모터로 보트에 권리를 얻는 방법과 장소. 모터 보트 관리 : 문서

운전 면허증 - 거의 모든 시민에게 친숙한 문서. 요점은이 논문없이 바닥에 운동을 운동, 차량을 운전하지 않는다는 것입니다. 하나는 자동차를 운전하고자하는 경우, 운전 면허를 취득해야합니다. 이 사실은 모든 사람에게 알려져있다. 그러나 지상 교통 - 운동의 전용 버전이 아닙니다. 당신은 심지어 공기, 물을 통해 이동할 수 있습니다! 많은 사람들이에 대한 문서가 필요하지하지 않습니다이 있다고 생각합니다. 그러나 이것은 잘못된 문입니다. 수로를 제어하려면, 시민은 모터 보트에 대한 권리를 취득해야합니다. 그것을 어떻게? 무엇을 준비해야 하는가? 이 가치가 있는지보고, 아이디어를 제안? 보트 후 -이 교통의 주요 수단이 아니다. 당신은 문제가 있다면 그것을에서, 당신은 자주, 포기 할 수 권리를 취득합니다.

현실이나 소설

모든는 수로 관리를위한 적절한 라이센스를 취득 할 필요가 있다고 생각합니다. 따라서, 보트 및 기타 선박을 구입 주저하지 않습니다. 안 그렇게합니다. 사실, 어떤 차량 제어 규칙에 러시아 불이행의 특정 처벌이 제공됩니다.

모터와 보트 하든지하는 것은 바로해야합니까? 예. 그리고 그것은 어떤 소설하지 않습니다. 모터 보트 나 배를 구입하려고하는 시민은 반드시 해당 인증서를 받아야합니다. 그게 없으면, 금지 물 영역으로 이동합니다. 이 몇 가지 예외가 있지만 그 중 아주 소수. 무엇 보트가 필요 오른쪽 무엇이다 - 아니? 이 모든 보인다만큼 어렵지 않다 이해합니다.

당신은 인증서를 필요로 할 때

문제는 모든 경우가 boatmaster를 얻기 위해 생각해야한다는 것입니다. 에만이 규칙은 물 수송의 특정 범주에 적용됩니다. 필요한 권리는 어떤 배입니까? 이 점에서 러시아 법률은 무엇입니까?

첫 번째 범주 - 모터와 보트. 물 차량이 모터 엔진이있는 경우, 시민은 "기계"를 관리 할 수 있도록 인증서를 받아야합니다. 지금까지 권리는 물 영역에 대한 접근을 금지하지 않습니다. 하지 - 보트를 소유하고 관리 할 수 있습니다.

다음 - 작은 보트. 그리고 어느. 모터 보트 -뿐만 아니라 교통, 선장의 권리의 소유자의 존재를 필요로. 심지어 보트는이 문서를 필요로한다.

상상하기 어렵지만, 다른 차량의 대부분은, 오늘, 너무 인증서를 획득 대해 생각하도록 강요하고 있습니다. 심지어 개인 선박은 면허없이 조작 할 수 없습니다. 모든 호버 크래프트와 airboats -이 소유자에게 많은 문제를 가져올 수있는 교통의 또 다른 수단이다. 후 문서가 어떤 구실 연구 않고 그들을 수 없습니다 관리 할 수 있습니다. 사람들은 규칙입니다. 중요한 종이 - 권리는 모터 보트를 조작합니다. 그것의 부재 퍼스 문제를 제공합니다.

허가를 얻기위한 요구 사항은 주로 모터와 모든 선박의 소유자에 임명되는 것은 분명하다. 또한, 규칙은 항해 물 차량에 적용됩니다. 그러나, 연습에서 볼 수 있듯이, 같은 보트에 대한 법 집행 기관의 관심은 너무 높지 않다. 따라서, 당신은 당신의 자신의 위험에 확립 된 규칙을 무시 할 수 있습니다.

하지 자체 추진

가장 큰 문제는 오늘 거의 항상 법의 "바다"를 얻기 위해해야 할 일이됩니다. 모터와 보트 - 그것은 물론. 그리고 실제로, 자주식 차량에 물 운송하도록되어 있습니다. 만 수영은 기뻐한다. 지금은도 자체 추진 선박은 boatmaster의 라이센스가 필요합니다. 경우에 따라이 문서를 필요로? 모터 보트를 운영 할 수있는 권리를 필요로 할 때? 결국, 물 수송이 될 수 있습니다 그들없이 물에 "넣어".

예를 들어, 범선을 제어하려는 경우. 그러나이 자체 추진하지, 그것은 중요합니다. 가능한 한 불필요한 빨간 테이프를 피하십시오. 그것은 자체 추진 살 충분 범선, 80 총 톤에 도달합니다. 이 그림보다 더 많은 인원 획득 인증서는 의무적으로 필요한 경우.

모터 보트, 이미 계시 된 권리의 "바다"의 소유자의 존재를 필요로뿐만 아니라 교통,. 모터 선박은 규칙이 적용됩니다. 심지어 일반 보트, 어떤 경우에는 인증서를 획득해야합니다. 이를 위해, 용량 이상의 100kg (포함)이어야한다.

카약 -이 규칙에 대한 예외없는 물 운반용의 또 다른 종류이다. 심지어 그러한 차량이 규칙의 허가가 필요합니다. 다시 말하지만, 예외가 있습니다. 이 중량 150kg의 전체를 수용 할 수 있도록 설계되는 카약. 점유하면 더 필수 기초를받을 권리가 있습니다.

아마, 그게 다야. 보트의 제어 할 수있는 권리는 규칙에 예외를 제외하고 위의 모든 시설 취득해야합니다. 종종 때 선박 미래 소유자를 구입하는 것은 어떤 라이센스가 없습니다 물 시체에서 갈 수있는 판매자에게 통보하려고합니다.

라이센스를 얻기위한 알고리즘

물론,보고 과정의 모든 여러 부분으로 나눌 수 있습니다. 그들 각각은 중요한 역할을 담당 할 것입니다. 당신은 엔진 또는 다른 엔진 / 자체 추진 선박 보트 바로 얻을 수 있도록 어떤 조치를 취해야 할 필요가? 당신은 몇 단계를 선택할 수 있습니다 :

• 권한을 획득 할 필요성을 확인;
• 문서 수집;
• 건강 검진;
• 교육;
• 시험;
• 문서의 발급을위한 신청서 제출;
• 선장 면허를 취득.

반드시 행동의 제안 된 알고리즘을 준수하지 않습니다. 당신은 보트 권리를 얻기 위해 문서를 수집하는 동안 이동 할 수 있습니다. 그것은 다시는 훈련 및 시험됩니다 후 추천이되어 이렇게.

건강 진단

얻을 모터 보트에 오른쪽 보인다만큼 쉽지 않다. 어떤 프로세스가 그러나 것은 너무 협박하지 않습니다. 마찬가지로 운전 면허증을 검색합니다. 따라서, 많은 사람들이 더 어려울 것입니다 선박을 관리하지 할 수있는 권한을 할 수 있다고 생각합니다. 이 잘못된 문. 대부분의 포인트는 운전 면허를 취득 유사하지만 보트의 경우 교육의 관점에서 공정하게 시도해야합니다. 그러나 진찰 토지 차량의 경우와 완전히 동일합니다.

의료 보드를 통과하지 않고 모터 보트를 취할 권리를하지 않았다. 시민이 데이터 트래픽 관리 기능을하지 않는 아래의 제한이 있습니다. 금기의 부재는 문서화되어야한다. 보다 구체적으로, 의료위원회의 결론. 엔진과 보트 관리 권한을 획득하기 위해, 일부 전문가 켜고 건강 상태에 대한 자신의 결론을 얻을해야합니다. 그들은 :

• 안과;
• 이비인후과;
• 치료사;
• 외과 의사;
• 정신과 의사;
• 정신과 의사;
• 신경과.

위의 모든 중 적어도 하나 개의 의료 책임자는 시민 건강 (또는 금기 수로 관리 없음) 상자를 표시하지 않는 경우 사례에서 볼 수 있듯이, 당신은 권리를 점점 잊어 수 있습니다. 결론 의사 - 그것은 선장의 면허를 신청할 수 없습니다 없이는 중요한 문서.

의료위원회가 끝난 후에는 훈련을 갈 수 있습니다. 건강 상태에 대한 의료 보고서를 얻기 위해 법원을 지시하지 않는 것이 좋습니다. 당신이 시민이 금기를 가지고 있음을 발견하면, 전체 연구는 의미가 될 것입니다. 일부 학교는 심지어 먼저 건강 증명서를 보여 물었다. 그리고 잠재적 인 학생은 과정을 통과 할 수있는 권한을받습니다.

훈련

차량 운전자의 경우 분명하다 - 민간 기업에 의해 조직 된 작은 훈련을 통과 할 정도로. 그러나 모터 보트의 오른쪽 (또는 다른 물 공예), 복잡한의 교육 구성 요소로, 같은 문서에 올 때.

문제는 시민들이 더 많은 기회를 부여한다는 것입니다. 그냥 더 어려운 생활을 가져온다. 그것은 바다 용기와 연결되어있는 고등 교육이 있다는 비밀이 없다. 당신은 선장의 면허를받을 수하기 위해 몇 가지 유사한 직업을 얻을 필요가있다. 가장 일반적인 아니지만, 어떤 균형을 보유하고 있습니다. 수신하려면 이러한 교육은 대학 또는 대학에서 될 수 있습니다.

대부분의 경우, 사람들은 좀 더 친숙하고 간단한 방법을 선택합니다. 보트 올바른 교육에, 당신은 전문 교육 센터로 이동 할 수 있습니다. 과정을 성공적으로 과정을 완료 모든 학생들의 완료 후, 특별한 인증서가 발급된다. 이 수로 관리 능력의 확인 역할을합니다.

어디 보트에서 오른쪽으로 얻으려면? 이를 위해, 시민 전문 운전 코스로 이동해야합니다. 그들은 다양한 교육 센터에 종사하고 있습니다. 이 각 도시에서와 같은 단체가 있지만, 그들은 자동차 운전 코스 같은 일반적인 없습니다. 또한, 몇 시간 동안 강의에 참석해야합니다. 한 6 개월 반 사이 마지막 평균 선장 과정에. 불과 몇 기관은 매년 교육을 제공합니다. 이 과정은 일반적으로 너무 오래되지 않습니다.

이론과 실천 - 따라서, 전체 교육 과정은 두 부분으로 나누어 져 있습니다. 첫 번째 옵션은 -이 강의를 듣고있다. 많은 학교는 지금도 원격 과정을 통과 할 수 있습니다. 어떻게 보트를 잘 얻으려면? 성공적으로 훈련을 완료 신체 검사를 받아야하고 해당 인증서의 문제에 대한 특정 위치에 적용됩니다. 궐석 또는 원격으로, 내부 - 아무리 강의를 오디션 없습니다. 시험 전체에 넘겨되었는지 중요한 것은.

두 번째 부분은 연습으로 구성되어 있습니다. 많은 데이터 처리가 어떻게 흐르는 지 궁금. 결국, 우리는 어떻게 든 관리 또는 다른 차량을 연습하는 법을 배워야합니다. 운전 면허증을받을 때, 모든 것이 분명하다 - 학생들이 실제 컴퓨터에서 실행. 그리고 선박에 대해 무엇? 실제 수업은 특별한 시뮬레이터에 개최됩니다. 권리 선장없이 결국, 시민들이 바다로 이동하는 것을 금지합니다. 훈련의 이론적 인 부분은 생략 또는 전체 볼륨에서들을 수 있다면, 연습은 무시되어서는 안된다. 시민 오른쪽 보트 패스는 매우 문제가 있음을 나타냅니다. 그리고 심지어 계정에 모든 동화 이론과 결과 관행을 복용. 많은 단순히 교육에 대처할 수 없습니다.

시험, 시험

모터 보트 관리 또는 엔진 어떤 수로뿐만 아니라 훈련 후 사용할 수 있습니다. 학습 말했다되었습니다 -이 인증을 획득의 전 과정의 필수 부품 중 하나입니다. 그녀는 시험을 완료했다. 시민이 통과 할 수없는 경우, 보트 권리를 얻을 수 없다. 하지 슬퍼 - 모두가 다시 앉아 기회, 또는 몇 가지가 있습니다. 극단적 인 경우에, 당신은 강의를 다시 듣고 다음 시험에 합격 할 수 있습니다.

이 과정은 2 개의 부분으로 분할된다. 첫째는 이론적 인 부분을 통해 간다. 학생들은 모터 보트를 관리하는 데 필요한 지식의 적합성을 결정하는 데 도움이 될 몇 가지 질문을 받게 될 것입니다. 일반적 이론은 작은 시험의 형태로 전달했다. 그러나 심지어 간단한 질문은 제외되지 않습니다. 구체적인 형태에 대한 시험의 이론적 인 부분은 선택된 학교에서 참고해야한다.

첫 번째 단계가 통과되면, 당신은 중요한 순간을 시작할 수 있습니다. 그것은 연습에 관하여이다. 그게 없으면, 모터와 모터 보트의 오른쪽, 또는 다른 물 공예를 얻을 수 없다. 이것은 모든 훈련의 가장 중요한 부분입니다. 그리고 그것은 많은 어려움을 겪고있는이 시점에서입니다. 배 후 기계보다 관리하는 것이 훨씬 더 어렵다.

실제적인 부분은 체육관에서 독점적으로 개최됩니다. 진정한 제자의 관리에 대한하자를 제공하지 않습니다. 대신, 그들은 특별한 시뮬레이터에 몇 가지 운동을 수행해야합니다. 프로세스가 성공적으로 완료되면, 당신은 기뻐할 수 있습니다 - 시민 잘 네비게이터를 얻을 수있는 기회를 가질 것입니다.

일반적으로, 시험 결과는 특별 검사 보드를 제출했다. 졸업 증명서 - 통해 성공적으로 완료 선장 과정을 얻을 수 있었다 사람들은 특별한 결론을 받게됩니다. 이 문서는 반드시 법적으로 모터 보트를 운영하고자하는 모든 사람에게 사용할 수 있어야합니다. 인증서는 고등 교육 선장의 졸업장 될 수 있습니다 교체합니다.

어디에서 문서를 이동하는 방법

어디 보트에서 오른쪽으로 얻으려면? 전문 과정은 차량 제어의 기초를 가르칩니다. 자신의 연구의 성공적인 완료에 인증서를 발급도 있습니다. 문서를 다른 곳으로 보낼 수있는의 그러나 패키지를 함께 넣어. 정확히 어디?

GIMS. 그것은 무엇입니까? 소형 선박에 대한 국가 검사관. 그것은 바로 모터 보트에 얻을 수 여기에있다. 이 응용 프로그램을 제출하고, 다른 모든 문서를 제공합니다.

종종, 단순히 용지를 일부 제공하고 라이센스의 발급에 대한 요청을 작성합니다. 어떤 경우에는, 시민들은 시뮬레이터에서 연습의 형태로 시험에 합격하도록 요청받을 수 있습니다. 사람이 단지 교육 과정을 완료했다면, 자신의 기술이 필요하지 않습니다 표시합니다. 수요가 여전히 유효뿐만 준비합니다.

즉시 보트에 대한 문서 (또는 오히려, 작은 보트를 관리하는) 공급 될 것이다, 기다립니다. 평균적으로, 라이센스의 제조 및 발급을 위해 약 30 일이 소요됩니다.

원하는 경우 당신은 여러 가지 방법을 적용 할 수 있습니다. 그것은 지금 인구에게 제공됩니다 :

• 개인적으로 GIMS에 문의;
• 포털 "공공 서비스"에 의지;
• MFC를에 문서의 패키지를 가져온다.

첫 번째 옵션은 가장 빠른 믿을 수 있고 편리합니다. 당신이 추가로 선박의 관리에 시험에 합격 할 경우, 짧은 시간에 현실에 아이디어를 구현하는 것이 가능하다. 매우 정체성은 매우 신속하게 발급됩니다. 그러나 MFC는 과정을 느리게합니다. 종종 배를 바로 얻을 수 있도록하기 위해 1.5 개월 동안 기다려야한다. GIMS는 - 신속하게 작업에 대처하는 데 도움이 될 것입니다 장소입니다. 그러나 시민들은 자신이 어디에 문으로 이동하는 장소를 선택할 수 있습니다. 문서의 패키지는 여전히 모든 경우에 동일합니다.

서류

무엇 미래는 (특정 매개 변수와 함께 추진 자체 나) 동력 선박을 운영하는 공식적인 권리를 위해 선장을 가져올 것인가? 문서의 목록이 너무 오래되지 않습니다. 당신은 제출해야합니다 :

• 러시아어 여권;
• 차량에 문서, 당신은 (함께 배의 티켓으로, 해당되는 경우) 관리 할;
• boatmaster 면허증의 발급 신청;
• 고등 교육의 디플로마 (있는 경우) 탐색;
• 인지세 (지불의 영수증);
• 네비게이터의 전문 교육 과정을 성공적으로 수료 한 증거
• 기존의 샘플의 의료 건강 증명서;
• 사진 (3-4 개, 색상, 크기 3 × 4cm).

필요로 이러한 모든 서류의 사본을 가지고 있습니다. 유일한 예외는 의료 보고서입니다. 그것은 단지 원본으로 제출하여야한다. 등본의 허용 부착. 많은 사람들이 지금은 여권과 medspravka orininale 및 사본을 할 수있는 문을 보여에만 엿볼 필요합니다.

얼마나 많은 상태 요금을 지불해야한다? 권리를 획득의 순간에 1300 루블을 지불해야합니다. 이 인증서의 발급을위한 것입니다. 문이 GIMS에 등록 된 선박을하지 않은 경우 추가로 1,600 루블의 요금을 지불해야한다.

선장을 적용한 후 경우에 권리를 반환하는 말 것입니다. 신분증 (여권)과 함께해야하는 문서를 선택하십시오. 그게 다야. 이제 보트 제어 금지에 따라되지 않습니다.

결론

사실, 선물의 정체성이 오히려 문제가 얻을. 특히, 교육 및 전체 과정의 시험의 때문이다. 일부 주저 기성품 권한을 구입합니다. 안 그렇게 - 그것은 불법입니다. GIMS에서 발행 한 모든 문서는 데이터베이스에 입력. 가짜 신속하게 인식됩니다. 지금은 이해 를 잘 활용하는 방법 보트에. 좋은 시도하면 프로세스가 문제의 엄청난 금액을지지 않습니다.