카약은 무엇인가? 에스키모 스포츠 카약

용어 "카약"물 표면에 교통의 독특한 국가 수단을 대부분의 사람들에 연결되어 있습니다. 이것은 사실이지만, 보트의 건설 오늘날의 생산의 기술적 원리는 전 세계의 부분적 통합 확산됩니다. 즉, 카약, 당신은 먼저 북극의 민족의 전통에 설정해야 이해하는, 그러나 동시에 고려하고 보트의 구조적 특징을 반복 현대 카약, 할 수있다.

카약은 무엇인가?

오늘, 거기에 많은 버전 및 도구의 변화가 있지만 그들은 모두 잉 보트의 범주에 온다. 전통 동일한 제조는 바로 그러한 디자인은 알 류트 족과 에스키모 인에서왔다. 어떤 카약에 대한 질문에 그가 싱글, 더블, 트리플 것을주의하는 것이 중요하다. 산업 방법에 의해 제조 된 모델은 상기 보조 구조체의 골격으로 보트의 기지를 제조 원리를 완성 하였다. 하우징 카약 목적에 따라 조정될 수의 설정의 변경에 따라,이 경우, 매우 복잡한 장치가있다. 카약 간단한 버전의 플라스틱, 목재 또는 다른 재료의 기초 편물 몇 호의 존재와 바이 패스 구조이다.

에스키모 카약

이것은 고전 보트입니다 북극 원주민의 현대 있었다있는 카누와 카약. 사진은 전통적인 에스키모 보트 쇼, 위의 제공. 이러한 피부 시일 제조에 사용되는 물질을 의미하는 상기 해마 잡히면 우린 끝이야 보트 프레임으로서. 나무 나 뼈의 디자인의 기초. 동양 에스키모 또한 카 커스 수염을 형성하는데 사용. 모든 관절, 체결 및 라이브 해양 동물로 만든 바느질의 일부.

우리는 기능적인 응용 프로그램의 측면에서 어떤 카약 에스키모의 문제를 고려하면, 먼저는 우리는 사냥과 낚시에 관심을. 이러한 목적으로 사용되는 오늘날 북극 국내 보트를 사용하는 것이있다. 그러나, 카약 지역 이외의 다른 목적이있다.

스포츠 카약

이누이트와 스포츠 모델은 모양과 일부 구조적 요소에 의해 결합된다. 차이는 응용 프로그램의 성격에 기인한다. 스포츠 카약의 보트에 사용됩니다. 이렇게하면, 스키 잉을 수행 거친 강 위에 떠 따라서 수성 로데오 및 t. D.에 참여할 수 있음을 의미하여, 이러한 보트를 제조하기위한 기존의 건축 방법은 적합하지 않다. 제조자는, 이러한 목적을 위해 폴리 프로필렌, 폴리 비닐 클로라이드 및 탄소 섬유와 같은 내구성 재료를 사용한다. 새로운 기술은 배 높은 강도를 허용하지만, 체중이 크게 증가하지 않고. 결과는 안전 운전 카약 수 있도록 최적의 성능이다. 이러한 모델의 예에서 사진 아래에 표시됩니다.

풍선 모델

이 수정 카약은 가장 현대, 제공하는 사용의 용이성, 그리고 저렴. 카약의 두 가지 유형이 있습니다 :

• 2 층 구조를 가진 패턴. 이 경우, 보트는 폴리 염화 보트하고 팽창 명명 하였다 플러그 실린더 치밀한 쉘 형태의 구조를 갖고;
• Monoballonnye 버전. 팽창 식 카약에는 통합 된 내부 실린더가 없다. 그 기능은 가스 혼합물을 포함 PVC 소재 자체에 의해 수행된다.

이 카테고리의 모델은 낚시와 편안한 가족 휴가의 목적을 위해, 래프팅, 탐험에 사용됩니다.

카약과 카누의 차이점

카누는 종종 카약의 그룹이라고하지만 엄격한 분류는 이것을 허용하지 않습니다. 이 경우 배 용량의 가능성을 고려해야한다. 클래식보기를 두 번 카약 - 이것은 단지 산업 방법 사이에있는 카약입니다. 즉 에스키모 보트 카약을 호출 할 수 없습니다. 보다 근본적인 카누와의 차이점. 첫째, 보트 카약과 카누에 대한 전형적인 bilobed 패를 사용하지 않습니다에. 둘째, 물장난의 위치에서 차이가있다. 상황의 편의에 관한 거의 규칙을 카누 없다 - 사람이 좌석 또는 무릎에 앉아 수 있습니다. 차례로, 카약은 노 젓는 앉아이 엉덩이에 위치 할 것을 제안.

동작의 특징

당신이 카약 사용자를 사용할 때마다 조립 - 분해 단계 및 건조 등 여러 가지 작업을 수행 할 수 있습니다. 보트의 적용 후 발생할 수있는 유지 보수 절차를 수행 할 필요성을 언급 할 필요가 없을 것입니다. 예를 들어, 팽창 가능한 공기 카약 위치 조정 실린더가 필요하거나 손상된 조직 부 및 폴리 비닐 클로라이드를 복원 할 수있다. 그러나 프레임 보조 모델의 경우보다 적게, 사용자로부터 작동하지 않습니다. 주요 어려움은 풍선 대응 이상이 경우 정기적 인 유지 보수도 바로 조립 공정 관련되지만. 특히 하드 작동 조건에 - 이것은 위반 드물지 않다있는 디자인의 복잡성 때문이다.

카약에 대한 심폐

보트의 기술 및 운영 능력의 선택 및 평가에 대한 강조가 디자인이지만, 많은 노에 따라 달라집니다. 현대 카약 카약 모델을 적용합니다. 권리 및 levoruchnost 노를 선택하는 주요 기준 중 하나입니다. 다음 계정으로 블레이드의 매우 형태를 취할 - 대칭과 비대칭 버전입니다. 첫 번째 유형은 물장난에서 더 많은 노력이 필요하지만, 적은 비용이 든다. 이상 카약, 패들에 비대칭 패를 가지고 있으며, 사용자가 에너지를 절약 할 수 있습니다 복잡한 형태. 그러나 그러한 모델은 더 비싸다.

이 액세서리의 선택의 기술적 복잡성에 잃지 않도록 위해서는, 처음 카약 특정 유형의 설계 모델 라인에 의해 인도되어야한다. 예를 들어, 보트 경우, 카약은 극단적없이 걷기에 사용됩니다, 그것은 오락 패 될 수있다. 저지 원정은 투어링 모델을 선호해야하고, 스포츠 수정 조정 및 슬라럼에 적합 할 것이다.

결론

카약의 특이 한보기는 설계 기능과 기능은 북극에 형성. 탄소의 형태로 폴리 염화 탄소 섬유와 같은 어떠한 기술적 재료 없었다 때 한번에 일어났다. 그러나, 카약 요즘이 배의 폭 넓은 이해를 무엇을 의미하는지에 대한 질문. 스포츠 슬라럼에 낚시에서 - 카약의 다양한 용도에 대한 기억하는 데 충분하다. 물론, 보트가 직면하고있는 과제이며, 생산의 기술을 정의합니다. 제조 업체는보다 실용적이고 신뢰할 수있는 자료를 도입하여 카약의 특성을 개선하기 전에 경우에 따라서, 오늘 변화와 카약 디자인된다. 결국 배는 강도, 내구성의 높은 수준을 발견, 대부분의 물장난에 대한 적절한 수준의 보안을 제공합니다. 이 보트의 근대화와 함께 것을 주목할 필요가있다 및 신뢰성을 모두 장착하기 위하여 요구 사항이 증가하고, 그 기능과 실용성의 측면이다.