"볼가 31105"엔진 "크라이슬러": 개요, 사양

"볼가"- 아직도 많은 운전자를 기쁘게하는 전설적인 소련 디자인. 첫 번째 모델의 설립 이후 오랜 시간 이었지만, 가스뿐만 아니라 자동차를 생산하고 있습니다. 승차감의 "볼가"더 사로 연인 각각의 새로운 세대.

물론, 그녀의 이야기에 어려움 있었지만, "볼가는"존엄을 렌더링하고 여전히 기계의 현대 세계에서 입지를 굳힌. 이 브랜드의 경쟁은 많은,하지만 그들은 자국의 인기를 줄일 수 없었다.

GAZ-31105의 개요 "볼가"

자동차 "볼가-31105"는 - 자동차 GAZ 생산의 최신 라인업이다. 은 "크라이슬러"에서 실험 스크립팅 엔진으로 개발 과정에서 24, 402, 405, 406 및 505와 같은 알려진 기계 설치 엔진합니다. 그는 식물의 관리를 일하지만, 그것은 대량 생산에이 기술을 도입하기로 결정했다.

물론, 엔진 "크라이슬러"와 새로운 "볼가는"내부와 외부는 표준 기계에서 차이가 없었다 (406)-m 모터. 유일한 수정은 많은 자동차 운전자의 마음에 떨어졌다 다른 전원 장치의 설치했다. 물론, 모두가 개정을 감사하고, 그들의 의견에서 "볼가"가 될했는데, 때문에, 혁신을 비난 드라이버가있다.

작은 변화 살롱을 받았다. 그것은 먼저 오디오 시스템을 제어 할 수 있습니다 multirudder을 설치했다. 또한, 기술자는 스티어링 휠의 위치를 조정할 수있는 능력을 추가했다. 저명 내부는 완전히 기본 세트에 새, 장식 "크라이슬러"로 대체되었습니다. 새로운 변화는 "볼가는"더 편안하고 안락한 상태가되어 소유자 혜택.

식물이 차량의 출시로 인해 2 배의 매출 하락의 중단해야한다고 생각 될 때 생산은 2009 년에 중단으로 자동차 전용 기계 시장에서 사용할 수있는 주문.

엔진과 사양 GAZ-31105 "크라이슬러"

GAZ-31105는 "볼가은"전력과 동적 데이터를 추가, 새롭게 향상된 엔진 "크라이슬러"를 얻었다. 물론, 약간 일부 구성 요소를 수정했지만, 제조자는 가능한뿐만 아니라이 작업을 대처했다.

"볼가-31105"설치 "크라이슬러"엔진은 새로운 사양을 받았다. 137 마력의 용량을 가지고 차의 잠재력을 사용하려면 엔진이 설치된 2.4 DOHC 다임러 크라이슬러. 기존의 PPC는이 엔진을 작동 할 수 없습니다으로, 디자이너는 내연 기관의 역량을보다 효율적으로 사용하기위한 새로운 베어링이 장착 된 새 5 단 수동 변속기를 개발했다.

또한 GAZ-31105는 "볼가는"0에서 100의 km 가속 시간을 줄일 수 있었고,이 그림은 단지 11 초였다. 이 새로운 엔진은 국내 동등보다 더 강력한 것을 의미했다. "볼가-31105"개발 최대 속도, 178kmh입니다 (엔진 "크라이슬러는"원동력이었다).

새로운 "볼가는"자신의 대응에 비해 더 경제적이었다. 7.8 리터하지만 도시 - - 모든 10.8 리터 따라서, 평균 연료 소비는 동안 도로에, 약 9 리터이다. 이 405 일 또는 406 일 엔진보다 약 1.5 리터 이하입니다.

"볼가-31105"( "크라이슬러"엔진) 2007 2009 년에, 짧은 시간을 생산,하지만 그 짧은 시간에 팬들의 군대를 찾을 수 있었다.

은 "볼가"의 장점과 엔진 "크라이슬러"설치의 단점

물론,이 차는 많은 긍정적이고 부정적인 자질을 가지고 있었다. 전문가, 전문 드라이버를 포함 사람들의 서로 다른 의견을 가져다으로 Automaster 보통의 소유자는, 우리가 강조하고 체계화이 모든 것을 처리했다. 장단점 가까이를 고려하십시오. 그래서 "볼가-31105」의 장점과 단점은 무엇입니까 (엔진"크라이슬러 ")?

장점 :

1. 증가 된 엔진 힘.
2. 모터 자원은 1.5 배 증가했다.
3. 감소 연료 소비.
4. 증가 동특성.
5. 노이즈를 줄입니다.
6. 자동차는 유로 4 준수되었다.

그러나 긍정적 인 자질과 함께 확인 양론 할 수 있습니다. 그들 중 일부는 국내 엔진에 있었다.

1. 휘발유 소비는 소유자의 주머니를 안타 여전히 높다.
2. 예비 부품은 현재 환율에 링크 된로 엔진의이 유형을 서비스의 비용은 국내 버전에 비해 증가했다. 유사 물질을 구입 - 물론,이 상황에서 밖으로 방법이있다.
3. 수리에서 약간의 어려움이 있었다. 동일시 엔진에 수행 된 작업의 가격은 "크라이슬러"를 복구합니다.

따라서, 서비스 및 소비자에게 명확하게 차를 수리 올라 갔다, 그러나 그들은 신뢰성과 신뢰로 대체되었다.

"크라이슬러"엔진의 수리 및 ZMZ의 공통 및 고유 한 특징

406 번째 모터에서 전혀 다른 일반적인 원칙으로 차 "볼가-31105"엔진 "크라이슬러"합니다. 그러나 복구 작업을 수행, 부품의 배치 및 조립 - 분해는 다르다. 물론, 제조자는 자동차의 내부 연소 엔진의 수리 및 운영에 관한 별도의 책을 발표했다.

엔진 유지 보수 "크라이슬러"

봉사하는 자동차 GAZ 엔진 "크라이슬러"에 의해 매우 간단합니다. 어떻게이 작업에 포함됩니까? 의 석유 오일 필터, 점화 플러그의 진단 및 확인 변경 고전압 전선.

1,500km - MOT를 수행 사이의 권장 시간은 10,000km +입니다. 주로,이 엔진의 윤활유 및 필터 엘리먼트의 교환을 포함한다. 가까이에게 절차를 생각해 보면 다음과 같다 :

1. 우리는 구덩이에 차량을 넣어 또는 리프트에서 운전된다. 보안을 위해 구울 수있는 아무것도, 우리는 냉각 시스템을 제공합니다.
2. 모터의 하부를 덮는 보호막을 제거한다.
3. 크랭크 케이스가 드레인 플러그가에, 당신은 먼지와 파편의 사전 청소를 풀어해야한다. 중요! 엔진은 "크라이슬러는"기름 6.5 리터 홍수로 7 리터의 용량을 준비하는 것을 잊지 마십시오. 드레인 플러그에서 대체하고 오일 탈출 할 때까지 기다립니다.
4. 지금 당신은 드레인 채널을 강화 할 수 있습니다. 드레인 플러그에, 당신은 새로운 실을 설치해야합니다.
5. 특별한 스트리퍼의 도움으로 오일 필터를 풉니 다. 새로운 요소는 팔을 비틀 필요가있다, 아주 꽉 나사가 필요하지 않습니다. 먼저 약간의 기름이 부어해야합니다.
6. 필러 넥 후 오일 6 리터 붓는다. 우리는 비틀. 이제 엔진을 시작하고 실행할 수 있도록해야합니다. 또한이 필요한 수준에 기름을 추가 할 수 있습니다. 이 지표는 계량 봉에서 볼 수 있습니다.

모든 작업을 수행하고 다시 엔진 워밍업 후 물 얼룩이없는 경우 볼 가치입니다.

실린더 헤드의 수리

매우 무겁고 조심 운영 - GAZ-31105 ( "크라이슬러"엔진), 즉 실린더 헤드의 수리. 특별한 도구와 완전히하지 않을 것이다 장비의 부족 때문에, 차고 조건에 권장되지 않습니다. 물론, 모두가 본 기기 고가의 수리, 그래서이 가져다하지 않는 것이 이해한다.

실패의 주요 원인을 고려 실린더 헤드 105 볼가을 :

1. 엔진 과열.
2. 기계 손상.
3. 오일의 부족.
4. 굽기 아웃 밸브.
5. 냉각 시스템의 부식으로 인해 베이 물.
6. 실패는 예비 부품을 교체한다.
7. 단위 타이밍 고장.

목록은 실린더 헤드의 손상이 될 수 있지만, 정기적 인 유지 보수는 조기 실패의 어셈블리를 저장합니다 잊지 마세요에만 주된 이유를 보여줍니다.

실린더 수리

엔진 GAS-31105 (501) "크라이슬러는"750의 작동 수명이 천. km. 따라서, 주 전원 장치의 고장은 제공하지 않습니다 또는 자동차 모터가 손상 사고에있어 경우에만 원칙적으로 불가능하다.

본 기기의 수리를 이해하고 엔진 설계 프로세스는 부품의 교체의 순서 아는 전문가에게 위탁한다. 따라서, 페인트 작업, 그것은 아무 의미, 그 중 더 당신이 "볼가-31105"에 자세히 읽을 수 있습니다 ( "크라이슬러"엔진) 수리 및 차량 설명서의 유지 보수를하지 않으며, 수행되어야한다.

예비 부품의 선택

예비 부품의 선택은 온라인으로 볼 또는 제품 번호와 책을 구입 할 수있는 특별한 디렉토리를 사용하여 수행됩니다. 보통은 부품을 판매하는 상점 또는 공식 서비스 센터에서 신뢰할 수 있습니다.

부품의 가격은 모든 공급 업체에 따라 매우 다르다. 물론, 당신은 카탈로그 번호에 의해 원래의 예비 부품의 유사를 선택할 수 있습니다. 그들은 일반적으로 20 % 저렴한 비용,하지만 여기가 품질을 모니터링 할 필요가있다.

권장 공장

제조자는 수리 및 딜러 라이센스가 공식 자동차 주차장의 유지 보수를 신뢰하는 것이 좋습니다. 마스터 그녀는 특별히 훈련 및 수리의 순서를 공부했습니다.

작업하는 동안 정기적으로 서비스의 지시에 따라 차를 유지한다. 이 증가 된 마모에서 "볼가-31105"의 세부 정보를 저장뿐만 아니라 안정적인 동작을 제공 할뿐만 아닙니다.

이 차량은 비록 실험했지만 운전자로부터 승인을 수신하고, 406-m의 모터 GAZ-31,105뿐만 아니라 그들이 좋아했다.