어떻게 현대 자동차에 수리 창을 만드는 방법?

외국 차를 거의 파괴하지에 파워 윈도우 국내 자동차에 대해 말할 수 없다. 마지막 메커니즘은 매우 신뢰할 언제든지 실패 할 수 있습니다. 모든 정반대로 해외 모델. 그러나 손상의 어떤 경우에 발생하며, 아무도 그들로부터 면역 없습니다. 수입차에도 소유자. 따라서, 오늘의 기사에서 우리는 부품의 제거 및 수리의 모든 단계에 대해 얘기하려고합니다.

어떻게 제거하는 방법 윈도우 WHA을 조정?

우선, 약간의 준비 과정을 보자. 윈도우 복구 작업을 시작하기 전에 개입 전기를 필요로하기 때문에 당신은 마이너스 분리해야 배터리의 단자. 그래서 당신은 자동차에 부품을 제거 할 때, 단락이 없을 것이라는 점을 확실 할 수있다.

이제 출근. 첫 번째 단계는 기어 모터 창을 고정 개의 나사의 나사이다. 다음으로는 덮개를 분리하고 구동 기어 감속기를 제거해야합니다. 그런 다음 볼트 2의 나사 체결로 주택 항목을 제거합니다. 모터 전선의 사이트 설치는 부품의 조립에 오해를 발생하지 않았다, 표시 할 필요가있다. 다음 창 수리는 패드 부분의 제거 동반한다. 우리는 기어 하우징에서 모터를 분리하고 닻을 노크하면. 이를 위해, 우리는 조심스럽게 오른쪽 부분을 노크 바이스에 작은 망치의 도움으로 샤프트를 고정해야합니다. 이 금속은 매우 손상 앵커 수있는 바와 같이이, 고무 시일로 보호하는 것이 바람직하다. 다음으로는 샤프트의 끝 부분에있는 플라스틱 보호를 제거해야합니다. 그런 뒤 핸들 슬리브 특수 액체 망치로 추출. 이 과정은 너무 신중하게 수행해야합니다.

녹이 형성되는 경우, 그렇지 않으면 우리는 가능성이 창 케이블을 변경하기로 세부 사항을 해결하기 위해 필요합니다. 동일 아마추어 샤프트에 적용된다. 처리 부식성 표면은 두 단계에 있어야합니다. 우리는 먼저 녹 사포의 꼭대기 층을 제거하고 모든 가솔린을 닦아냅니다. 그런 다음 창 수리 슬리브 본체에 배치 될 수있다. 이는 비슷한 방식으로 이루어집니다 - 망치로 고무 패드를 통해. 그러나이 창 수리가 완료되지 않습니다. 또한, 브러쉬 홀더에 함몰 및 전선을 사용하여 고정한다. 그 후, 케이스에 박리 녹 앵커를 확립한다. 그런 다음 와이어를 줄이기 및 저수지에 자신의 연락처를 확인합니다. 플라스틱 샤프트 끝의 초점을 돌려줍니다. 새로운 프로세스 그리스의 마지막 부분. 단자 간의 간격이 5cm를 초과하지 않도록 밀봉 시프트 될 필요가있다. 다음에, 뒷면에 와이어를 연결하는 전기 모터. 구동 기어는 신체와 모든 커버를 조립한다. 끝에서 두 번째 단의 기어 샤프트와 상기 모터 케이싱 창 화합물 것이다. 이제 우리는 메커니즘의 작동을 확인하고 커넥터를 연결합니다. 모든 작업이 완료됩니다.

당신이 볼 수 있듯이, 윈도우 수리 서비스 스테이션에 의존하지 않고, 자신의 손으로 만들 수 있습니다.