오펠 인시 그 니아 스포츠 투어러와 새로운 경험

최근이 회사는 프리젠 테이션 오펠 보유 오펠 인시 그 니아 유럽의 스포츠 포장 형 관광 자동차를. 새로운 모델의 주요 차이점은 인 터보 엔진 를 2 L 용량 250 마력을 생성한다.
그러나 지적하고 차에 다른 좋은 변화되어야한다. 첫째, 매우 만족스러운 모습. 많은 전문가들은 우리가 외모를 평가하는 경우이 지난 몇 년 동안 최고의 모델 중 하나라고 말한다. 이 마차는 칭찬을받는 것은 매우 드문 일이다. 드라이버 애완 동물은 일반적으로 세단이나 SUV 차량,하지만 보편적되지 중 하나입니다. 이 모든에서, 외관은 오펠 인시 그 니아 스포츠 투어러의 주요 장점 없습니다. 400 NM의 토크로 그 파워 250 마력 엔진은, 단지 좋지 않다, 그것은 인상적이다. 첫째하지만 먼저 가지.

드라이버는 강력한 장치를 관리하는 것이 가장 편리하다고 있도록 세단 형 자동차의 모든 것이 이루어집니다. 높은 중앙 패널을 설치 한 운전자와 승객 좌석 사이. 당신이 파티션으로 구분되는 것으로 보인다. 이 기술은 긴 BMW의 제조 업체에 의해 사용되어왔다. , 운전석 방향으로 찾고 드라이버를위한 스포츠 환경을 만드는 등의 모든 부품 관리.
이 모드를 구현하기 위해, 드라이버는 모든 것을 갖추고 있습니다. 지체없이 이상적인 기어를 전환. 당신은 여전히 스포츠 태도에 얻을 경우, 당신의 기쁨은 제한이 없습니다. 당신이 연료 소비 센서를 보면 물론, 당신의 기분은 정반대로 변경됩니다. 어떤 경우에는, 소비 100 킬로미터 40 리터.

FlexRide라는 독특한 섀시 제어 시스템은 오펠 인시 그 니아 스포츠 투어러를 가지고 독특한 스포츠 열정을 생성하는 데 도움이됩니다. 그는뿐만 아니라 소유자의 운전 스타일에 적응으로, 설정을 변경에 대응하기 매우 빠르다. 어떻게? 이 제조업체에 문의하는 것이 필요하다. 그것은 일상의 운전과 여행에 적합합니다.

이 명확하게 제한하지 않지만 유럽의 고속도로에 오펠 인시 그 니아 스포츠 투어러 신속, 속도 200kmh를 얻고있다. 아주 길을 잘 유지되기 때문에, 그것은 쉽게이 속도를 관리 할 수 있습니다. 전 륜구동은 잘 작동의 Haldex 클러치를 사용한다. 이 유지 보수를 필요로하지 않기 때문에 좋다. 왜건의 드라이버 -wheel 드라이브 자주 필요하므로 엔지니어 가능 앞 사용하게 한 뒤 드라이브를 별도로. 이 연료를 절약 할 수 있습니다.
당신이 정말로 4 × 4 드라이브를 필요한 경우, 당신은 자동차가 실패하지 않을 것이라는 점을 확실 할 수있다. 이것은 특히 사실 보안입니다. 얼음에서 차를 충분히 편안한 느낌. 이것은 아스트라 스포츠 포장 형 관광 자동차가 도로를 타고하도록 설계되어 있다는 말은 아니다. 장애물은 긴 휠베이스와 약간의 지상고가 될 수 있습니다. 사 륜구동은 더 어려운 조건에서 차량의 시동을 돕기 위해 만들었습니다.

오펠 인시 그 니아 스포츠 투어러는 우리 나라에서 찾기 어렵습니다. 사실, 자동차 이국적인 호출 할 수 있습니다. 예,하지만 주문에 따라, 우리 나라에서 구입할 수 있습니다. 그것의 가격은 러시아 소비자 매우 높다. 아마 차를 살 것이 기계가 판매되는 돈의 종류와 드라이버. 예, 오펠, 그래, 그는 네, 그는 잘 생긴했다, 강력 좋다. 하지만이 가격에 당신이 차에 더 인기있는 브랜드를 구입할 수 있습니다.