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배의 헬리콥터 카 - 27 : 설명, 기술 사양, 레이아웃 및 역사
먼 옛날, 사람이 하늘에 노력했다 때부터, 지난 몇 년 동안 그가 성공한 것은 놀라운 일이 아니다. 지금까지 항공은 - 그것은 여객 및화물 운송뿐만 아니라 국가의 공기 국경의 방어뿐만 아니라. 이 문서는 헬기 카-27 등 항공기에 논의 될 것이다. 이 기계를 만들어 그 특성이 무엇인지, 우리가 얘기하자 방법에 대해.
기록 정보
1970 년 봄, 비행을 고려 후 "오션"해군 사령관은 최고 카모프 연구소의 디자이너와 항공기 함대의 부사령관, 중위 일반 Naumov과의 만남을 가졌다. 대화의 결과로 새로운 프로젝트를 열고하기로 결정 하였다. 프로젝트 1143 선박을 위해 설계된 특수 대잠 헬기 카-252의 개발의 시작에 대한 최종 결정은 월 1972 년 이사회 장관 회의에서 이루어졌다. 내년 여름에 전달 된 공기 기계에 대한 국가위원회의 모임입니다.
생산 시작
카 (27)는 본질적으로 상기 카 (25)의 개선 된 버전이다. 새 차의 대량 생산 Kumertau에있는 공장에서 열렸다. 그러나,이는 처음으로 1973 8월 공기 (8)의 상승을 만든 프로토 타입의 비행, 선행되었다. 같은 해 12 월에 차는 원형 경로에 첫 비행을했다.
운전 헬리콥터 카 (27)는 카모프 설계국에 대한 매우 표준 및 이축 동축이다. 가치가이 전투 것을주의 항공기 의 전신 인 카 (25)의 5 배 빠른 - 약 3입니다. 구체적으로는, 이러한 기간 행의 길이 등의 파라미터는, 약 40 % 증가 하였다. 또한, 더 강력하고 신뢰할 수있는 엔진의 설치는 1.7 특정 추력 대 중량 비율이 증가하게되었다.
사무실
카 (27)는 1981 년 4 월 채택되었다. 그 전에는 1978 년, 미사일 순양함은 "민스크는"오 개 차량을 전달했다. 1979 년에 우리는 전적으로 카 (27)로 구성된 비행장 세 베로 모르 스크-2에서 특별한 헬리콥터 연대를 형성했다.
오늘날, 카 (27)는 순양함 "제독 쿠즈 네 초프 '뿐만 아니라 다른 구축함과 대잠 선박에 있습니다. 또한, 자동차는 중국, 인도, 시리아, 옛 유고 슬라비아에 판매되었다.
의 주요 목적
카 (27)는 75km / hr의 속도로 500m의 깊이에 따라 이백km에 배까지의 머리에서 제거 수중 선박 원수의 기록을 추적, 중화을 감지하는 역할을한다. 동시에 바다 상태를 5 점을 허용했다. 날씨에 정상 및 복잡한 모두가 될 수 있습니다. 하루의 시간은 중요하지 않습니다.
구조 부재
전투 헬기 카 (27)는 역 회전, 배에 머무는 동안 개발과 세 개의 블레이드 프로펠러가 장착되어 있습니다. 이 나사의 블레이드는 유리 섬유와 부싱 만들어진 - 티타늄.
기계의 동체 고체 알루미늄 합금으로 만들어진다. 두 용골 데 사용 헬리콥터 미부의 길이 방향 안정성 및 안정성을 보장한다. 각 용골을 세탁기은 제어 할 수없는 판금을 가지고 있으며, 동체의 축 발가락으로 향했다.
섀시는 기어 타입 고정 화물칸 편리한 액세스를 제공하기 위해 헬리콥터 작은 리프트 유압 시스템이 장착 된 네 개의 기둥이있다. 앞 바퀴의 특징 - 자기 방향입니다. 스키의 설치의 가능성도 있습니다.
항공기의 전원 부분
드라이브 헬리콥터 터보 샤프트 엔진은 사용이 TV 3, 2h2200 마력과 감속기 VR-252 총 동력 인출 장치 (PTO). 로터는 비행 중 안정적인 속도를 가지고있다.
주전원 공급원은 두 가지 삼상 발전기 감속기 VR-252를 구동되는 400 Hz에서의 주파수의 교류. 발생기는 병렬로 작동하지만, 직접 네트워크 만 연결된 왼쪽 및 오른쪽은 예비이다. 두 반도체 정류기 VU-B를 통해 AC으로부터 변환 된 정전류 헬리콥터.
니켈 - 카드뮴 형 및 2 명 개의 DC 컨버터 비상 전원 개의 전지.
물 표면에 비상 착륙 동안 정상적인 비행 중 동체 측에 배치 된 용기에 헬기 접힌 위치에 격납 팽창 ballonets 활성화. ballonets 연결이 끊긴 엔진에 필요한 부양 기계를 보장하지 않는 것이 중요합니다.
또한, 러시아 헬리콥터 카 (27)는 검출 된 잠수함에 대한 자동 조종 시스템과 좌표 반자동 변속기 시스템 및 다른 정보를 구비한다.
조종사, 네비게이터, 코디네이터와 ASW 시스템 운영자 : 승무원은 세 사람의로 구성되어 있습니다.
"문어"
즉 구조가 나타나는 특별한 보드 단지를, 소위입니다 :
- 탐색 및 검색 잠수함의 문제를 해결 레이더, 표면에 떠올랐다. 산 선물 시스템은 동체의 코에 위치해 있습니다.
- 접이식 수중 음파 탐지기. 전 동체 부분의 후방에 배치 잠수함의 좌표를 결정한다.
- 컴퓨팅 장치 및 광경. 이후 방전 손상 에이전트에 대한 자동 이체 헬기 포인트를 제공합니다.
- 부이 radiogidroakusticheskogo 유형입니다.
- 자석 감지기.
또한, 반대로 카 (27)는 마커, 드롭 수 연기 발생기 비컨 트랜스 폰더.
표면 목표 m가 계시 (500)의 고도에서 비행 중 항공기 싸우고있다 :
- 만약 최대 250 미터의 ESR - 25km의 최소.
- 만약 EPR 2m - 이하 5km 이상.
시스템의 "낙"의 특징적인 기능 - 특정 디지털 데이터 프로세싱 서브 시스템의 존재뿐만 아니라 잠수함의 검출 처리의 자동화도가 높은. 특별한주의는 시스템의 속도를받을 자격 : 작업 한 시간에 덜 2,000 평방 킬로미터 물 표면 영역의 세부적인 검사를 수행 할 수 있습니다.
총 장비
특별한 구획 잠수함 선박 카 (27)를 파괴하기 위해 WW1 폭탄의 구경 AT 클래스 잠수함 어뢰 유지 - 50 내지 250 kg의 범위이다. 또한 aviamashine 필요한 경우는 4 ~ 2E 등 중 발송 중화 유도 미사일을 설치할 수있다.
제품 사양
데크 카 (27)는 다음과 같은 사양을 가지고 :
- 승무원에있는 사람의 수 - 3.
- 정상 이륙 중량 - 11,000kg.
- 최대 비행 속도 - 270kmh.
- 순항 속도 - 230kmh.
- 동적 비행 천장 - 2,950m.
- 실제 범위 - 800km.
- 볼 스크류는 15.9 m의 직경을 갖는다.
- 기계 길이 - 11.3 m.
- 접을 때, 용기는 5.4 m의 높이를 갖는다.
- 표시 페이로드 - 5,000kg.
- 12 000kg - 탱크에서 연료의 무게.
수정
카 (27)는 PSD는 수색 및 구조 작업을 수행하도록 설계되었습니다. 그것은 12 000kg 같다 최대 이륙 중량 증가. 또한 그것은 섀시 서스펜션 강화 헬리콥터의 총 연료 용량 4,830리터가되도록, 보조 연료 탱크를 장착.
카-27E의 모델도 있습니다. 이 헬리콥터는 "Absheron"를 제공하는 항해 선박에있는 각종 유해 방사성 물질 및 요소의 보드의 존재에 대한 선박의 검사를 위해 제공됩니다.
카-27PL 대잠 배는 헬리콥터의 변형이며, 카 - 28 - 수출 모델 aviamashiny. - 빨간색 줄무늬 보드에 흰색 페인트가 적용 동체와 배에 다음과 같이 헬리콥터의이 수정 그렸다.
항공기는 구원, 빛과 구원의 강력한 수단이 장착되어 있습니다. 필요한 경우 또는 우주 비행사의 안전 벨트를 장착 윈치를 게양하여. 또한, 기판의 존재는 팽창 가능한 벨트, 두 배, 보트있다.
매우 편리하고 또한 검색 및 구조 헬리콥터 모델이 아니라 교육 버전 인력을 활용 변환 될 수있다. 이를 위해 네비게이션 컨트롤 핸들이 가로 방향, 페달 레버 단계에서 종 방향으로 장착된다 놓는다.
건강의 역할 헬리콥터의 경우 4 개의 양에 들것을 설치할 수 있습니다., 접이식 의자 한 쌍, 의료 전문가, 산소 장치에 대한 테이블을.
카-27 PS - 가장 인기있는 모델 대부분이 해양과 해군 기지에서 수송기로 운영한다. 초기에는 찾고 착륙 조난 선박의 승무원뿐만 아니라 검색을 지원하는 구조 차량입니다 비행선의는. 헬기의 승무원, 차례로, 반드시 특별한 다이빙 및 의료 교육이있는 장소와 구급대, 인명 구조, 거기 누구 가운데 사명입니다. 그는 또한 오십m의 높이에서 윈치에 가을 할 수 있어야합니다.
항공 기계의 가격에 관해서는, 카-27의 정확한 비용은 러시아 국방부은 공개되지 않았습니다.
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