조명이 어두운 난로 2110 : 원인 및 해결 방법. 어떻게 난로 2110 변환합니까?

나쁜 작업 히터의 문제뿐만 아니라 국내 "고전"뿐만 아니라, 현대 기계에서 발견된다. VAZ-2110도 예외가 아니다. 실제로, 당신이 설정 한 경우 여름, 오븐은 매우 뜨거운 될 것이라고 밝혀, 겨울에, 반대로, 그것은 최소한의 사용이다. 그러나 그런 일이 왜 말을하기가 어렵다, 그래서 당신은 몇 가지 관련 원인을 고려하여 해결하기 위해 시도 할 필요가있다. 의 이유는 조명이 어두운 스토브 VAZ-2110과 어떻게 대처하는 방법을 이해하자.

디자인에 대해 조금

유럽 모델 자동차에 가깝게 모델 VAZ-2110은 많은 단점, 특히 히터가 있습니다. 우리의 경우에는, 분리되는 여러 요소로 구성된다. 첫 번째는, 사실, 히터는, 상기 후드이다. 그의 작업 - 공기를 준비하는 오두막에 공급한다. 여기에서 우리는 마음의 속도와 온도를 가지고있다. 두 번째 요소는 승객 실에 위치하며,이 공기가 유통된다. 당신은 조명이 어두운 난로 VAZ-2110 (16 밸브)가있는 경우, 당신이 필요로하는 첫 번째 일은 제대로 작동하지 않는 두 개의 구성 요소 중 어느 것이 이해합니다. 그것은 모든 아주 간단합니다. 지금 당신은 왜 이해할 것이다.

당신은 팬 속도를 전환 할 수 없으며,이 히터에 있다면, 당신에 결점이 있다고 결론을 논리적이다. 물론, 전자에있을 수 있지만 매우 드문 경우입니다. 그런데, 난로 작동의 원리를 이해하는 것이 매우 중요합니다. 그것은 오두막에서 지금 바로와 비교되는 특수 센서를 사용하면 온도를 설정한다는 사실에있다. 큰 차이 경우,보다 2-3 섭씨 기어 모터 제어 밸브를 개방하거나 폐쇄. 온도 차이가 5도 이상이면 적게하고 제 경우, 제 팬 속도가 전환된다. 따뜻한 또는 차가운 공기가 채널을 통해 공급된다. 그래서 그는 사이드 윈도우, 유리, 발에 직접 승객에 간다. 다리가 심하게 난로 VAZ-21103 불 때 매우 일반적인 이유는, 유리 부는 정상입니다. 다음 이유는 도관을 막히게 할 수있다. 그들을 청소하는 방법, 우리는 나중에 다룰 것이다.

어떻게 VAZ-2110에 난로를 변환합니까?

당신이 근본적으로 당신의 컴퓨터에 히터의 일에 만족하지 않으면, 당신은 아무 문제없이 스스로를 변경할 수 있습니다. 당신이 부족한 불어의 문제에 직면하는 경우, 비오는 날씨에 습기 방지 창문, 조치를 취할 필요가있다. 첫째, 당신은 히터, 좋은 조건이 제대로 작동하지 않을 경우, 수리, 단지 다음 행동을 진행해야합니다 있는지 확인해야한다. 측면 투시창 작은 공기가 유입하기 때문에 그 중 가장 큰 이유는, 자속의 대부분이 간극 손실된다는 것이다. 따라서, 당신은 측면 패널 전체를 분해하고 공기 누출을 제거하기 위해 폼을 사용할 필요가있다. 그것은 매우 간단합니다. 때로는 주름을 구축하는 의미가 있지만, 실제로는 항상 작동하지 않습니다. 최선의 경우, 전면 승객 그냥 피트가 따뜻하게 할 수 있습니다.

하여 필요 수정할 수 있다는 사실과 파열 후 발치에주의를 기울이십시오. 당신이 VAZ-2110에 대한 오븐을 변환하기 전에, 당신은 운전석 알아서해야합니다. 여기에서 "크리스마스 트리"소위 처리해야합니다. 다만이 경우에는 주름을 사용하는 것이 좋습니다. 첫째, 둘째, 같은 훨씬 적은 공간 소요, 원하는 효과를주고, 것 "크리스마스 트리를." 바람직하게는, 튜브는 직경보다 40mm하지 않고, 부드러운 내부의 큰 길이에서. 그렇지 않으면, 그것은 매우 좋은하지 않습니다 공기 그것의 통과하는 동안 휘파람을 할 수 있습니다.

댐퍼와 분출의 마무리

많은 드라이버는 큰 서리가 모든 방향에서 따뜻한 공기의 균일 한 흐름을 조정할 수 없습니다 이러한 문제에 직면 할 수있다. 그것은 사이드 윈도우가 얼음으로 덮여 것을 밝혀, 다리는 동결. 예를 들어, 어두운 곳 스토브 VAZ-21103이, 다음은, 분명히, 댐퍼의 경우. 그래서, 2003 년 이후 발행 된 차량, 그런 문제가 있지만, 이전에 조립 라인을 가서 사람들에게,이 작업 할 것입니다. 복잡한 아무것도 없다, 당신은 보통 절단 금속 가장자리 플랩을보고해야합니다 (플랩 전면 터치 할 필요가 없습니다). 우리는 또한 옆의 창문에 댐퍼, 공급 공기의 비트를 절단 할 수 있습니다. 도보, 또 다른 25 % - - 앞 유리에 당신이 그의 발에 댐퍼를 넣어 경우 그 결과, 약 50 %는 사이드 윈도우, 25 %로 이동합니다. 앞 유리의 위치로 설정하면, 그것은 단지 그것을 날려 버리겠다.

또 다른 이유는 조명이 어두운 스토브 VAZ-21103는, 그 이유 기류의 부족. 현실을 수정할 수 있습니다. 이렇게하려면 당신은 꽃밥, 그리고 그릴 필요합니다. 임의의 적합한 접착제를 사용하는 이유는 바아 벨로 고정하는 탄성 밴드의 도움으로. 뒷면에 고정 클램프 노호 또는 넥타이 결과를 즐긴다. 이 솔루션은하지만, 대부분의 승객, 운전석에 적합하지 않습니다, 그래서 어떻게 오른발을 따뜻하게 많이. 그리고 지금 우리는 여전히 고려해야 할 많이 가지고 있기 때문에 우리가 더 가자.

오류의 원인

의 저조한 스토브 VAZ-2110를 조명하는 이유 동시에, 좀 더 자세히 살펴 보자. 그 이유는 여기에 변경 될 수있다. 가장 일반적인 중 하나는 점이다 엔진의 냉각 시스템이 더 냉각수 없거나 수는 "최소"아래로 떨어졌다. 이 때문에인지 여부를 확인하려면, 조사 할 필요가 팽창 탱크 및 추가 필요한 경우 레벨을 확인 부동액 부동액을. 또 다른 매우 긴급한 이유는 라디에이터 히터 될 수있다. 그는 종종 내려 가서 뜨거운해야 할 때 차가운 남아있다. "10"의 격차가 라디에이터에 형성되는 것이 일반적입니다. 본문에 균열이나 구멍, 그는 따뜻한되지 않습니다 당연하다.

에어 포켓 - 또 다른 이유는 라디에이터 고장. 중간 엔진 속도로 실행되는 작은 언덕에 앞 바퀴를 호출하고 몇 분 동안 서있는 경우 기껏해야 제거 할 수 있습니다. 때로는 오두막에서 필터를 교체하는 것이 좋습니다. 당신이 볼 수 있듯이, 왜 조명이 어두운 스토브 VAZ-2110을 이해하기 너무 쉬운 일이 아닙니다. 그 이유는 컨트롤러 나 SAUO mikromotoreduktore 등 다른 사람 일 수있다. 어떤 경우에는 문제를 제거하기 위해 5 분을 할애 할 필요가 있지만, 다른 사람은 훨씬 더 많은 시간이 걸릴 수 있습니다. 의 히터가 완전히 정상적으로 작동을 거부하면 무엇을, 보자.

결함이있는 온도 센서

다음과 같이 종종 문제가 발생합니다 올바르게 램프가 실패 또는 교정되지 조명에 관한 센서로, 기내 온도를 조정할 수 없습니다. 대부분의 경우,이 문제는 제어 유닛의 고장뿐만 아니라, 잘못된 밸브 위치이다. 다행히, 이것은 간단하게 해결된다 모든, 약간의 시간과 도구가 필요합니다. 첫 번째 단계는 온도 센서의 사용성을 진단하는 것이다. 이것은 다음과 같이 행해질 수있다 : 한 방향으로 대향하고있는 가열 제어 노브 변환. 기내로 유입되는 공기의 온도가 변경되어야한다.

온도 변화하면,하지만 여전히 어두운 곳 난로 VAZ-21102는 다음 컨트롤러에 있지 않습니다. 변화가없는 경우, 센서를 교체하거나 전원을 끄고 히터의 효율성을 확인하려고하는 것이 합리적이다. 상기 제어기가 턴 오프되면, 공기는 캐빈 전자 기기에 설정되어있는 그러한 온도로 공급 될 것이다. 간단하게 말하면, 그런데 당신은 팬 모드 "A"를 비활성화 할 수 있습니다. 이제 가서하고 "톱 텐"에 좀 더 오븐 고장 살펴 보자.

유휴 상태에서 조명이 거의 난로 VAZ-2110

엔진과 차가운 공기를 불어 히터의 전원을 켜거나 당신이 그 중 하나 "완벽한"아침에 발견되면 즉시 조치를 취할 필요가있다. 대부분의 경우, 문제는 잘못된 온도 조절 장치, 펌프입니다. 원칙적으로, 퓨저 유닛은 매우 간단하고, 결론은 뜨거운 부동액 난로 라디에이터를 칠 것입니다. 이는 그 동안 가열하고 기내로 통과하는 라디에이터 팬, 냉기를 통해 분출된다. 살롱 뜨거운 또는 따뜻한 스트림 도착하지 않는 경우 문제 찾기 위해 어떤 장소에 필요하다. 주된 이유 중 하나는 실린더 헤드 개스킷을 천공 할 수있다. 이 경우, 시스템은 zavozdushennom하는 위치에있을 것이다. 즉시 서모 스탯의 냉각 및 서비스의 넓은 범위를 알.

그러나 그것은 일어날 수있는 최악의 일이 아니다. 슬픈 상황이고 히터 고장으로 인해 펌프 저조한 VAZ-2110 (8 밸브)를 가열 할 때. 이 경우에 발생할 수 있습니다 , 엔진 과열을 부동액을 순환하지 않기 때문에 냉각 시스템의. 오븐은 이전보다 몇 배 더 나쁜 경우, 펌프를 확인합니다. 결함 탭 - 다른 긴급한 이유. 콜드 -이 경우, 입력 호스 동안 출력 핫 것이다. 수동 작동하지 않았다 탭을 열면, 그냥 가끔 아주 일반적인 청소로 교체 압축 공기를.

만약 깨진 기어드 모터 나 히터

대부분의 경우,이 항목은 교체 훨씬 더 쉽게 수리 할 수 없습니다. 아주 간단하게, 우리는 순서를 고려한다. 조명이 어두운 스토브 VAZ-2110, 온도 조절 장치 및 펌프가 존재하지 않으며, 더 출입구되지 않은 경우, 공기는 여전히 차갑거나 미지근한 불고, 다음 기어 모터를 변경해야합니다. 이렇게하려면 앞 유리를 제거하고 "주름"(나사를 풀고 나사 3 개를) 해체. 그런 다음 기어 모터에 적합한 및 제거 모든 케이블을 분리합니다. 그리고 단순히 새로운 부분을 연결하고 동료의 도움으로 승객 실에서 공기의 조정을 실현.

때로는 직접 히터를 확인하는 의미가 있습니다. 그는 거의 중단하지,하지만 아무도 면역 없습니다. 이 고장 또는 정상 작동인지 확인하려면 주요 편향을 제거해야합니다. 그럼 당신은 패스너를 똑 바르게 할 필요가있다. 밀어 플랩은 엔진 실에서 더 편리합니다. 기계적 손상 (균열, 구멍 등. P.)와 동일하게 다량의 스케일이 필요성을 대체 할 것이라고 말했다. 조명이 어두운 스토브 VAZ-2110 (인젝터 밸브 8) 다시 라디에이터, 당신은 완전히 난로를 분해 할 필요가있는 경우 그를 대체하는 것을 기억하십시오. 그것은 너무 쉽게하지만, 실사하고 독립적으로 수행 할 수있는 자유 시간이 없습니다.

스토브 공기 불량이나 불충분 한 공기 품질 가열

때때로 공기가 명확 특히 심한 서리에, 기쁨의 원인이하지 않은, 아주 천천히 가열된다. 게다가, 또한 열 유동의 품질이 매우 만족시키지 않는 것이 발생한다. 이 경우에, 알루미늄의 플라스틱 뚜껑을 대체. 후자는 더 비싸지 만 그 효과는 몇 배 더 높다. 연습은 많은 드라이버가 이전 스타일 플랩이 가열 된 공기의 손실이 발생, 작동 중에 구부러 있다는 사실에 직면하고 있음을 보여준다. 당신이 오두막에 열을 지불 할 경우, VAZ-2112에서 히터를 얻을. 이 필터를 청소되지 않거나 (모델에 따라 다름) 공기 순환 기능이 없을지라도 그는 조금 더 낫다.

당신은 여전히 구입할 수 있습니다 히터 부동액. 그것은 엔진과 승객 실 예열 필요합니다. 당신은 공기가 옆의 창문과 발에 공급하는 방법을 잘 만족하지 않는 경우에, 당신은 또한 자신의 시스템을 향상시킬 수 있습니다. 그것을 수행하는 방법, 우리는 이미 들었습니다. 노즐 중 하나를 닫을 수 있습니다 또는 무언가가 막힌 사실에주의를 기울이십시오. 그래서, 드라이버는 자주 모른 채, 자신의 양탄자를 닫있다. 그러나이 모든 것이 아주 단순히 시간이 걸릴 필요가 제거된다. 당신이 볼 수 있듯이, 어두운 곳 스토브 VAZ-2110 (인젝터), 그 이유는 훨씬 될 수 있다면. 모든 자신에 더 자주 제거 할 수 있습니다.

밸브의 문제점

신구 샘플 : 지적 약간 더 높은 공장 출하 두 밸브의 종류로. 첫 번째 경우는 실런트 발포 플라스틱이다. 특별 품질이 비추 지 않고 작업을 신속하게 실패합니다. 두 번째 유형은 금속 덮개 및 시일 고무로서, 더 안정적이다. 상하의 : 따라서, VAZ-2110는 두 개의 밸브를 갖는다. 웜의 흐름 - 제 인테리어 번째로 냉기를 공급하는 책임이있다. 쉬프터는 셔터의 움직임을들을 수 있지만, 공기가 불어와 불어처럼 차가운 경우, 고장난 드라이브를 왼쪽 또는 오른쪽으로 플랩 것을 확실히 가능하다. 후자의 경우, 새로운 하나를 변경하는 가장 쉬운 방법입니다. 어떤 경우에는 예를 들어, 디클로로 에탄을 위해, 접착제를 사용하는 의미가 있습니다. 그러나, 우리는이 히터를 해체 할 것이라는 점을 이해해야합니다, 그것은 힘든 작업입니다.

SAUO 컨트롤러의 도움으로 최소한으로 레버를 이동합니다. 차가운 공기 타격해야한다. 최대 번역 및 흐름이 없을 경우, 그것은 따뜻한 공기의 공급을 담당하는 하부 밸브 오작동을 나타냅니다. 그러나 상부가 닫혀 있는지 볼 필요가있다. 콜드 플로우가 존재하지 않는 경우에는 폐쇄된다. 또 다른 가능성 이유 - 전파 방해. 이는 녹 때문에 평범한 기울이기 또는 방해의 발생합니다. 당신은 손으로 셔터를 올라가서 거기를 이동하려고하는 중앙 디플렉터를 제거하려고 할 수 있습니다. 더 많은 활성 요소는 완전히 열리거나 닫혀 있지 될 수있다. 이 경우, 가장 쉬운 방법은 새로운 더 나은와 밸브를 교체합니다.

결론

당신이 볼 수 있듯이 어두운 곳 스토브 VAZ-2110 (기화기 또는 인젝터) 경우, 먼저 어떤 오류의 원인을 이해해야합니다. 이 문제에 대한 해결책은 (해제, 예를 들어 몇 분으로 걸릴 수 있습니다 온도 센서)를, 그리고 하루 종일 (안감 및 수리 minimotoreduktora 또는 그의 교체의 제거). 당신은 결함이 조만간 나타날 것이라는 큰 확신을 가지고 말할 수 있습니다. 여기서 요점은 오히려하지 운전자의 과실에 대해, 그리고 조립 등. 그럼에도 불구하고 볼가 자동차 공장은 매우 괜찮은 자동차를 생산하고 있습니다. 음, 원칙, 모든 당신은 난로와 방법 등의 문제를 처리하는 방법의 문제점이 무엇인지에 대해 이야기 할 수 있습니다. 이 문서의 해결 방법을 찾을 수 있도록 실패의 경우 각 히터는 다르다. 그럼에도 불구하고, 더 자주 발생하는 문제가 설명되어 있습니다. 당신은 수리하고 할 - 그것 - yourselfers을을 위해 루블의 수백 또는 수천을 저장할 수 있습니다. 반환에서 당신은 아무 문제없이 재 작업 또는 미래의 자동차 난로의 수리를 위해 사용할 수있는 귀중한 경험을 얻을.