사양 "스즈키 JIMNY"- 크기는 방해하고, 품위없는

그의 모습이 차는 즉시 동정의 느낌을 불러 일으킨다. 소형, 소형 기계는 사실이 아니다 거의 장난감의 인상을 준다. 작은 크기에도 불구하고, 파손 또는 침수도 그것과 경쟁 할 수있는 몇 가지 더 유명한 경쟁자가있다. 성능을 보면, "스즈키 JIMNY은" 전반적으로 더 많은 자동차를 인정하지 않으며, 그 크기는 다른 사람들이 그것에 대해 꿈을 안 경우 구동 할 수 있습니다.

매우 호기심과 흥미 자체에 기계의 출현과 발전의 역사를 건드리지 않고, 어떻게 그 가치를 이해하려고 할 수 있습니다. 그것은가 SUV로 판매되고, 당신은 단지 필요는 국가 3 - 문 "니바"보다 약간 작은 크기의 매우 컴팩트 한 것을 추가 할 수 있습니다. 다음 지프 여러 번 재 스타일과 작은 업그레이드를 통과하기 때문에 일반 대중은, 1998 년에 도입되었다. 사양 동시에 "스즈키 JIMNY는"거의 변화가 없었다.

이것은 엔진이 종횡 스프링 축 서스펜션되는 클래식 프레임을 기반으로한다. 증가 강도와 충격 모든 종류의 저항 증가 견인에 명시, 울퉁불퉁 한 도로를 주행 할 때 이러한 디자인 특징은 "JIMNY"추가적인 장점을 제공한다. 이는 전륜 구동 플러그 스플리터에 의해 보완된다. 민첩성 고유의 "스즈키 JIMNY" 사양의 레저 용 것이 바람직하고, 소비하고 설계의 신뢰성, 일본 차의 특징.

차의 동적 특성이 뛰어난 아니며, 그 이상한 보이지 않는다. 속도와 고속도로 -하지 그녀의 요소입니다. 그럼에도 불구하고, 그녀는 도시 교통에 자신이 느끼고 시간 당 최대 백사십km의 속도로 트랙 주위를 이동할 수 있습니다. 그리고 지프의 역학 낮은 기어 가속 운전시하는 것은 훨씬 뒤의 더 강력한 자동차입니다. 여든여섯 마력 - 가솔린 엔진 "스즈키 JIMNY는"증가 된 용량을 가지고 있지 않지만 그래서, 매우 신속하게 신호등이 아이 수와 방법에 따라 얻을 수 리터의 1 ~ 3 에바의 볼륨.

엔진은 기계, 또는 4 단 자동 기어 또는 장착 할 수 있습니다. 자동차 자체의 총 무게는 1.5 톤을 초과하지 않는 충분히 쉽다. 그러나, 기계의 크기로 특정 단점이있다. 크기 및 기술 데이터 "스즈키 JIMNY는"오두막 사명에서의 숙박 시설의 가능성을 제공한다. 뒷 좌석은 매우 문제가에 그러나, 특히 긴 여행에있어. 사실,이 차는 많은에 따라 그 기능과 장점을 감소하지 않고, 앞에 두 사람을 위해 설계되었습니다.

사양 "스즈키 JIMNY"심지어는 오프로드의 정복자로 지프를 설정하지 않는 나쁜 도로에 자유롭게 충분히 이동할 수 있습니다. 그럼에도 불구하고, 차는 좋은 야외 애호가와 자연과의 일치를 추구하는 사람들이 될 것입니다. 그것은 큰 회사를위한 것, 그 장소에 도착하고 한적한 코너를 maloprohodimyh 방문 할 수 있도록 몇 사람들을위한 최고의되지 않습니다.