사마라 지하철. 개발의 역사

난류 육십되었다. 국가는 신속하게 재건과 미래에 대해 낙관적이다. Kuibyshev에서 양조 전송 문제 - 성장하는 도시, 그리고 그것으로 인구, 차량의 수 - (사마라 지금 이름). 지하를 구성하는 아이디어는 오랫동안 양조하고있다. 이 시설은 1991 년 4 월 첫 사마라 메트로 개명되었다.

디자인

1964에서 1982 알렉세이 로조브키에 도시의 시장은 아주 멀리 내다 보는 사람이었고, 30 년 근본적인 변화없이, 도시가 하나의 큰 교통 체증에 서서해야한다는 것을 깨달았다. 긴급 고속도로를 완화하고 땅에 승객을 보낼 필요했다. 시장이 이끄는 도시 실행위원회의 이니셔티브 그룹은 1968 년 지하철 건설을위한 이론적 근거를 제기했다.

불행하게도,이 과정은 천천히 가고 있었다, 그리고 기술 프로젝트의 실제 구현 후에 만 십년 시작했다.

파이프, 통신 및 다른 사람 - 특히 프로젝트를 완료하는 데 필요한 내장 된 철근 콘크리트 구조의 공장에서 사마라 지하철과 같은 거대한 시설의 건설, 전력 회사, 대한, 엔지니어링 구조의 전송을 실시했다.

구성

장대 한 건설 공사 사마라 메트로는 먼 1980 년 "키로프"역으로 발사되었다

1981 년 그는 자신의 작품 trehsottonny의 시작 터널링 실드를. 발생 백운석 바위는 초기 설정 고속 매개 변수를 입력 할 수 없습니다. 지하수 심각한 수준의 차이는 단지 일을 복잡하게한다. 그러나 지하철 역 사마라 결국 년 3 월 1982 년 방랑자와 측량의 영웅적인 노력을 결합하는 관리

1983 -은 "승리"역의 건설의 시작입니다. 그의 계획 1984 년 기사에 표시됩니다 창조의 단계에서 새로운 방송국으로 보충되었다 사마라 메트로, - "가가린"와 "스포츠는"새롭고 독특한 터널링 실드는 "소련"역의 방향으로 일하고 있었다.

1986 - "청소년 정착"역의 건설의 시작입니다.

모두 모두, 네 역의 개통 준비했다. 1993 년 이전에, 그것은 작동 세 이상에 넣었다.

만 역 "모스크바는"2002 년에 문을 열었습니다. 그리고 2007 년 - "러시아". 그리고 2015 년 - "Alabinskaya".

트래픽을 얻기

1987 년 5 월에 교외 전기 기차 드라이버의 그룹에 Kharkov, 키에프와 민스크에서 공부를 보냈습니다.

11 월 재판에서 네트워크의 전기 부하가 주어졌다.

첫 번째 열차의 여섯 번째 통해 여행 여전히 빈 역이다.

국가위원회의 공식 개막 전날의 끝이 오브젝트를 할 때까지 프로젝트가 완료되지했다는 사실에도 불구하고. 10 월 혁명 기념일 시간에 할 필요가 있었다.

첫 번째 기차는 electrodepot "키로프"1987년 12월 26일에서 헤딩 승객을 수송합니다. 사마라 메트로는 소련의 두번째이었다.

1988 년에 다음과 같은 서비스는 전송의 새로운 유형은 거의 천삼백만명을 사용했다.

지하철은 여행사가 필수 방문 장소의리스트에 만든 정도로 인기를 끌고있다.

철도의 차량

최초의 자동차는 공장 "메트로 바 곤마시"(1976 년에 개발되었다 81-717 시리즈)에서 생산되었다.

1990 년 철도 차량은 32 개 단위로 구성되어있다. 현재에서 - 거의 50.

역

소련 지하철의 각 역은 독특한 기능이 있습니다. 나는 예외와 사마라 지하철 없었다.

- 역 "키로프"아치.

- "Bezymyanka"- 그것은 항공기와 장식에서와 같이 전면 다른 항목을 생산 도시 기업에 공물.

- "승리"- 불꽃 놀이의 이미지.

- "스포츠"- 스포츠의 요소.

- "가가린"- 공간의 테마.

흥미로운 사실

• 그들에 개체에 터널의 건설 기간 동안 열차의 통과를 멈추지 않았다.
• 네 자동차 - 사마라 지하철은 짧은 기차로 유명합니다. 자본의 지하철에서 일반적으로 여섯이다.
• 속도 - 시간 당 칠십km까지.
• 간격 - 4 ~ 7 분에서.
• 터널의 직경 - 오 반 거리에 있습니다. 런던 지하철에서 유사 시설보다 거의 1.5 배. 이 크기는 가능한 더 넓은 차를 사용 할 수 있습니다.
• 모든 스테이션은 셀룰러 신호를 수신 할 수있는 가능성을 가지고있다.
• 초기 배지 금속으로 만들어졌다. 그러나 1992 년, 플라스틱으로 대체.

전망

현재까지, 사마라 메트로는 거의 십삼km의 같은 분기에 열 역이있다.

약 2018 년이 두 번째 줄을 열 예정이다. 그것은 6 개 국으로 구성됩니다. 그것은 제 3 분기의 건설을 예정이다.

이러한 사실은 향후 수십 년간 신뢰의 개발을 제공합니다. 가까운 장래에 승객의 대부분은 크게 사마라의 육지 부분을 완화 할 땅 아래 도시의 주위에 이동 할 수 있습니다. 뿐만 아니라 배출과 오염을 줄일 수 있습니다.