법, 국가와 법

운송장을 작성하는 절차 및 규칙

각 개인 및 공공 기관은 명확하게 모든 활동을 문서화해야합니다. 이 점에서 그것은 많은 특별한 형태, 양식 및 규칙을 개발했다. 사업가에서 자신의 준수 및 적시에 적절한 서류는 피 감사 또는 개인 소득세 적립 면제를 제공 할 수 세무 당국, 하나에 문제가 없었합니다. 특히 초보 사업가로부터 많은 질문을 작성 운송장 (PL)하고 변화에 대한 규칙을 야기한다. 오늘 우리는 어떻게 이러한 중요한 문서를 채우기 위해, 그리고 비행 차량을 해제하기위한 가장 일반적인 형태의 당신에게 샘플을 제공하는 방법에 대해 알아 보겠습니다.

잠수함에 대한 몇 가지 단어

충전 운송장의 규칙은 주 또는 보조 활동 차량에 사용하여, 모든 기업을 준수하여야한다. 제대로 작성이 문서가 없으면 어느 한 차량의 항해에 갈 권리가 없다. 종종, 회사는 연료 비용을 개인 차량을 사용하여 비즈니스 목적으로 직원을 보상한다. 그들은 교통 경찰 외에, 차를 중지 여행 티켓에 의해 확인되었다, 차량 데이터, 드라이버, 경로 대상을 나타냅니다 이러한 서류를 요청할 권리가 있습니다.

이 문서의 도움으로, 어떤 조직은 연료의 지출을 철회하고 일정 기간 동안 개인 소득세 면제를 가져옵니다. 운송장을 작성을위한 규칙이 충족되지 않은 경우, 기업도 행정 및 형사 책임을 가져올 수 있습니다.

위의에서 결론을 그리기, 우리는 로드맵을 말할 수있다 - 그것은 단지 형태 및 중요 문서가 아닙니다, 차량에 대한 모든 데이터를 반영하는 등, 그들을 관리 직면 노선과. 이러한 증권 회사의 적절한 등록은 연간 보고서 및 불시 검사의 경우 세무 당국에 문제가 없는지 확인합니다.

분류

지금까지 우리는 알려진 전송에 적용에 관심이있는 문서의 여러 종류가 있습니다. 다음과 같이 따라서, 잠수함의 목적은 분류 할 수있다 :

여객 운송;
특별 수송;
화물 차량;
승객 택시;
버스.

각 형태는 자체의 숫자 지정이 있습니다. 예를 들어, 운송장 작성 규칙 4-C는 트럭에 관한 것이다. 일반적으로, 거의 모든 형태의, 그러나 채우는 TC의 전문화에 따라의 동일한 절차를 가지고, 그것은 약간의 추가를 할 수 있습니다.

개별 PL 양식

정부 기관에 의해 개발하지 모든 조직에 적합한 표준화 된 형태. 때로는 약간의 열이 때문에 개별 PL 형태의 개발을 허용, 불필요한 특정 회사입니다.

그들은 법정 필수 세부 사항을 포함해야한다, 나머지는 CEO의 요청에 따라 추가하거나 제거 할 수 있습니다. 어떤 경우에는, 이러한 형태는 합법적이고 적절한 정부 기관에 요청에 표시 할 수 있습니다.

문서의 유효성

충전 운송장의 규칙에 따르면, 그들은 지정된 기간입니다. 표준화 된 양식을 이십사시간보다 더 사용하는 것을 기억되어야합니다. 추가 열에서 특별한 경우에 라벨을 지불해야합니다. 그러나 개별 형태의 유효성에 삼십일까지 연장.

이러한 뉘앙스 당신은 잠수함의 검증 및 등록에 관련된 모든 사람을 알 필요가있다.

필수 필드

우리가 앞서 언급 한 바와 같이, 각각의 형태가 유효하지 않은 것으로 간주되는없이 불변의 세부 사항의 수를 포함해야합니다. 그것은 TC 전문화를 중요하지 않습니다. 예를 들어, 충전 운송장에 대한 규칙은 형태의 그래프와 세포의 특정 세트에서 승용차의 포함을 의미하는 3 형성한다 :

수.
이름입니다.
형태의 유효 기간.
차량을 관리하는 조직의 직원들에 대한 정보 :

지정된 차량에 작동 F. IO 드라이버;
숫자 형식, 날짜 월, 년 이전 드라이브와 드라이버의 신체 검사를 한 후-실시 시간과 분의 형식과 시간.

5. 상세 설명에 사용 TS :

의 유형;
모델;
예고편 (그렇지 않은 경우에는, 다음의 그래프가 작성되지 않은) 모델;
차량 등록 번호;
초기 주행 및 작업 교대 후 여행 km의 고도;
여행의 시작과 작업 (날짜 및 시간)의 끝 부분에 대한 정보입니다.

소유자 TC 6. 데이터.

위의 그래프뿐만 아니라, 어떤 기업은 그에게 필요한 세부 정보를 추가 할 수 있습니다. 그들은 예를 들어, 회사 또는 관리의 재량에 따라 다른 정보의 활동을 공개 할 수 있습니다.

화물 운송장 : 샘플 작성 규칙

당신이 당신의 일을 위해 통일 된 양식을 사용하려는 경우, 우리의 모델은 문서를 완성 탐색하는 데 도움이됩니다. 이 양방향 있음을 유의하십시오. 그래서 항해의 드라이버의 반환 후 데이터 시트의 뒷면에 입력하는 것을 잊지 마세요.

대규모 조직에서 특수 교육을받은 사람들과 이러한 문서 거래의 충전, 그들은 또한 행 노선의 드라이버와 차량을 발표했다. 이러한 전문가를 포함하는 작은 조직은 매우 수익성이없는,이 의무는 사람에 부과된다. 예를 들어, 회사의 회계사와 머리하십시오.

잠수함에 종사하는 노동자는 모든 규칙과 혁신에 대해 잘 알고 있어야합니다. 다음 섹션에서 우리는 운송장 자동차를 충전의 규칙의 복잡성에 대해 알려줍니다. 별도로 버스와화물 자동차를 위해 설계 잠수함을 분석 할 수 있습니다.

예 충전

이것은 어떤 어려움을 포함하지 않는 간단한 방법 중 하나입니다. 그러나, 초보자 규칙에 필요한 운송장 차를 너무 복잡 것처럼 보일 수 있습니다. 그것은 종종 형태 무서운 풍부한 그래프와 상세 정보를 통합한다. 그래서,이 중요한 형태의 전면 살펴 보자.

페이지의 왼쪽 상단 부분에서 당신은 항해의 출시 날짜를 확인해야합니다, 조직 이름 (정확히 창립 문서에 기록 된대로), 운전자와 차에 완전한 데이터. 또한 디스패처에 의해 표시된 노선 주차장 및 반환에서 출발 시간을 나타냅니다. 이들은 종종 절차를 수행 할 책임이있는 사람의 드라이버 건강 진단 및 식별에 대한 정보를 확인하십시오.

양식의 오른쪽에, 양식 번호 (가 임의로 설정하지만, 순서, 이전부터 시작) 사람들, 주행 거리, 인물의 조직의 구성 문서의 일반적인 코드에 맞게 차량의 기술적 조건 및 연료의 브랜드를 확인합니다. 이 기업으로 인정되는 경우에도 여기에, 연료의 발행 수량을 입력합니다.

서명 얼굴을 넣어 형태의 아래쪽에 결함이있는 차량 및 차량을했다 드라이버를 주었다.

플립 사이드는 비행 후 차를 갔다 책임있는 사람으로 가득합니다. 다음은, 경로를 지정 시간 여행, 마일리지 여행했다. 이러한 데이터에서 드라이버가 서명하여야한다. 특별한 열에서 조직의 경우에 회계사 또는 머리가 직원의 급여를 계산하지만, 이러한 세부 사항은 결합되지 않습니다.

여행 티켓 버스를 작성하는 방법

이 통합 문서가 이미 이전 섹션에 설명 된 외에, 필수 카운트가, 그것은 몇 가지 더 추가, 여섯 번째이다. 그들없이, 양식을 제대로 작성 간주되지 않습니다, 따라서 세무 당국에 계산되지 않습니다.

이러한 운송장에서 운전자와 도체에 대한 데이터를 포함한다. 그래프에서 성 사람들과 라이선스의 숫자를 모두의 이니셜을 맞습니다. 번호와 이름 경로를 표시하는 것이 필수입니다. 때때로,이 문서는 드라이버에 대한 특별한 메모 나 작업을하게된다.

버스가 제 1 및 제 2 교대에서 비행 잎으로, 운송장은 그래프, 운영자가 출구로 채우고 차고 각 교대로 돌아 제공했다.

트럭

먼저, 세 가지 표준화 된 양식을 작성 상용차에 대한 점에 유의하시기 바랍니다 :

성과급하십시오. 이 양식은 운전자가 가격의 아이디어가있는 경우, 조각 형태의 운송에 사용되는 수있는 운송장 그의 임금의 뒷면에 보이는 교대 작업.
시간 기반 관세 감안할. 이 경우, 문서는 관세 양식을 명시하고 여행의 끝에서 급여를 않습니다.
장거리 운송. 이러한 형태는 특별한 빨간 줄무늬로 표시되어 거의 사용되지 않는다. 경제화물 작업을 할 때 가장 일반적으로 사용됩니다.

작성 방법 운송장 트럭 그래프의 집합을 제공하고 가장 어려운 간주됩니다. 변경 다음 줄은 다음과 같습니다 :

열이나 승무원;
트레일러;
첨부 한 자
수신 및 배달의 장소;
제품의 특성;
화물 톤수;
드라이버 할당을 구성하는 주장 부하, 항공편의 수
운송장.

일반적으로, 운송 회사에 특별히 지정된 사람에 콘텐츠를 포함 이러한 중요한 문서의 디자인은 필수입니다.

규칙의 혁신

우리는 올해에 경로 시트를 작성의 규칙을 변경. 일부 전문가들은 심지어 그들이 전문가의 작업을 단순화 한 것을 말한다. 그러나 다른 사람들은 새로운 규칙이 이전 것보다 더 복잡한 작성 오버 헤드 생각합니다. 무엇이든 그것은이었다, 그러나 그들은 다른 차량 작업의 모든 기업을 알아야한다.

이전에는 노선에 자동차를 생산하는 사람들은, 종이 라운드 기업의 인쇄에 내려 요구되고있다. 지금은 선택 사항으로 간주되지만, 회사와 자동차의 소유자는 그래프로해야합니다. 그들없이, 형태는 법적 효력이 없습니다.

규칙은 올해 2 월의 스물여섯번째와 힘에, 로드맵의 의무는 책임자의 서명과 함께 자동차의 기술 검사에 대한 정보를 한 것으로 밝혔다. 이 데이터는 모든 차량 유형에 가득합니다.

잠수함을 작성의 오류 : 그들은 이어질 수있는

이러한 문서가 제대로 작성의 중요성을 과소 평가하지 마십시오. 는 IP가 개인 소득세를 공제하기 때문에 거부의 세무 당국과 소송을 주도 예를 들어, 경우가 있습니다. 연방 국세청은 원고가 운송장 잘못 채워졌다로서, 개인 목적을 위해 차를 사용하기 때문에 경우에 고려 될 수 없다고 말했다.

또한 일반적인 치명적인 강이 문서의 상처와 평범한 오류가 어디 우리가 적용되지 않습니다 다른 경우입니다. 따라서 강력하게 기록 유지에 더 많은 관심을 지불하고 특별한 저널을 사용하는 것이 좋습니다. 그것에 다음 절에서 논의 될 것이다.

로깅 운송장

당신은 TC와 함께 작업하는 경우, 날이 밝혀졌다 및 트래픽 로그의 엄청난 금액을. 그들의 움직임은 분명 보통 자동차 얼굴의 릴리스에 대한 책임의 행위에 관여 로그에서 추적해야한다.

이 문서는 텍스트와 테이블 부분으로 구성되어 있습니다. 어떻게 로그 시트는 아주 이해할 여행 작성,하지만 그들은 무시해서는 안된다. 이는 고가의 부주의 직원과 회사가 될 수 있습니다.

제목 페이지는 항상 기업의 전체 이름과 기업의 코드로 가득에서 또한 로그가 사용하는 시간 간격을 나타냅니다. 테이블 형식 섹션은 다음 세포를 포함 :

수와 잠수함의 문제 일;
차량을 운영하는 직원 및 직원 수에 대한 정보;
차고에 할당 된 TC 번호;
드라이버, 컨트롤러와 회계사의 서명.

잡지는 연속적으로 번호 및 계정에 제목에 특정 기간 동안 발행 절대적으로 모든 운송장을해야한다는 것을 잊지 마십시오. 문서 스탬프 지도자를 작성 후, 그는 또한 자신의 서명을 넣습니다. 더 책임있는 직원은 잡지를 바느질을하고 가게에 손을.

책임있는 임원은 회사의 장이 임명한다. 이것은 수행 중 명령에 의해 고용 계약의 뉘앙스를 처방 할 수 있습니다. 권위는 항상 다른 직원 조직의 다음 순서에 전달 될 수있는 점에 유의하십시오.

또한, 이러한 의무는 계약에 따라 유사한 서비스를 제공하는 타사 조직에 전송할 수 있습니다.

대신 결론

우리는 당신을 위해 초보자와 전문가를위한 도움이 될 것입니다 정해진 테마에 가장 관련 정보를 수집하기 위해 노력했다. 우리는 기사를 읽은 후, 당신은 잠수함을 작성에 대한 대답없는 질문은하지되기를 바랍니다.