오토바이 개요 혼다 CRM (250) : 기능, 성능 및 리뷰

오토바이 혼다 CRM (250)는 낮은 가장 성공적인 모델 중 하나 간주됩니다 엔진 용량. 단단하고 안정적인 섀시와 스포츠 엔듀로는 모터 크로스 바이크의 "상대"입니다. 그들에서 그는 심지어 낮은 속도로, 좋은 견인과 엔진을 물려 받았다. CRM (250)는 거친 지형 모두 스포츠 여행을위한 기존 고속도로와 도로 민간 사용하기에 적합하다.

오토바이의 역사

자전거는 오토바이의 역사를 호출 할 수 있도록 250 "혼다"생산은 1989 년에 시작했다. 90 년대는 명명법 CRM250R와 모델을 생산까지. 이 샘플은 기존의 텔레스코픽 포크와 37 마력의 그림 달랐다.

향후 2 년 동안 1191에서 1993, 혼다 CRM (250)에 새로운 모터 제어 시스템을 도입했다. 프로그램 된 연료 분사 시스템은 최대 엔진 출력에 좋은 연비를 제공합니다. 40 마력 36 nm의 토크 최대 속도. 포크 안정성과 쇼크 업소버의 모델을 거꾸로 부가 - 울퉁불퉁 한 도로 평활화.

1994 년부터 1996 년까지, 새로운 개선 된 엔진 자랑 할 수 판매 개선 모델 내구 경주에 갔다. 토크는 40 nM의 아래에가있는 동안 그는 관리에 더 민감하고 더 나은 바닥에 당겨했다. 연료 탱크 용량도 증가한다.

마지막 시리즈는 1,997에서 1,999 사이에서 생산되었다. 그것은 경제적 및 환경에 환경 친화적 인 두 스트로크 엔진이되었다. 대기로의 방출이 이전 버전에 비해 절반으로 줄어들었다. 시행 변경과 모양이 있습니다 파워 헤드 라이트 증가하고 있으며, 디자인 - 개선.

"혼다 250 '의 최신 모델은 1999 년에 출시되었습니다. 그럼에도 불구하고, 자전거는 여전히 러시아에서 매우 인기가있다. 적절한 취급하고시기 적절한 수리의 기술 및 외부 특성에 대한 현대적인 모델보다 열등하지 않다.

혼다 CRM (250) : 사양

"혼다 (250)는"장거리 지구력 테스트 레이스의 클래스를 의미합니다. 이 개념에 포함 된 오토바이,의 후손 스포츠 자전거 , 일단 소위 "shestidnevkah"에 참여했다. 이 이벤트는 실제이었다 강도의 테스트 참가자합니다. 엔듀로는 초보자의 오토바이를 구입하는 것이 좋습니다되지 않습니다. 그들은 매우 어렵 제어하고, 위험이 여러 번 증가합니다.

특징 혼다 CRM (250)은 동급 최고 중입니다. 엔진은 비록 하나의 실린더 만, 두 획이다. 액체 냉각 모터 과열없이 긴 여행을 제공합니다. 내구을 개발할 수 비율은 150kmh에 도달합니다. 물론, 지속적으로 매우 어려운 트랙에 보관하십시오. 그러나 갑자기 시작되고 혼다 CRM (250)를 제동하는 동안 R은 최선의 노력을 보여줍니다. 도 1 및도 2의 디스크 브레이크와 디스크 브레이크 눈 깜짝 할 사이에 허용한다. 서스펜션과 섀시는 견고하고, 그래서 자전거도 거친 지형에서 충격의 긴 시간 후 속성을 유지합니다.

1994 년부터 증가 연료 탱크의 용적 11 리터. 자전거는 매우 가벼운 호출 할 수 있습니다 : 그것은화물없이 무게 승객 125 kg입니다. 5 단 변속기, 제어 체적 249cm3 모터 최대 40 nm의 토크를 용이 심각한 "이륜차 목마"과 경쟁 할 수있다.

오토바이 프로

명성에도 불구하고, 의심 할 여지없는 장점 이외에, "혼다는"단점을 가지고 있습니다. 당신이 구입하기 전에 모든 "전문가"와 "죄수", 무게 철저하게 그들 모두를 연구하는 것이 좋습니다. 장점은 다음과 같습니다 내구 :

• 낮은 중량;
• 바닥에 우수한 트랙션;
• 단단한 서스펜션;
• 수리 간단 디자인.

단점

그러나 자전거의 단점은 전통적으로 다음과 같은 지표를 포함한다 :

• 2 행정 기관이 작은 자원을 가지고;
• 모터는 긴 타는 동안 과열;
• 희귀 부품;
• 작은 가스 탱크.

물론, 모든 사람이 같은 단점이 장점으로 여부를 비교 여부를 스스로 결정한다.

혼다 CRM 250 : 부품

중고 오토바이를 구입하기 전에 당신은 그것에 부분이 얼마나 많은 알 필요하고 그들을 쉽게 찾을 수 있습니다. 교체의 요소를 쉽게 찾을 수 것 브랜드 "혼다"가 아닌 사실의 보급에도 불구하고. 지난 세기의 오토바이는 도로가 갈수록, 따라서 올바른 부품에 대한 검색이 어려운에서 찾을 수 있다는 사실. 혼다 CRM (250) AR의 경우도 마찬가지로입니까? 찾는이 자전거 용 예비 부품은 그렇게 간단하지 않다.

문제는 자전거 일본의 국내 시장에 주로 집중하고 있으며, 수출 의도되지 않은 것입니다. 따라서, 전설 "혼다"의 많은하지 사본은 러시아의 도로를 이동한다. 그러나이 문제는 외국 웹 사이트에 부품을 주문하여 해결할 수 있습니다. 이들은 많은 양의 다양한 국가에서 판매되고, 당신은 단지 시간과 인내에 비축하고, 신뢰할 수있는 판매자를 선택해야합니다. 촛불, 베어링, 오일 : 대부분의 자주 "혼다 250"대체 소모품이 필요합니다. 좀 덜 점화 및 기화기를 분해. 혼다 CRM (250)는 자주 교체 할 필요가 없습니다 resursoprochnym 및 플라스틱 부분이 있습니다.

가격 범위

비교할 수있는 혼다 CRM의 가격에 대한 몇 가지. 러시아에있는 그것의 가격은 30 000 루블에서 시작합니다. 상한은 약 이십만입니다. 숫자 사이에 큰 차이 같은 obsulovlena 같은? 첫째, 물론, 자전거의 상태에. 당신이 50,000 루블에 대한 내구 경주를 구입 한 경우, 두 번에 투자해야합니다 무엇을 준비하십시오. 오토바이는 종종 그들과 함께 장난 피곤 사람들 아무것도 옆에 판매된다. 이전 차량은 때때로 돈을 위해 진짜 "블랙홀"로 설정하고 더 많은 신규 투자를 필요로한다.

구매할 때 갇혀되지 및 수리를 위해 모든 시설을 당기지주의해야합니다. 당신이 검사하고 오토바이를 테스트 할 수있는 기회를 가질 수 있다면 그것은 가장 좋은 것입니다. 귀하의 도시가 판매에없는 경우, 신뢰할 수있는 사람들 만 구입하고, 사전 기록과 "라이브"의 자전거 투어에서 비디오를 보내 주시기 바랍니다. 어떤 제정신 사람은 얼마 안되는 수입에 대한 좋은 자전거를 판매하지 않을 것입니다. '작동하지 않는'샘플에 자신의 돈과 시간을 투자하거나 바로 긴 여행 오토바이를 구입 : 모두가 좋아하는 것을 결정해야 이미 있습니다. 그것이 무엇이든간에, 혼다 CRM 250R은 두 개의 바퀴에 가장 저가 차량 중 하나입니다.

주요 경쟁

주요 "혼다"라이벌은 전통적으로 일본 제 "동포"로 간주됩니다 :

• 가와사키 KDX 250;
• 스즈키 RMX 250.

모든 일본어 오토바이 있지만 -이 혼다 가와사키의 약간 열등, 신뢰성과 내구성이 하이 엔드 자전거입니다. "혼다"의 주요 장점은 바로 바닥에 좋은 견인이라는 사실. "가와사키"다음 90km/h 이하의 속도로 자전거와 나쁜 부진을,이 기능이없는 이동하기 때문이다. 또한, 마력의 양이 적은 - 일본의 엔듀로의 30 나머지는 여러면에서 유사하다 : 그들은 모두 거친 지형을 사랑 수리 쉽고 안전하게.

브랜드 스즈키에 관해서는, 그는 경쟁 레이스에서 앞서 간다. 마력 (51 마력 ..) 그리고 가벼운 무게 (105kg)은 자전거 빠르고, 아날로그 "혼다"보다 관리하기가 더 쉽고 자원합니다. 그러나 이러한 잘 알려진 회사 엔듀로의 비용은 훨씬 더 비싼 것입니다.

고객 리뷰

인터넷에서 혼다 CRM (250)의 리뷰를 읽고, 주로 긍정적 인 경험으로 실행됩니다. 많은 사람들이 다정 처음 두 바퀴 수송 이야기하고 그리워도 큰 용적에 가고, 그를 기억한다. 대부분은 쉽게 시작 킥 스타터를 칭찬했다. 이 자전거는 로그 또는 습지의 형태로 크로스 경주, 아직 라이트 배리어 설계되지 않았습니다하지만 그는 시간에 극복한다.

그것을 타고 운 좋게도 사람들의 영향 쾌활 한 "혼다는"절대적으로 고속도로에 긴 조용한 타고위한 것이 아닙니다. 그녀의 스타일 - 그것은 날카로운 시작과 감속 빠르고 역동적 인 운전입니다. 이러한 상황에서, 강력한 2 개 행정 기관 혼다는 100 %로 자체를 개시한다. 별도의 오토바이는 점화 플러그에 쉽게 액세스 할 수 말한다. 탱크와 시트를 제거하지 않고 교체합니다. 이 일본 자전거의 또 다른 큰 장점이있다 뒤에 : 수리하기 쉽습니다. 오토바이 단위의 먼 전망을 가지고 모든 사람은 쉽게 모든 세부 사항과 관절을 찾을 수 있습니다. 즐거움 - 따라서, 혼다 CRM (250)을 복구 할 수 있습니다.

원활한 도로 등 거친 지형 방식의 큰 어려움을 가져다 구입 "두 바퀴 말"칭찬과 견고한 섀시. 대부분의 다른 오토바이 포장 마차 서리 또는 시작되지 않지만, 혼다 엔진은 시동 키의 반 회전을 시작합니다. 모델 이름에 비밀 거짓말 : AR 지정은로 변환 "활성 산소."

아마도이 모델의 유일한 단점은, 전동 팬에있어서, 상기 엔진의 과열이다. 흙에 고속 또는 고속 오토바이 모터에 작동 할 때 자주 과열. 이 문제를 해결하려면 숙련 된 드라이버는 왼쪽 라디에이터 내구 경주의 팬 어셈블리를 설치하는 것이 좋습니다.

결과

브랜드 오토바이 "혼다"- 도로 및 고속도로에 대한 신뢰할 수있는 동반자. 당신은 어떻게 250 cc의 엔진의 어떤 브랜드를 선택하는에 결정합니까? 당신이 조용한 타고의 애인, 그리고, 오토바이에 보면 여기 저기 길을 돌진하는 눈살을 찌푸리게하는 경우, 당신은 더 나은이 또한 최초의 차량으로 적합하지 않은 미숙 한 초보자 내구 경주를 들어 혼다 CRM (250)의 구입을 연기 할 것입니다. 당신이, 모험, 순종하고 강력한 오토바이를 운전하는 사랑한다면, 혼다 CRM하실 것을 적극 추천!