자신의 손으로 아스팔트 과립 누워

도로의 수리 - 절대적으로 모두를 감동 뜨거운 화제. 드라이버는 결국 미리 자신의 차량을 파괴 무시 무시한 코팅에 대해 불평하고있다. 대중 교통의 승객 - 교통 위반 및 그래픽의 품질. 공무원 - 높은 품질의 수리를 수행하는 것은 불가능 이유 자금의 부족.

당신은 유죄를 위해 멀리 볼 수, 또는 문제에 대한 경제적이고 효과적인 해결책을 찾기 위해 시도 할 수 있습니다. 아스팔트 과립, 치기, 즉 보조 원료의 사용 될 상황을 해결 앞으로 단계.

왜 아스팔트 과립 적합?

모든 수준에서 머물 조난 도로에서 - 연방 도로에 의해 대체 로컬 경로에 필요한 코팅입니다. 후자는 종종 당국의 관심을 방치하고 수년에 걸쳐 트래픽에 전혀 맞지되고있다.

이전 아스팔트 처리 후의 보조 원료 - 고속도로 건설을위한 자원을 중지. 아스팔트 과립을 누워 기술은 현금의 최소 지출, 많은 문제를 해결할 수 있습니다. 분쇄 된 아스팔트는 새롭고 현대적인 트랙의 건설뿐만 아니라 경우와 적합한 도로 작성 낮은 트래픽 부하.

기술적 특성

아스팔트 과립의 제조 - 간단한 프로세스 및 운영에 자갈보다 훨씬 더 수행한다. 이러한 원료는 아스팔트 포장 도로의 주행 성능 모두를 보유한다. 대형 층의 기계적 연마는 본 역청에 있다는 사실에 영향을주지 않습니다 - 물질이 모두 떫은을 추가 밀도를 만들 수 있습니다. 이것은 크게 도로의 수명을 연장.

또 다른 플러스 누워 아스팔트 과립은 시간이 지남에 오래 된 포장의 조각 도로 증가의 품질이 분쇄하고 매우 부드럽고 내구성이 뛰어난 코팅을 바꿉니다 함께 누르면이다. 이것은 새로운 도로가 예측 가능한 미래를 포장하지 않는 마을, 교외 협동 조합 및 기타 장소에 대한 아스팔트 부스러기 실제 만병 통치약을합니다.

아스팔트 누워 것은 자신을 과립

이 원료의 부인할 수없는 장점은 - 특별한 기술이 필요하지 않습니다 그와 함께 작동합니다. 제품 재활용 재생 아스팔트 매일 점점 더 인기 소재가되고있다. 추가 원료의 인기, 그리고 그것을 자신의 손으로 아스팔트 과립의 수 누워되고있다는 사실.

이 작은 공간과 시간 제한 인 경우, 작업도 한 사람을 여유 않습니다. 넓은 지역의 경우 근로자의 팀을 고용하는 것이 좋습니다.

프로 시저 작품

그래서 빌더 자격은 아스팔트 과립을 누워 필요하지 않습니다. 당신이 작업을 시작하기 전에 알아야 할 모든 재료의 계산이다. 공급 속도 것 지형의 특성을 감안할 때 약 15m 100 평방이다. m. 아스팔트 과립 회사의 공급은 아이스 링크, 10-14t의 질량을 고용 할 필요가있다.

누워 아스팔트 과립을 필요로 준비 활동은 - 관목 및 잔디와 도로 지형 측량의 제거이다. 가능하다면, 평면 매 스틱 아스팔트 커버 더 잘 준비가되어 있습니다. 그래서 당신은 물건을 수정하고 그녀가 바퀴의 일정한 압력에서 XPRESS 때까지, 처음에 산란에서 칩을 방지 할 수 있습니다.

자신의 손으로 아스팔트 과립을 누워 기술은 복잡하지 않습니다 : 작업은 두 단계, 제방과 롤러를 분쇄 원료의 각 계층에서 수행된다. 한 층은 약 10cm 두께해야합니다. 사용할 준비가 최종 압축 도로 후.

쉽게 아스팔트 부스러기와 함께 작업 할 수 있습니다. 모래 및 자갈이 길가에 흩어져있는 동안 때문에 시간에서 그녀가 승리 다른 느슨한 코팅에 비해 시간에, 더 강하고 더 나은 유지된다. 낮은 비용을 재활용의 이점 외에도. 이 성능이 좋은 것은 아니지만 그리고, 새로운 아스팔트, 그것은 몇 년 동안 자금 조달을 위해 기다릴 수 없어 도로에 대한 진정한 구원입니다.

따라서, 도로 공사 아스팔트 과립의 경우는 단단 해지고 침식되지 파괴되지 않고, 자동차의 바퀴를 더 압축되고 매우 치밀하고 강한 표면을 형성한다.