에어 버스 330 : 계획과 편안한 비행을위한 가장 좋은 좌석

에어 버스«330 "는 와이드 바디 여객기입니다. 그것의 생산은 에어 버스에 의해 수행된다. 중간 먼 거리에서 작동하기위한 것입니다. 항공기는 터보 팬 유형의 두 엔진이 장착되어 있습니다. 최초의 상용 비행은 1992년 1월 11일, 여객기 "A 330-300"에 만들어졌다. 깃털 odnokilevym 두 개의 터보 제트 엔진, 날개 모양과 화살표를 갖춘이 모델의 항공기, 항공 운송의 광대 한 시장을 정복했다.

574 모델 에어 버스«330 "가 이들의 2006년 6월 30일의로 위임되었다, 420 단위 사용에 넘겨졌다. 그 당시 다음과 같은 유통 모델의 변형이었다 :

• "A 330-200"322 개 유닛. 이 중 227 전달되었다.
• «330-300»252 개 단위. 이 중 191 전달했다.

자동차 옵션 : 프랫 & 휘트니, 제너럴 일렉트릭 (General Electric)의의 와 롤스 - 로이스는 모든 모델 "A (330)"에서 구현. 이러한 유형의 항공기는 가장 인기이며, 그것은 확실히 사실 사실이다. 오늘의 최신 모델 -«330-300X»를. 여러 가지 방법으로는«330-300»의 버전을 업그레이드했습니다.

이 항공기의 개발의 역사에서

1972 년에 작업이 강력한 에어 버스에 시작했다. 이 프로젝트는 라이너의 다른 모델을 나열했다. 즉 - "A 300-B9." 항공기의이 버전은 와이드 바디 기술의 클래스를 지배했습니다. 그것은 322 명의 승객을 수송하도록 설계되었습니다. 다음 해, 작업이 모델에 멈췄다. 그런 다음 설계자는 다른 대상 지정을 받았다. 그것은 이전에 출시 된 항공기에 비해 좌석의 더 많은 것 보드를 만드는 것이 었습니다. 이 개발 계획은 "A300-B11"로 변경되었습니다. 이 프로젝트는 네 개의 터보 팬 엔진 (터보 제트)의 존재에 의해 특징입니다. 이것은 부하 용량에 대한 결정 요인이다. 1980 년 현재 프로젝트는 변화에 노출되어 있습니다. 이제 기체의 일반적인 구조를 갖는 평면을 개발했다. 그 결과, 1986 년에 세계에서 가장 잘 알려진 인물은 에어 버스 'A330'들로 구성되었다. 그러나, 작업의 시작을 확인하는 공식 문서는 1천9백87년 일자.

디자이너 및 관리자의 주요 업무는 회사의 세계 시장 보잉의 추방되었다. 그것은 그 때 주요 목표였다. 두 개의 터보 팬 엔진을 가진 최초의 에어 버스 A330-300은 "대중에게 1992 년에 제출되었다. "320"에서 - 그의 전임자에서 그는 늘어난 동체 "300"모델과 오두막을 빌려. "A330"의 두 번째 버전은 몇 달 후에 실시되고있다. 광범위한 테스트와 비행 테스트 모델은 1994 년에 생산에 온 후.

"A (330)"(면) 방식

이 완벽한 장치는 첨단 기술을 기준으로 작성되었습니다. 가장 현대 중 하나 간주됩니다 독특한 디자인과의 에어 버스 가족 "A (330)". 이 항공기 - 국제 항공사에 이상적입니다.

공기 측의 고유 특성은 항공 중장 거리를 제공 할 수있다. 편리 구획 가능 최대 범위의 페이로드의 최적의 비율은 전체 내부 품질 통일의 주요 장점은 라이너 말한다. 차량 캐빈 버스«330 무장 340 "모델"330 ","동일하다 ". 이 항공기의 주요 유형의 생산을 목표로 컨소시엄의 일반적인 목표 중 하나였다. 즉 : "A 319", "320", "321", "330", "A340". 이들은 크게 한 항공기로부터 다른 파일럿 구성을 이동시키는 프로세스를 간소화 조종석 설계의 모든 변형을 통합 항전 세트 및 공통있다.

프로젝트 수명 에어 버스«330»의 구현은 그것의 종류, 비교할 수없는 프로그램의 첫 번째입니다. 그것은 완전히 각 공원의 개발에 지속적으로 변화하는 요구의 만족을 보장하는 이러한 장비의 다양한 모델에서 선택할 수있는 다양한 항공사의 권리를 제공하는 것을 목표로하고있다. 다양한 구성의 존재는 변화하는 시장 상황에 필요한 용량의 효율적인 구현을 제공하는 우수한 도구이다.

모델의 변화의 수 : 에어 버스 'A 330'

세계 통계는 2011 년 말까지이 클래스의 하늘 (830) 항공기에 상승 것을 보여준다. 이 중 - 군, 여객 및화물 버전.

"330"비행기 에어 버스 클래스의 다음 목록이 있습니다 :

• "A 330-100". 짧은 동체와 모델입니다. 그것은 가장 성공적인 변화로 간주되지 않습니다.
• "A 330-200". 항공기 동체에 적은 부피이다. 그는 253 사람을 수송 할 수있다.
• "A 330-200F». 이 화물기. 공중에화물 65t을 리프팅 할 수있는. 7.5의 비행 천. km의 범위.
• «330-200HGW»를. 항공기 승객이 유형. 그것은 2010 년에 시작 놓습니다.
• «330-300»를. 모델의이 유형은 "300"을 기반으로합니다. "A 330-300"(평면)으로 끼워진 신장 동체. "아에로플로트는"다른 항공사들도 널리이 모델을 이용하고 있습니다. 3 개 개의 유사에서 사용할 수 있습니다. 즉, (. 335명) 제. (440명), 두 번째, 세 번째 (. 팍스 295) - 승객 용량 다르다.
• «330-300P2F»를. 이 제품의 수송 항공기를 설계했습니다. 그는 현재 개발 중에있다. 사전 정보에 따르면,이 모델은 페이로드의 59 톤까지 이동합니다.
• «330 MRTT / FSTA»와«330-KC-30 ". 이 모델은 군사 급유 항공기의 변화이다. 그들은 수용 최대 연료 110 톤 보드에 실시한다.
• «330 MRTT»를. 이 유형은 유조선 항공기입니다. 그것은 개발 중입니다. 잠재적으로,이 다목적 항공 모함 급.

인기 유형

오늘날, 가장 신뢰할 수 있고 안전한 라이너는 "330-300 A"모델과 "A 330-200"입니다. 이 인기있는 변화. 그들은 편안한 객실, 높은 연비와 신뢰할 수있는 강력한 모터가 있습니다. 이것은 중요한 사실이다. 승객 컴 파트먼트에 관해서는, 그것은 등받이 품질 모니터에 통합되어 좌석과 의자 사이의 편리한 폭을 주목해야한다. 자신의 화면에, 당신은 당신의 마음에 드는 영화를 즐기거나 흥미 진진한 컴퓨터 게임을 재생할 수 있습니다. 훌륭한 음식을 제공하는 장거리 항공편, 승객 서비스 예의 바르고 잘 훈련 된 청지기 스튜어디스에. 이러한 변형 단점이라고 할 수있는 유일한 - 라이너의 제 11 및 제 스물아홉번째 시리즈 리프팅 팔걸이를 구비하지 않는다.

사양 인«330-300»항공기

이 모델은 중간과 장거리 승객의 항공 운송을 위해 설계되었습니다. 그것은 다음과 같은 기술적 매개 변수가 있습니다 :

• 크기 날개 길이는 60.3 m입니다.
• 모델 길이 - 63.6 m.
• 높이가 167 m이다.
• 5.64 m 동일 동체 직경.
• 여객 오두막 : 폭 - 5.28 m;. 높이 - 2.54 m.
• 모터 2 : 장군 lElectric CF6-80E1 프랫 & WhitneyPW4000 또는 롤스 RoyceTrent 700 303-320 KN 각각의 용량.

비행 성능이«330-300»

에어 버스는 다음과 같은 작동 매개 변수가 있습니다 :

• 항공기의 움직임의 속도 925kmh입니다.
• 최대 비행 길이는 8,980km이다.
• 승객 용량 - 295 : 2 종류의 조종석 - 경제 335 - 398 최대 - 440.

이 모델의 시리얼 생산은 1993 년부터 실시

설명 실적«330-200»

항공기는 중간 및 장거리 승객의 항공 운송을 위해 설계되었습니다. 그것의 전체 치수는 다음과 같습니다

• 59m 동일 항공기 길이.
• 높이에서 그것은 17.89 m에 도달한다.
• 60.3 m 동일 날개 길이 치수.
• 동체의 직경 - 5.64 m.
• 오두막 폭 - 5.28 m; 높이 - 2.54 m.

제너럴 일렉트릭 (General Electric) CF6-80E1, 롤스 로이스 트렌트 700 프랫 & 휘트니 PW4000 두 엔진의 존재. 각각의 용량은 303-316 KN이다.

플라잉 특성 인«330-200»

이 경우, 다음과 같은 주요 매개 변수를 고려 :

• 비행기의 이동 속도 : 925kmh.
• 최대 비행 길이는 11,900km 같습니다.
• 256 개 좌석의 승객 용량 (최대 405).

이 모델의 시리얼 생산의 구현은 1997 년에 시작되었다

결과

상기 읽은 후, 하나는 그 "300"뿐만 아니라 임의의 변형은 이들 존재하는 상기의 평면도이다 상상할 수있다. 일반적으로, 그것의 종류의 모델은 매우 효과적이며, 국제 항공기 시장에서 큰 인기를 누리고 있습니다. 항공기의이 유형의 장비는 안전과 편안함의 모든 현대적인 요구 사항을 충족합니다.