수소 폭탄 RDS-37 : 특성, 역사

차 세계 대전 (대전) 후 첫 10 년은 소련 사람들의 어깨에 무거운 부담을 규정하고있다. 소련과 미국 : 산업, 농업의 복원, 다시 일반 시민에 전쟁 상태의 전환은 점진적으로 군비 경쟁의 억압과 시간의 위대한 두 강대국 사이의 침묵 대결을 증가에서 발생합니다.

매년 개발하고 대량 살상의 금속 점점 더 끔찍한 무기를 구현하는 두 나라의 공학 천재. 이 냉각 경쟁에서 소련은 심지어 차 세계 대전 동안 리드에 침입하고, 이른바 '쿠바 미사일 위기'때까지 자신의 위치를하지 것이다. 그것은 우리 나라가 1 개 이상의 산의 세계 두 단계 열핵 수소 폭탄 능력, 즉 RDS-37을 보였다 처음이다.

새로운 무기

새로운 수소 폭탄에 대한 엔지니어링 조사는 superpowerful 극비에 1952 년 소련에서 시작하여 설계 국 KB-11를 마감했다. 그러나 이론적 연구와 모델링 성능의 주요 연구는 2 년 후에 시작했다.

. 야 B 젤도비치과 : 시간의 가장 위대한 마음에 연결된 동일한 1,954 경우 A. D. Saharov. RDS-37 - H - 폭탄 새로운 세대의은 - 소련의 군사력에 완전히 새로운 단어를 말을했다. 그리고 1955년 5월 31일 중간 기계 건물의 장관과 소련위원회 장관의 Zavenyaginym A. P. 결정의 부회장은 새로운 무기의 제안 CB-11 파일럿 계획을 승인하기로 결정했습니다.

RDS-37, 다양한 소스에 따르면,이 같은 소리, 약어를 해독 : 또는 "스탈린의 로켓 엔진" "러시아 자체를하지",하지만 실제로는 "특별한 제트 엔진은"인생에서 그녀의 시작을 얻었다.

디자인

RDS-3에서 진화, 새로운 기술은 파열의 기본 이론 아이디어, 중력 붕괴 안쪽으로 소위 폭발했다. 계산의 일부는 RDS-6S에 포함 빌어, 병렬 초 폭탄 개발, 그러나 성공적으로 세미 팔 라틴 스크에서 테스트 사이트에서 1953 년 8 월 테스트되었습니다 1 단 타입.

RDS-37의 기저 이단 내파 유체 전하의 원리로 선택되었다. 정확한 순차 반응 메커니즘시 계산 어려웠다. 엔지니어링 및 컴퓨팅 기능 50 대 초반은 기존의 컴퓨터 기술과 비교 될 수 없다. 시뮬레이션 모드 압축 구면 대칭 모드에 가까운 보조 장치 (영어 파열에서 붕괴 -. "파열")는 당시 국내 "슈퍼 컴퓨터"에서 수행되었다 - 전자 컴퓨터 "Strela"에.

차이점 RDS-37

특징 새로운 무기 충실 일반 시민들로부터 비밀을 유지했다. 오늘날에도, 때로는 매개 변수의 안정적인 공급을 찾기 어렵습니다. 주요 차이점은 새로운 핵 폭탄 우라늄 238 동위 원소의 사용이라고 알려져있다. 전하는 자연 폭발을 배제 리튬 6 중수소, 매우 안정한 물질로 만들어졌다.

역학적 원리 파열에 기초하여 폭발의 보조 에너지가 초기 폭발의 에너지 미만이어야한다. 관찰자 강하고 예리한 크랙 번개 닮은 사운드 충격파 통로의 두면을 지적했다. 발광 강도는 폭발의 진원지의 세 킬로미터 거리에서 즉시 착화 종이 레코딩되도록 하였다.

바닥

약 3 산 것으로 추정된다 전원있는 새로운 RDS-37 열핵 폭탄을 테스트하려면, 세미 팔 라틴 스크 (현대 카자흐스탄의 영토)의 도시의 130km 북서쪽, 쿠 르차 토프 도시 2 주 중앙 테스트 사이트 (2 GTSIP을) 폐쇄 선정되었다 . 일부지도와 민감한 재료에서,이 도시는 또한라고도합니다 "모스크바-400", "비치"(다음 진행 , 이르 티시 강) "(g / 역 이름)뿐만 아니라" "세미 팔 라틴 스크-21", "종료 Moldary" (마을은 쿠 르차 토프의 도시로 통합되었다). 약 1.6 산에, 그것은 반으로 줄이기로 결정했다 테스트 기간 동안 전력을 충전

훈련

주변 인프라의 방사선 노출을 줄이기 위해, 그것은 지상 위 1,500m의 고도 RDS-37 충전을 활성화하기로 결정했다. 항공 모함에 폭발의 해로운 영향을 줄이기 위해 범위를 증가시키는 단계와 그에게 열이 미치는 영향을 줄이기위한 조치를 취했습니다. TU-16은 캐리어 항공기로 선정되었다. 동체의 바닥 광택 세정에서 모든 어두운면이 백색으로 그린 후, 시일은 더 내성 화재로 대체. SAMU 폭탄은 폭발의 의도 높이에 출력을 줄이기 위해 낙하산을 유인.

소련은 매우 신중하게 새로운 폭탄 RDS-37을 테스트 할 준비가되어 있습니다. 테스트는 폐쇄 된 공간 lotnom, 항공기 캐리어 가드 미그 17 비행 제어 장비에서 수행과는 VS 명령 점으로 수행되었다.

수집 공기 샘플 폭발의 결과에서와 방사성 구름 이동 구체적 여러 IL-28을 할당 한 관찰. 1955년 11월 20일는 아침에 9 시간 30 분, 특별 현탁액와 비행기가 비행장 장 - 가정에서 발사 폭탄에 장착. 계획대로하지만, 일이 가지 않았다.

긴급 상황

국가 수석 기상 학자 에크 페도롭 담당 테스트 사람의 시간을 예측 날씨에 대한 요약. 날은 맑고 화창한해야했다. 그러나,이 법안의 성격은 자신의 계획을 가지고 있었다. 유휴 실행 관찰 기간 동안 날씨가 나쁜 상태, 하늘이 흐려. 그것은 보드 항공기의 레이더 설치의 지침을 구현하기로 결정했지만,이 순서를 벗어났습니다. 모든 요청에 대해 디스패처 센터는 하나 개의 명령 만 보냅니다. "대기"

심각한 비상 상황이 있었다. 강제 실시 된 적이 착륙 항공기를 보드에 열핵 폭탄. 센터는 핵탄두의 폭발을 유발하지 않고 "하지 쾅", 즉. E.에서, 산에서 정착촌에서 RDS-37 거리의 배출을 포함, 다양한 옵션을 고려. 여러 가지 이유로, 그들 모두 거부했다.

연료가 거의 제로에 이미 때, 비행기 착륙이 허용되었다. 이 Zel'dovich과 사하로프 개인적으로 보드에 수소 폭탄과 착륙의 안전에 서면으로 의견을 서명 한 후에 만 이루어졌다.

폭발

시험 이틀이 성공적으로 수행 한 후. 성공적 RDS-37, 1,550m의 고도 분해 재설정 된 12km의 고도 캐리어 항공기. TU-16 8백70km/h의 속도로 이동하는, 상기 폭발 15km의 거리로했지만, 충격파는 정확히 도달 224초. 승무원은 노광 영역에 강한 열 자극을 느꼈다.

폭발 RDS-37 직경 "버섯"7- 분 후 30km에 도달하고, 그 높이가 14km이었다.