제독 포킨 비탈리 Alekseevich 기업. 크루저 "제독 포킨"

우리 나라의 가장 뛰어난 재능 군사 지도자 중 하나는 제독 포킨입니다. 그는 해군에서 전략의 순서와 구조를 만들었다. 서비스에서 전쟁의 시간에 그의 성과와 업적은 군대에서 자신의 경력을 시작, 많은 예입니다. 해군 - 바다에서 나라를 보호하는 것입니다 및 적절한 조직과 힘의 제어는 중요한 전략적 요소입니다. 제독 포킨이를 이해하고 해군의 기능과 조직의 효과적인 변경합니다. 그는이 현명 조용하고 단순한 사람으로 알려져있다. 우정 제독은 때때로 막 다른 골목에 사람을 넣습니다. 그는 모든 이름과 군 복무 기간에서 발생하는 사람들의 제목을 기억했다. 간단한 선원, 또는 사령관 - - 그의 앞에 있었다 상관없이 포킨 비탈리 Alekseevich 기업은 모든 이름으로 스타일과 자신의 작은 성취를 기억해 냈습니다. 이것은 그가 해군의 모든 직원들과 좋은 우호 관계를 구축하는 데 도움이. 이 위대한 사람의 업적은 도시, 거리와 순양함의 이름에서 구현된다.

경로 제독 포킨의 시작

출생 비탈리는 음력 1906 년 3 월 4 일에 떨어진다. 미래의 영웅은 단순 노동 계급 가정에서 태어났다. 그의 아버지는 태어난 소년 군 경력 사다리에 발을 설정하는 것이 징후가 없었다, stovemaker했다. 1922 년,이 서비스는 그가 평생을 헌신 해군에서 비탈리을 시작했다. 젊은 포킨은 해군 사관학교 및 클래스 네비게이터 장교를 졸업했다. 서비스, 제독 포킨은 지휘관, 나중에 공동 드라이버로 "오로라"순양함을 낳았다. 순양함에 서비스 때문에 선박의 다양성의 가장 좋은 준비의 일환으로 필요하다고 판단했다. "서비스가 배의 헌장 다음 대해 잘 알고 순양함에 있었다면"- 그래서 선원들은 말한다.

계급 및 프로모션

순양함에 제공 한 비탈리는 지휘관으로 순찰 선박으로 옮겨졌다. 다음 Fokine은 구축함의 한 부문의 명령 위임 북부 함대. 전쟁 동안, 1942 년, Fokine 지원 지상군, 북부 호송의 감독하에 실시 하였다. 또한 그와 수륙 양용 상륙을 실시했다. 같은 해는 제독은 부상과 뇌진탕을 받았다. 그의 부상에서 회복 한 후, 비탈리 바실리비치 카스피 소 함대의 본부를 향했다. 이후, 전쟁의 끝에서, 그는 비행 중대의 지휘관으로 북부 함대로 옮겨졌다.

전쟁 후에는 대부분 직원의 위치를합니다. 제독 비탈리 바실리어비치의 순위는 1953 년에 받았다. 소련 해군과 Fokine의 전문적인 안내 받고 몇 년 동안 본사. 태평양 함대는 나중에 제독 몇 년 아래 들어갔다. 첫 번째 부사령관 (소련의 해군 함대) 1962에서 2 년 동안 봉사했다대로. 나중에, 그는 항상 정직이 최고위원회, 출마 제대로 선거인을 수행합니다.

위대한 애국 전쟁 동안의 성과

서비스 비탈리의 기간에 완벽하게 전략을 구축 얻었습니다. 그는 가장 자신의 재능 해군 사령관 입증된다. 그의 지휘하에 불과 몇 개월 선박을 성공적으로 여섯 개 지뢰를 설치했습니다. 그것은 2,000 명 이상의 독일인,여 개의 포병 배터리와 탄약 여러 적의 창고를 파괴했다. 빠르고 효율적인 전술 제독은 그에게 많은 상을 가져왔다. 그는 본사에서 제공 이후 전쟁 동안, 그는 심각하게 부상했다.

수상 제독

비탈리 V.은 군 경력 수많은 상과 메달을 받았다. 그는 해군의 발전에 그의 용기, 용기 및 기여 수상했다. 전쟁에서 그의 업적은 간과하지 않았다. 제독은 주문을 제시했다 :

• 레닌.
• 레드 배너 (사 상).
• Nakhimov (제 1도).
• Ushakova (초 정도).
• 레드 스타.

또한 그것은 국제적인 상에 제출 된 조국 사령관으로 서비스를 제공합니다. 자신의 드레스 유니폼에 메달을위한 곳이 없었다. 포킨은 국가에 따라 할 수있는 예제의 자랑이되었다.

제독 포킨의 이름을 딴 전설적인 순양함

유명한 선박의 역사는 1960 (북부 조선소에서 순양함의 개시의 날짜)에 시작되었다. 년 후, 우주선이 발사되었다. 배는 태평양 함대 (1964)에 진입하기 전에 "블라디 보스 토크"지명되었다. 그것은 제독 포킨의 명예에 이름이 바뀐 후. RRC "제독 포킨은"아시아 포트에 친화적 인 방문을 목적으로 태평양의 넓은 구역과 인도양에 자신의 시계를 수행. 그 모든 존재하는 포트 순양함 힘과 직원의 군사 베어링을 존경합니다. 크루저 "제독 포킨은"의무에 대한 권위있는 선박으로 간주되었다. 긴 항해에 배는 M. F. Pichkura, 첫 번째 순위의 선장의 지휘하에 갔다.

특징 순양함

결정은 선박의 설립에 NATO에 의한 소련의 명령으로 군비 경쟁하는 동안 만들어진뿐만 아니라 같은 적의 함대의 기술적 특성 열등하지만, 그의 뛰어난 없습니다. 우리의 선박은 부재의 aviaploschadok 공기로부터 자신을 보호하기 위해 무능력에 의해 구별된다. 그것은 미사일 순양함을 구축하기로 결정했다 - 58 프로젝트는 원래 네 개의 미사일 순양함 후 결국 물을 수십 배 이상을 구축 할 계획 만했다. 선박의 이러한 종류의 특색은 해외에서도 독특한 아니었다 주택 건설을 고려했다. 58 크루저 프로젝트는 가장 효율적이고 강력하고 타의 추종을 불허하는 것으로 간주되었다. 이 선박의 일련의에서 "끔찍한"있었다 "제독 Golovko", "Varyag"와 "제독 포킨." 우리의 시간 순양함이 더 이상 사용되지에서 자신의 서비스 시간은 끝났습니다.

순양함의 서비스의 용어

처음 포키 1961 낮아 물에 배의 이름입니다. 3 년 후, 순양함은 그가 은퇴 할 때까지 봉사 태평양 함대에 합류. 주름살 태평양과 인도양. 순양함의 주요 목적은 국가의 방어했다. 배는 오류가없는 대상을 공격 할 수 있다는 사실 유명했다. 과학자들은 해고의 첫 번째 미사일은 조건 상대의 목표를 타격, 매우 정확한 킥을 입은. 미사일과 군사 베어링 선원 봉사의 정확성을 가리키는 순양함의 인기와 동료로서 존경하고 이웃 나라를 가져왔다. 1993 년에, 큰 순양함의 경로는 끝났다. 그것은 무장 해제 및 재활용을 위해 보냈다.

제독의 삶의 마지막 년

동그라미는 많은 전설 해군 제독의 죽음에 대한 소문이다. 거대한 심장 마비에 대한 트리거가 쿠바에서 해군 스와핑 성능에서 큰 실수였다 것으로 생각된다. 1962 년에 작업이 좁은 전면에 반미 장벽을 파괴하여 해군 잠수함의 이전을 계획했다. 가용성 및 동작의 제어를 위해 비탈리을 기록했다. 쿠바의 힘의 전송 실패했다. 실패의 원인과 계획은 nesrabotki 포킨이되었다. 제독 주변의 상황은 그녀가 그와 2 년 동안 자신의 명성을 누르면, 가장 비통 한 방법을 개발했다. 그 결과, 비탈리는 1964 년에 대규모 심장 마비로 사망했다. 그의 무덤은 모스크바에있는 노보 묘지에서 찾을 수 있습니다.

어려운,하지만 수상 및 제독의 삶의 인식과 선정은 항상 조국의 미래 수비수의 조국에 무아 서비스의 예가 될 것입니다. 그의 명예라는 이름의 거리와 도시에서, 그 이름 순양함은 국제 주의적 의무를 수행, 기본 경계의 보호를 위해 하드 시계를 들고 바다를이었다.