지하철 역의 개방 사마라에서 "Alabinskaya". 건물 및 사진의 역사

이전 Kuibyshev 매우 길고 가시 지하철의 역사. 시내 중심에있는 "청소년 정착"지구에서 도로의 건설은 거의 삼십년했다. 따라서, 주민위한 진짜 치료는 사마라의 도시에서 "Alabinskaya"지하철 역의 발견이었다.

잉글랜드에서 러시아

20 세기는 새로운 기술의 세기이었다. 그들의 주요 임무는 - 사람의 생명을 완화한다. 이러한 참신 지하을 적용합니다.

최초의 지하철은 런던에서 1863 년에 다시 지어졌고, 그 길이는 6km이다. 투자자는 "수도권 reyluey"이었다. 과 회사를 대표하여 도시 교통 시스템의 종류에 그것의 이름을 주었다. 오년 후, 혁신은 상승 지하철 열렸다 뉴욕을 채택했다. 그 뒤에, 1892 년, 첫 번째 역은 시카고의 증기 동력 열었다.

모스크바의 첫 번째 지하철 모든 레닌 그라드, 키예프, 트빌리시, 노보시비르스크에서 시작, 소련 도시의 수십 년 만에 1935 년 스물 년 이상 벌었 다. 그중 Kuibyshev했다. 년 12 월 1987 년 말에 대도시의 모든 주민들은 지하철 역의 개통을 축하했다. "Alabinskaya"사마라는 "월"의 이름을 지루하게하고 회로에 포함되었다. 그러나이 옵션을 다시 뽑아됩니다.

방향 변경

지하철의 역사는 1977 년 소련위원회 장관의 결정에 시작했다. 이 기간 동안 거주지 120 만 명에 달했다. 모두는 주변에 이동, 활성 너무 빠르고 쉽게했다 대도시 가 필요하다고합니다. 자신의 차를 하나 감당할 수 있고, 대중 교통 승객의 유입의 흐름에 대처할 수 없었다.

당 지도부는 첫 번째 행을 열하기로 결정 이유입니다. 작품은 1980 년 9 월 시작했다. 처음에는 "Alabinskaya"( "10월") 지하철역 및 "러시아"( "스펙트 Lenina")의 개방을 계획했다. 그러나 나중에, 터널의 건설 후, 방향을 변경하고 프로젝트는 보류되었다. 당국은 지하철이 대부분의 식물을 집중 "Yungorodka"영역에서 다른 경로에 기반해야한다고 결정했다.

역사의 경로 №10

교통 계획의 70 주년의 날에 1987 년 첫 번째 구성하는 위대한 10 월 혁명. 역의 오프닝은 12 월 26 일에 일어났다.

오늘, 선은 가가린과 승리의 거리를 통해 전달합니다. 총 10 개 역이있다. 발견 "Alabinskaya"지하철은 마지막 줄에 축하했다. 노보 - Sadovaya 및 Asipenka - 사마라는 가장 바쁜 도로의 교차로에 위치해 있습니다.

시민들이 쉽고 빠르게 시내 중심에 도달 할 수있는 방향은, 먼 70 번째로 생각되었다. 그러나 이십년 나중에 계획에 돌아왔다. 새로운 분기의 시작은 "러시아"역의 개통 이후에 개최되었다. 마지막으로 잘 건설은 반복적으로 인한 자금 부족으로 연기되었습니다. 9, 그것은 2007년 12월 26일 출시 된 가장 긴 부분을 주목할 필요가있다.

예산 문제

10 가지의 건설의 시작 월 21, 사마라에서 "Alabinskaya"지하철 역 2007 오프닝은 2009 년 계획되었다 시작했다. 작업은 각각의 길이는 약 650m이고, 브레이크 아웃 터널을 시작했다. 건설의 첫 단계는 성공적이었다. 곧 이미 두 번째 부분에 대한 영역을 울타리.

작업 2009 년 8 월까지 지체없이 실시했다. 그리고 처음으로 우리는 비용 절감에 대해 이야기하고 있습니다. 철강 장벽 및 수리 볼시 스키 애비뉴. 때문에 거리에서 갱신 운동의이 부분의 폐쇄에, 그 다음 건설 현장에 온다. 작업의 일부는 보조 작업으로 옮겨졌다.

용어의 다른 유사

9 월, 도시 주민들은 건설에 할당 된 재정이 크게 감소하는 정보에 대해 화가했다.

때문에 프로젝트의 감소로 예산을 동결 할 계획. 그래서, "Alabinskaya"지하철 역의 개통은 다시 이동했다. 객체의 새로운 추정치에 따르면 우리는 착공 후 구년에 대한 통과했다.

그럼에도 불구하고, 건설 계속했다. 사전에 지불 된 비용있는 리프트 장비를 배치합니다. 또한 굴착 완료되었다. 2010 년, 최초의 놀이터가 준비되어 있었다. 3 년 후, 그는 왼쪽 증류 터널을 마쳤다. 때문에 불안정 시간 배달의 금융 흐름의 지속적으로 변화하고있다.

지하철 예술

우리는 심각하게 등록에 가져옵니다. 전세계 지하철 여행 단지, 편리하고 저렴하고 빠른 방법. 그러나 소련에, 심지어 모스크바 지하철의 국내 최초의 건설하는 동안, 우리는 건물의 기능뿐만 아니라 아름다운해야 할뿐만 결정했다. 전통과이 도시 지원.

지하철 역 "Alabinskaya"지하철 사마라는 화려 함과 아름다움으로 방문객을 감동. 장식 조명 대리석과 화강암에 사용됩니다. 색조 미네랄, 녹색, 회색과 빨강입니다. 그들은 벽을 장식. 같은 색상과 바닥에.

특별한주의를 여섯 개면으로 컬럼에 지불해야한다. 그들의 포옹은 램프를 위조. 그리고 눈 흰색 천장에 흩어져 등불의 빛이 건물 전체에 분산.

명예 고객

테스트 드라이브는 2014 년에 일어났다. 전통적으로, 이벤트는 12 월 26 일에 임명되었다. 역의 개통에 사마라에서 "Alabinskaya"지하철은 모두 주민과 방문객이 많이 있었다.

그것은 최초의 자동차는 특별한 고객과 함께 시작되었다라는 것이었다. 기차는 직접 시설의 건설에 관련 된 사람들로 가득했다. 그 중 지역 주지사이다 니콜라이 Merkushkin. 그러나 우리는 운영에 전용 사이트 2015년 2월 1일을 넣어. 교통에 그날부터 원활하게 실행. 일정 사용자 친화적 인. 승객 6:00에서 00:00 걸릴. 요금은 23 루블이다. 셀룰러 통신은 모든 지하철 역에 적용됩니다.

마지막 분기를 시작하는 것은 전체의 20 %에 의해 클라이언트의 수를 올립니다.

이 역의 건설 기간 동안 재난 영화를 촬영 한 것은 흥미 롭다. 예 : "섀도 복싱 2"와 "크리스마스 트리-3"과 같은 프로젝트에 알려진 안톤 Megerdichev, 감독이 영화는 "메트로"의 새로운 사진을 촬영했다. 초연 21 년 2 월 2013 년 일어났다.

주역

질문의 발생 때 우리가 어떻게 생각하지 않았다 오랜 시간 동안 사이트를 세례합니다. 사랑하는 도시의 발전에 평생을 넣어 그 사람의 이름은 "Alabinskaya"지하철 역입니다.

사마라는 지난 세기의 많은 천재 집이되었다. 그 중, 피터 Vladimirovich 기업의 알 라빈은 포돌 스크에서 1824 년 태어난 사람. 아주 어린 나이에 그는 전장에서 영웅과 용기에 대해 둘 이상의 상을받은 군대를 합류했다. 그 후, 잠시 동안 그 역할을 사마라 지역의 주지사. 그는 그 지역 판사로 일했다. 사람이 지방 도시에 기술 혁명을 만들 때이다. 그의 구상은 공장과 다양한 기관의 수백 수십를 받았다에 건설되었다.

친절 - 또 다른 품질은 그가 도시의 존경받는 주민입니다. 1891의 기근 동안, 사마라는 생존의 위기에 있었다. 기금은 전력을 할당 부족했다. 따라서, 피터 V. 싼 식사를 구입하기로 결정했다. 그 후, 그는 공적 자금 횡령 혐의로 기소되었다.

사람이 살아 나지 않은 요금,하지만 여전히 기억 알 라빈 친절과 감도의 전설을 철회하기 전에. 그의 정의에 공물 - 지하철 역은 사람의 이름을 따서 명명된다.