"아우디 KU5"소유자 리뷰, 사진, 기술 데이터

모델의 몇 년 동안, 그 제작자는 몇 가지 중요한 업데이트를 유지했다. 컴팩트 크로스 오버는 표면적으로 완만 한 도시의 자동차를 보인다 - 그것의 후드 강력 아래에 충분한 기본의 개발을위한 먹거리와 독일 디자이너의 노력을 집중했다. 현재까지 다음과 같다 모델 '아우디 KU5 "사진은 널리 유럽 SUV의 모델로 볼 수있다.

모델에 대한 일반 정보

자동차는 크로스 오버 세그먼트의 인기의 시작 부분에 시작하고, 다소 특이한 개념되었다. 첫 번째 모델은 소형 및 높은 전력의 틀에 얽매이지 않는 조합을 강조 설계를 할당됩니다. 그러나, 심지어이 조합은 자동차 명예의 미래를 결정합니다. 잘 판매 자동차의 범위 게다가, "아우디 KU5"아마도 가장 중요한 품질 도시 SUV에 대한 다른 좋은 기동성. optsional에 관해서는, 원래 광대 여전히 새로운 장치를 추가했다. 이 점에서, 제조업체도 바바리아에서 가장 가까운 경쟁 업체에 비해 너무 매력적입니다 - 또 다른 것은 그들이 많은 돈을 지불하는 것입니다. 그런데, BMW 엔지니어는 잉골 슈타 트 디자이너는 달리, 그들은 그들의 스포츠카의 상태를 부여하지 않는 모델의 골재 특성의 더 적은 가치를 제공하지 않지만했다.

기술적 특성

각 재 스타일 후 모델이 변화하고 있지만, 기본적인 디자인은 거의 동일하게 유지됩니다. 일반적으로 제작자의 사양은 다음과 같습니다 모터 범위 및 판매 살롱 "아우디 KU5"변화하고 있습니다 :

• 좌석 - 5.
• 길이 - 462.9 cm.
• 폭 - 189.8 cm.
• 높이 - 165.5 cm.
• 휠베이스 - 280.7 cm.
• 총중량 - 2,430kg.
• 1,830kg - 무게 난간.
• 트렁크 - 540리터.
• 정리 - 20cm.
• 서스펜션 - 독립 스프링.
• 브레이크 - 통풍 디스크.

이 모델은 매우 작은라고하지만, 대규모 일본인의 배경과 독일의 거인 같은 세그먼트에 깔끔한 오프로드 속성을 부여 동시에 매우 겸손하고 소형차 할 수 없습니다. 우리는 기계가 하이브리드와 동급이라고 말할 수있다. 이 혼합물은 어떤 방식으로 크로스 오버 hatchbekom했다. 그래서, 승용차 모델, 제기 지상고와 대형 원형, 말할 것도없고 발전소에 표현 된 최초의 특징은 기동성 및 운영의 용이성을 통합하는 경우.

파워 유닛에 데이터

전형적인 횡 배열되어 180 마력 가솔린 엔진과 표준 SUV. 실린더의 수 - 4, 작업 단위 체적 2리터이다. 최신 버전에서는 독일 엔지니어들은 소형 크로스 오버를 제공하고, 그 용량 디젤 설치 300 리터 초과합니다. 가. 나는 기본 버전에서 "아우디 KU5은"전력 요금을 박탈하고, 터보 차저 쇼 모두 인상적인 견인의 추가하지 말해야합니다. 사실, 엔진 313리터에 가족의 확장으로 인해. 가. 모델은 스포츠 고려해야 할 모든 권리가 있습니다. 이 경우, 그러나 해당 지표 표준 버전의 연료 소비 증가가 허용 범위이다. 예를 들어, 도시의주기는 더 이상 7 이상의 리터를 소모 parketnik 도시 모드에서 - 8리터.

동적 성능

이 모델의 강점 중 하나 - 그것은 소유자의 통제라는 것으로 도로, 그녀의 행동은, 그러나 그것은 자신의 캐릭터를 다릅니다. 처음 몇 초에서 인상적인 토크는 작은 차 레코드를 설정할 수 있습니다. 5,1-7 초 동안 가고 버전에 따라 "수백"에 가속도를, 심지어 초기 버전의 최대 222kmh입니다 : 동적 특성은 "아우디 KU5은"그것을 확인합니다. 물론, 우리는 엔진의 잘 최적화 된 조작으로 컴팩트 크로스 오버에 대해 얘기하지만, 같은 세그먼트에없는 모든 선수는 근처에도 수치를 입증 할 수있다. 동시에, 개발자는 견인 자질에 대해 잊지 않고있다. 많은 소유자는 특성 엔진의 포효에 의해 강화되어 쾌적하고 강력한 가속을 느낀다. 괴롭히다 수있는 유일한 방법은 - 제한 250kmh 설정 상 제한 속도입니다.

모델에 대한 긍정적 인 피드백

제조업체의 작은 세부 사항의 성능에 대한 자세한 방법에 의해 입증 모델은 프리미엄 클래스에 속한다. 회원의 존엄성 독특한 외관, 편안한 인테리어, 전자 조수와 조수의 넓은 범위의 존재뿐만 아니라 엔진의 다양한 "아우디 KU5"을 지적했다. 소유자의 리뷰 인해 신체의 비정상적인 모양에 좋은 공기 역학을 강조한다. 그 결과, 상당히 교실에서 경쟁과 크로스 오버의 동적 특성에서 눈에 띄는. 선택은 그렇게 자신의 잠재력을 실현하고 유쾌한 팬들과 보수적 인 스타일의 지지자를 구동 수, 자동 및 수동 제공합니다. 사실, 모델, 그리고 오프로드 세그먼트의 팬뿐만 아니라 자동차의 전통적인 모델의 애호가뿐만 아니라 다루 수정의 다양한 평가된다.

부정적인 리뷰

때문에 멀티미디어 시스템, 자동 변속기, 가시성의 부족과 트렁크의 작은 크기에 문제의 성능 저하에 가장 중요한 의견. 회원은 복잡한 최고의 음악 작업하지 말 - 자동차의 프리미엄 레벨이 음향의 구현에 대한보다 철저한 방법이 될 수 있습니다 결국, 대한. 신뢰성 메커니즘과 불만 거의 노트의 측면 만에 자동 전송 "아우디 KU5"의 작품에서 단점을 지적했다. 일부 소유자에 따라 장치의 수리, 변화의 과정에서 정확성의 완전한 손실을 기다리지 않고, 첫 달에 수행 될 수있다.

하이브리드 버전의 리뷰

전기 크로스 오버 것으로 예상되는 실시 예는 좋은 경기를 보여줍니다. 그러나 많은 사람들의 관심조차 요소와 유기적으로 전력 소 "아우디 KU5 '을 보완하는 새로운 조수의 도입을 끄는'예술 애호가 역학이 지루 것처럼 보일 수 있습니다. 좀 더 지속 가능하고 안정적인 타고가, 기존 버전에 비해. 기본 구성에 이미 있지만, 긴 여행을 위해 -. 바로 게다가, 같은 전자 조수는 DFE의 작동을 최적화하는 것이 가능 다른 사이트에서 운동의 최적의 모드를 선택하는 데 도움이 큰 연료 절감 효과를 제공 할 것입니다 .. overa 주어진 교통 상황, 연료 소비 개별 운전 스타일 및 쿼리.

결론

모델은 컴팩트 세련되고 기동성 도시 크로스 오버의 성공적인 실시 예이다. 제작자는 "아우디 KU5"겉으로는 모순 된 특성을 제공 할 수 있었다. 이 기계는 옵션 장비 및 단순화 된 디자인, 높은 토크 전원 장치 및 우수한 역학, 원래의 디자인과 강력한 플랫폼의 재산을 결합합니다. 동시에 디자이너는 각 운전자가 사용하기위한 요구 사항에 따라 모델의 자신의 버전을 선택할 수 있도록이 크로스 오버의 가족에게 정기적으로 업데이트합니다.