전기, 새로운 성과 및 전망의 전송

사람도 자연에서 지금이 전기, 그리고 상상 할 수없는 경우 로컬 변전소 사고가 발생하면, 파손을 제거, 몇 시간 동안 서까지하기는 어렵다. 사람들은 긴 대형 변압기, 기둥과 높은 전압 라인, 코드, 케이블, 소켓에 익숙한 그들에게 관심을 지불하지 오랫동안되었다. 이 모든 것은 그렇게 확고하게 우리가 심지어 전력의 전송이 어떻게 든 다른 될 것입니다 생각하지 않도록, 우리의 마음에 설립된다. 다행히, 우리 사이가 더 진보하고 정교한 기술을 발명 희망을 두지 않는 천재가 있고, 일정한 인내와 실험은 매우 흥미로운 결과를 얻었다.

단일 와이어 동력 전달

1990 년, 러시아 엔지니어 S 아브라망코 1.3 kW 급의 부하의 크기에 충분하다 그가 전기를 전달하기 위해 관리 한 줄에 세 미터 결과 성공적으로 일련의 실험을 실시했다. 설치 자체는 3-15 kHz의 주파수에서 동작 발생기 및 구성 승압 변압기. 시험하는 동안, 변압기의 2 차 권선의 일단 좌측의 발명자 자유 및 전송 선로로 구성되는 제 2 부하에 연결된 다이오드 브리지 와 종래의 백열 램프. 다이오드 브리지는 역 병렬 연결된 두 개의 다이오드로 대체하는 경우도 옵션이 있었다. 그 후, 이러한 방식은 아브 라멘 코 플러그했다.

실험의 가장 흥미로운 사실은 전기의 전송이, 정확하게 할 수 있다는 사실에 구성, 전력뿐만 아니라, 도체의 저항에 의존. 그것에 대한 명확한 과학적 설명 아직 있지만, 전망은 인류와 같은 초전도에 약속 상상! 실제로, 대신에 구리선을 사용할 수 있으며, 물과 땅에도 플라스틱, 즉 저항없이 모든 도체이다. 오늘은 아브 라멘 코를 작품과 그의 동료들은 외국인에 큰 관심을 보여, 본 발명 자체가 표시 금메달 N. 테슬라와 혁신의 브뤼셀 살롱의 금메달을.

공기를 통한 에너지의 전달

높은 전도성 - 좋지만, 전선의 부족은 더 나은. 분명히, 결론은 테슬라의 실험은 새로운 발견에 의해 영감을 된 전 세계의 과학자들에 의해 도달했다. 오늘날, 에너지의 무선 전송이 점차의 범주에서 이동 공상 과학 소설 진짜 현실로. WiTriCity (무선 전기의 약자) - 그래서, IDF에서 2008 년 8 월 인텔 회사는 새로운 프로젝트를 발표했다. 시청자의 데모로서, 차례로, 2 루프 안테나에 교류 전류를 유도하는 그 자체의 주위 전자기장을 생성하는 하나의 두 안테나의 설치를 도시하고있다. 이 에너지는 0.6 ㎛ 내지 1 ㎛의 거리에서 발광 60 와트 전구 충분하다. 그 후,이 회사는 개발 한 무선 충전기 2.5 미터의 거리에서 행동, 모바일 가젯을하고 참신 우리를 놀라게 할 것을 약속드립니다. 한편 한국 과학자들은 전기 자동차의 모든 종류의 무선 전원 공급 장치를 만들하기로 결정했습니다. 충전 OLEV (온라인 전기 자동차의 약자)라는 새로운 기술은 이동뿐만 아니라 주차장과 장기 주차장에 공동 장비를 필요로한다. 새로운 동력 전달이 성공적으로 테스트를 거쳤으며 곧 항만, 공항, 철도 및 도시 전기 전송에 사용될 수있다. 우리가 볼 수 있듯이, 새로운 기술이 점차 생활에 도입되고 있으며, 아마 우리 손자는 어댑터와 티, 전원 선 및 변압기는 역사 교과서의 사진을 볼 수있는 미래에 잊혀 질 것이다.