엄 니미츠)의 미국 제독의 이름을 딴 일련 번호 CVN-68과 시리즈의 첫 번째 선박에서 비롯됩니다. 원자력 (추진) 설치를 들고 항공기 다목적 선박 등 Rasshifrovuetsya의 약어 (CVN). 이러한 모든 부동 비행장 10 개 전투 단위가 생산되었다. CVN-76 - 아홉 번째, 그는 2001 년에 시작했다.

선박의 이러한 유형의 운반은 비슷 "기업"시리즈로 대체되었다. 그들은 적어도 다섯 개 단위를 출시 할 계획하지만, 그 결과 물은 CVN-65은 1961 년에 서비스를 입력 낮아졌다. 그는 2012 년 자신의 군사 임무를 완료했다. 이 보드의 첫 번째 핵 추진 항공 모함이었다. 재부팅없이 12 년 동안 충분히 그 원자로에서 연료. 가장 큰 군함의 건설 (343m)시 너무 비싸 있었다, 프로젝트 닫아야했다.

핵 항공 모함 '로날드 리건'- '세계 전력 "

선박의 시리즈에 따라, 그것은 미국의 가장 유명한 인물의 이름을 이름을 결정했다. 첫 번째는 '니미츠는 "이 두 배"Duayt Eyzenhaur ","칼 빈슨 "그 다음이었다. "Teodor Ruzvelt", "아브라함 링컨", "Dzhordzh Vashington", "존 스테니스", "Garri Trumen"그런 개선 및 시리즈의 새로운 하위 유형이 있었다. CVN-76 - 항공 모함 (위 사진) "로날드 리건"미국의 사십 대통령의 명예에 선정됐다. 그의 좌우명이되었다 - "세계 - 강제로." 발사시의 선박의 각 클래스에서 가장 진보 된 부동 비행장이었다. 나중에 자신의 클래스 만 항공 모함 "다으 부시»(CVN-77)에서, 2009 년에 투입되었다. 이 배는 유형 "니미츠"시리즈의 마지막이었다.

디자인 아이디어의 계속은 이미 물에 수축되고 있습니다 만, 아직 테스트 항공 모함 '제럴드 R. 포드»의 새로운 세대를 통과하지 않은 (CVN-78). 이것은 핵 시설과 다양한 추가의 새로운 형태의 고급 샘플입니다. 그것의 가격은 여러 소식통에 따르면, $ (13) 억. 에 따르면 군사 교리 미국 함대가 적어도 11 개 무거운 항공 모함 있어야합니다 현재입니다. 이 시리즈의 다음 선박의 건설.

항공 모함 '로날드 리건': 특징

모든 선박은 표준 설계의 일련의 내장 만 세부 사항에 차이가 있었다 : 레이더 시스템, 격납고 날개, 내부 갑판. CVN-70에서, 예를 들어, 화합물 및 그룹 활동의 교육 선박의 일관성에 대한 추가 시스템 및 장비가있다. 예 : "니미츠"와 같은 캐리어의베이스 라인 특징 : - 슬러지의 97,000t - 333m 길이 77m, 폭 비행 갑판, 변위 11m ..

CVN-76 전구체으로 활주로의 큰 향상과 관련 선루 다르다. 레이더 및 전자 보호 및 탐지 의무 디자이너의 새로운 유형의 개발은 아직도 발명되지 않은 새로운 시스템을 보호하기위한 예비 용량 선박의이 부분을 탑재,하지만 그들은 프로젝트의 마지막 선박 서비스 (오십년) 전에 나타날 수 있습니다.

또한 네 개의 브레이크 케이블, 3 이상이 항공 모함에. 디자이너는 하나를 제거하지만, 상당히 무거운 항공기가 착륙 할 때 수집 시스템 및 할부 상환 노력을 개선하기 위해 남아있는 개선 된 저장 공간의 비용. 증기 캐터펄트의 수 (사)은 변경되지 않았다.

전방 수선 프로젝트 아래 선박의 줄기와는 드롭과 같은 모양을 가지고있다. 이로 인해, 넓은와 선박 갑판과 바다 상태에서 급 교대 안정성을 제공한다 (그것의 상부 포락선의 CVN-76 수위보다 거의 2 배 높은). 또한, 이러한 형태는 높은 속도의 카리나을 허용하고 그 가장자리 항공기의 이륙하는 선박의 활의 더 나은 안정성을 제공합니다.

무기류

항공 모함 '로날드 리건'- 부동 군사 비행장 목적. 사실에도 불구하고 그 CVN-76 - 전투 선박, 많은 무기에 대한 자신의 무기이다. 주요 장점은 기반 비행기와 헬리콥터에 초점을 맞추고 있습니다. 또한, 이러한 타입의 캐리어는 일반적으로 그룹을 운반 충격 항공기 (8월)의 핵심이다. 배에있는 한 이러한 캠페인은 떠나지 않습니다. 그것은 어느 정도 취약합니다. 다음은 일반적으로 신뢰할 수있는 지원 팀입니다 : 미사일 순양함, 여러 구축함, 핵 발전소와 공격 잠수함, 고속은 급유, 지원 및 유지 보수를 전송합니다.

그러나 적기의 침투 가능한 위협에 대응하기 대공 포병 (4-6 질주 건) 20mm 세 미사일 복잡한 단거리 응답 직경을 갖는다. a의 여파로 오는 적의 어뢰에 대한 보호를 위해 광산 및 군비 어뢰 (두 개의 트리플 튜브 어뢰 발사기) 324mm를 구경있다.

날개

주 무기 CVN-76 -이 자신의 비행기입니다. 핵 항공 모함 '로날드 리건 "90 항공기와 헬리콥터까지 동시에 목표와 목적에 따라 보드에있을 수 있습니다. 자신의 레이더 시스템뿐만 아니라 지능의 가능성을 감안할 때, 하나 팔월 600km에 영토의 통제를 유지할 수 있습니다.

이 경우, 어떤 그룹을 손상시킬 수 대함 미사일, 상당한 거리로 고정됩니다 시작합니다. 목적은 탈취 및 공기 또는 에스코트에서 파괴의 수단에 의해 파괴 될 것이다. 8월의 모든 구성 요소의 조정 업무와 항공 모함에 대한 위험을 최소화합니다. 순간에 군사적 잠재력 전원이 이끄는 '니미츠'의 캐리어로 전체 그룹을 견딜 수 없습니다 것으로 생각된다.

78 표준 장비 날개 항공기 (56 명)는 선수를 갖는 36 - 폭격 적용 가능성 (F가 / A-18)와. 6 헬리콥터 (2 구조 및 4 ASW)이있다. 전자전이 8 개면 (4 및 AEW EW)를 제공한다. 적의 잠수함으로부터 보호 8 대 잠수함 항공기를 제공합니다.

옷걸이에 날개 미사일을 수행 할 수 있습니다 : 안티 - 전술 초음속 protivoradarnyh, "공기 - 공기". 그리고 폭탄 : 계획, 가이드 공기, 카세트, 레이저 유도. 항공기 전자 전쟁의 보드 및 추가 모듈 유도 시스템에있을 수 있습니다.

자율성과 직원

항공 모함 USS "로날드 리건"바다 3 개월 연속 운전 승무원과 직원 보드 조항에 걸릴 수 있습니다. 모든 데크 공간을 생활 1.8 헥타르이다. 배에서 4,000 개 이상의 시설, 열한 매장, 3 개 개의 교회, 두 개의 상점, 미용실, 헬스 클럽, 우체국이있다. 부엌은 거의 하루 종일 열려 한 시간을 닫습니다 - 청소. 배에 기존의 돈 유행이 아니다. 각 방문은 추가 상품 및 서비스에 대해 지불하는 특별한 카드를 가져옵니다.

이 개 원자로 하나 급유는 배터리 수명이 20 년 정도됩니다. 그들의 용량은 260K입니다. L. 가. (또는 191 MW). 네 터빈은 56kmh (30 개 노트)에 속도를 제공 할 수 있습니다. 관리 떠 비행장 3,200 직원, 에어 그룹 - 2,800 직원. 선박의 측면에서 최대 1천1백만리터으로로드 할 수있는 항공 연료. 비행 갑판에서 동시에 450 명까지 작동 할 수 있습니다. 작업 할 때 혼동을 피하기 위해 서로 다른 색상의 특수 유니폼 착용 - 서비스 브레이크 시스템, 노란색 - 흰색 교통 - 항공기, 녹색 무장 빨간색 책임을 일반 작업 안전을 따릅니다.

목적 및 사용

운동 및 전투 임무의 성능뿐만 아니라, 항공 모함 '로날드 리건 "구조 작업에 참여했다. 그래서, 2010 년, 보드에 4500. 사람들과 미국 유람선 '카니발 스플렌더 "에 비상 사태, CVN-76은 음식과 기본적인 필수품을 제공했다.

2011 년, 그는 일본 지진의 결과 청산에 참가했다. 항공 모함에서 헬리콥터는 재해 지역 의료 공급, 장비 및 식품을 운반 할 때.

경보

2006 년 CVN-76은 페르시아 만에서의 충돌에 참여했다. 밤 착륙 갑판에 추락 그의 날개 아래에있는 전투기 중 하나는 불을 붙 잡았다 잃어버린. 조종사는 사건을 배출 관리하고 살아 남았다.

공개 된 자료의 최신 정보에 따르면, 핵 항공 모함 USS "로날드 리건"좋은 기술 상태입니다. 2015 년 말에 그는 일본 해군의 군사 기지 중 하나에 도착했다. 그곳에서 그는, 계획대로, 자신의 레지스트리 데이터베이스에 반환해야합니다 의무 핵 항공 모함 "Dzhordzh Vashington"로 대체해야합니다.