페리에서 크림까지 : 리뷰 및 사진

올 여름, 많은 러시아인들은 크리미아에 가기를 갈망하지만, 전에는 부족한 부분이 없습니다. 이제 상황은 물류의 변화로 인해 복잡해졌습니다. 햇볕에 불을 피우고 생명을주는 바다에 뛰어 들거나 아름다운 전망을 즐기 려면 장애물 을 극복해야합니다. 그의 이름은 크림 페리입니다. 사실은 한반도 육지가 이제는 일방 통행이라는 것입니다. 아니, 협부가 막히지 않아. 러시아인들만이 갑자기 우호적이지 않은 것으로 판명 된 우크라이나 영토를 조심스럽게 여긴다. 두 가지 방법, 즉 공기와 비싸고 해양성이 있으며 모든 종류의 뉘앙스가 있습니다. 그들과 친해지자.

비옥 한 땅에 문을여십시오.

페리 교차로 는 1954 년에 설립되었습니다. 그것은 포트 "코카서스" 와 "크림"을 연결합니다. 사실 단순한 승객은이 운송 경로를 만든 역사를 연구 할 필요가 없습니다. 그의 움직임에 어떤 영향을 미칠까요? 크리미아로가는 페리가 케르 치 해협 의 가장 좁은 지점으로 간다는 것을 이해하는 것이 필요합니다 . 바다에 어슬렁 거리는 것은 최소한 20 분이 걸릴 것입니다. 현재 기술 지원 수준에서 여행을하고, 최선의 경우 시나리오를 진행하십시오. 케르 치 (Kerch)시에서 새로 습득 한 연합군의 영토에 대한 러시아 계단. 장소 자체는 흥미롭고 역사적인 명소뿐만 아니라 가장 훌륭하고 "풀린"장소와도 풍부합니다. 크림에 가니? 페리에서 - 차례? 이점으로이 시간을 사용하십시오! 지역 의 해변들 , 장군의 해변들 에게 물어보십시오 . 여행을 떠나보세요. 이 낙원과 사랑에 빠지십시오 (야만인에게만 국한됨).

운동기구

옛날에 페리는 2 대의 페리에 의해 수행되었습니다. 두 번째 것은 지금 부족한 것이 아니라, 그 부재는 휴식과 인상을 원하고있는 사람들의 폭동을 유발할 수 있습니다. 그러나 40 시간이 넘는 교통 체증이 심장에있는 칼 인 사업가들도 있습니다. 하지만 도망 칠 수 없으므로 페리로 크림 반도에 가야합니다. 대기열은 양면에 체계적으로 구축됩니다. 잠재적 인 훌리건에 의해 고려되어야하는 비디오 감시조차있다. 신속한 지역민. 페리를 타고 크리미아로 돌아 가면 천국에서 만나가되었습니다. 경내는 shashlik, 기념품과 함께 쟁반과 다른 행락지의 "표시"를 빨리 습득한다. 고객을위한 모든 것! 가격은 그런데 꽤 높습니다. 크림 반도에서 페리를 타거나 미네랄 워터 한 병으로 인해 소름 끼치는 사람들은 해안에서 즐거운 놀라움을 선사합니다. 동일한 상품에 대해서는 돈이 훨씬 적게 듭니다!

크림 페리를 타고 코르크 마개를 타다.

경험 많은 여행자의 의견에 따르면이 독특한 한반도의 길은 휴양지 낙원 전에 심각한 시험이 될 수 있다고합니다. "바퀴 달린"관광객들의 눈사태가 7 월에 시작되어 새로운 러시아 인들의 큰 기쁨이되었습니다. 모두를 후회하는 여행자와 그들을 기다리고있는 반도의 주인은 바다 협부의 낮은 침투성입니다. Crimea로 향하는 페리에서의 코르크는 절기의 진정한 위협이되었습니다. 당국은 신속하게 대응하고 배의 수를 늘렸다. 8 월에는 6 척의 페리가 이미 페리에서 운행했습니다. 하루 2 만명의 사람들을 수송 할 수있는 심각한 강화. 8 월 중순까지 12 시간 만 기다릴 필요가 있었으며 이는 이전에 기록 된 40 시간보다 훨씬 적습니다.

가격에 대해 조금

실용적인 사람들은 자금을 마련하지 않고 집을 떠나지 않도록 자신의 예산을 정리하려고합니다. 이것은 훌륭한 품질입니다. 그러나 신중하고 경박 한 사람들은 크리미아 페리 가격에 만족해야합니다. 그들은 분명히 누구도 망치지 않습니다. 성인은이 쾌락에 162 루블을 씁니다. 아이들은 76 루블 여행. 당연히 자동차의 운송 비용은 더 많이들 것입니다. 표의 비용은 차량의 크기와 관련이 있고 1에서 2 천 5 백 루블입니다. 그러나 5 미터보다 긴 자동차 소유자는 이러한 비용을 감당할 수 있습니다.

크림 페리. 리뷰

초기 휴식의 많은 행복감은 많은 잔인한 현실을 말합니다. 하루 이상 차에 앉아서 기다리는 것은 희미한 마음을 가진 시험이 아닙니다. 크리미아로가는 페리를 선호하는 사람들은 운동 조직에 대한 비판을 자주 받는다. 그러나 리뷰는주의 깊게 연구해야합니다. 사람들은 나중에 감정의 영향을 받아 글을 씁니다. 그러므로 의견은 "당신의 신경에 관한"수정안으로 분석되어야합니다. 불만 중 주차장의 위생 상태가 좋지 않을 수 있습니다. 많은 사람들은 한 나라의 두 주제를 연결하는 좁은 장소에서 그 작업을 이해할 수있는 관습을 좋아하지 않습니다. 마지막 장애물은 러시아와 우크라이나 간 국경 경비대와 서비스의 정상적인 작업이 조직되는 즉시 배제 될 것이라고 약속되어있다. 훨씬 더 긍정적 인 리뷰가 있음을 주목해야합니다. 아래 내용은 더 구체적입니다.

여행에서의 인상 코카서스 - 크림

대기열을 멈출 수 있습니다. 누구나 티켓이 필요합니다. 조직 된 여행자도 예외는 아닙니다. "왜 우리가 등록해야 하는가"라는 질문은 유익한 답변을 얻습니다 : 관습은 시민들의 운동을 통제해야합니다. 그런데 버스로 여행하는 경우 티켓이 필요 없습니다. 승객은 여권을 확인한 후 자동차가 배에 올 때 운전수가 모은 토큰을 발급받습니다. 참고 : 페리를 통해 크리미아에 도착하는 문서가없는 시민들은 작동하지 않습니다! 그래서 - 적어도 수영을해라. 티켓 (토큰)을받은 후 개인 검색을 수행해야합니다. 자본 거주자는 그것이 무엇인지 완벽하게 알고 있습니다. 프레임, 테이블. 개인 물건, 휴대 전화, 키가 배치되면 아치로 뛰어 들어갑니다. 무례 또는 무례 함이 관찰되지 않습니다. 모든 것은 정중하고 빠릅니다. 페리로 자동 정리. 많은 장소가 없지만 모든 사람들은 그것을 건너기를 원합니다. 운전자는 선원의 명령에주의 깊게 귀를 기울여야합니다. 왼쪽 행, 오른쪽 방향 등.

횡단의 즐거움

오랫동안 기다려온 페리를 타고, 당신은 긴장을 풀 수 있습니다. 배는 산책을 즐기고 부드러운 바다와 갈매기에 감탄합니다. 버스 나 자동차에 앉을 필요가 없습니다. 하지만 한계가 있습니다! 흡연은 엄격히 금지됩니다. 화재를 부주의하게 다루기 때문에 물 사이에서 화상을 입으십시오. 모험은 즐거운 것이 아닙니다.

팬들은 엄격한 제안과 함께 부풀어 올 것입니다. 또한, 페리 승무원은 호기심을 지켜 보며 양쪽에 다가옵니다. 어떤 사람이 로프 나 장비에 걸려 넘어 질 수 있기 때문에 이것은 모든 시점에서 가능하지 않습니다. 우리는 멈춰서 불운 한 로토 시스를 붙잡아 야합니다. 그리고, 죄송합니다, 시간. 이동 자체는 실제 바다 모험으로 간주 될 수 있습니다. 파도가 옆으로 치고, 태양이 밝게 빛나고, 해변은 새로운 즐거움과 비밀로 유혹합니다. 20 분이 총알처럼 날아 다니는 것은 유감스러운 일입니다. 해안에 갈 시간입니다.

페리 일정

많은 정보 자료에서 "코카서스 (Caucasus)"및 "크림 (Crimea)"항구에서 선박 출발 일정을 확인할 수 있습니다. 그들을 신뢰하지 마십시오. 요점은 이것입니다. 이 일정은 페리를 사용하고자하는 사람들이 그렇게 많지 않은 당시와 관련이있었습니다. 이제 기업은 사람들의 욕구에 적응하고 이동 중에도 전술을 변경해야합니다. 따라서 일정은 상황에 따라 다릅니다. 사람들이 많을수록 더 자주 파견됩니다. 거의 모든 여름 페리가 밤낮으로 멈추지 않고 달립니다. 폭풍우 동안에 만 "바다 함"을 휴식하십시오. 끝내야 할 것이 없습니다. 생명을 위협하는 승객의 비행은 금지됩니다. 따라서 페리로 가려면 일기 예보에만 집중해야합니다. 나머지는 큐에 의해 프롬프트됩니다. 일정표가 매표소 근처에 게시 되더라도이 정보는 특별한 의미가 없습니다. 페리는 30 분마다 운행되며, 완전히 짐을 실은 상태입니다.

열차 정보

한반도와 관광객의 주인은 크리미아와 본토 사이의 작은 "자물쇠"에 전혀 만족하지 않습니다. 여기에서 휴식하기를 바란다 - 많이, 버기 또는 차에 도착하는 것 - 훨씬 적다. 사람들을 기쁘게하기 위해서, 그들은 기차를 시작하려했습니다. 출발 장소는 심 페로 폴입니다. 더 - 케치에게. 그리고 다른 해안과 목적지에 바다가 있습니다. 크리미아로 향하는 페리로 기차 - 새로운 아이디어는 아닙니다. 이전에 이미있었습니다. 그런 다음 그것은 이익이되지 않게되었습니다. 그리고 이제 그들은 다시이 생각으로 돌아 왔습니다. 첫 번째 열차는 7 월에 보냈습니다. 횡단 할 때 승객은 차를 나와야합니다. 다른면에서 그들은 다시 구성물로 형성됩니다. 적재 - 하역은 약 4 시간 지속됩니다.

여행 팁

자동차 관광객은 인내하도록 권장됩니다. 약속 다리가 세워질 때까지 수 많은 페리가 허용 되더라도 수시로 대중 대기가 걱정할 것입니다. 비평가는 배가 수영 할뿐 아니라 무어가되어야한다는 사실과 교각 등이 필요하다는 사실을 생각해야합니다. "말없이"버스로 안내하는 것이 좋습니다. 그것의 이점 - 선에 서서하지 마십시오. 크리미아에는 많은 경로가 있습니다. 모스크바, 로스토프 및 다른 도시들은 이미 항공편을 조직했습니다. 2014 년에 열차를 타십시오 - 운송은 그리 신뢰할 만하지 않습니다. 그것의 교차점은 기술의 질 (과거 시간에서 남은)에 달려 있으며, 결과적으로 장애물이 갑자기 발생할 수 있습니다.