러시아 전기의 역사 : 출현과 발전

전기 사용의 현대적인 방법의 출현은 여러 세기 동안 시간에 흩어져 물리학 및 공학 발견의 연속, 선행되었다. 과학이 획기적인 과정에 참여 십여 이름으로 우리에게 남아있다. 그 중 러시아 탐험가이다.

아크 페트로바

전기의 출현의 역사는 실험 물리학에 대한 아니라면 달라졌 부지런히 바실리 페트 로브 (1,761에서 1,834 사이)을 가르쳐 것입니다. 자신의 작은-이해 호기심에 의해 구동이 과학자는 실험을 많이 보냈다. 주요 성과는 1802 년에 전기 아크의 그의 발견했다.

금속 용접을 포함하여 주조 및 조명 - 페트로프는 실용적인 목적을 위해 사용될 수 있음을 입증했다. 동시에 큰 갈바니 배터리는 실험자에 의해 만들어졌습니다. 전기 개발의 역사는 바실리 페트 로브에 많은 것을 빚지고있다.

Yablochkov 촛불

에너지 분야의 발전에 기여하는 또 다른 러시아어 발명가, - 파벨 야블로치코브 (1,847에서 1,894 사이). 1875 년, 그는 탄소 아크 램프를 만들었습니다. 그 뒤에 이름을 얻었다 "Yablochkov 촛불을." 처음 본 발명은 파리 세계 박람회에서 대중에게 증명되었다. 그래서 세계의 기원의 역사를 썼다. 전기는 모든 이해하는 데 사용되는 것에 의미에서, 우리는 가까워지고있다.

램프 Yablochkov는 혁신적인 아이디어에도 불구하고 몇 가지 치명적인 결함을 가지고 있었다. 소스에서 분리 한 후이 멸종하고, 촛불이 더 이상 가능하지 않다 다시 시작합니다. 그럼에도 불구하고, 우측의 전기 기원의 역사는 그들의 연대기 폴 Yablochkov의 이름을 떠날 수 있습니다.

백열 Lodygina

도시 전기 조명에 관련된 국내 최초의 경험은 1873 년 상트 페테르부르크에서 Aleksandrom Lodyginym을 실시 하였다. 그것은 백열 램프를 발명 한 사람 그는이었다. 그러나 시도가 대량 작업에 새로운 제품을 소개하는 데 실패 - 그것은 유비쿼터스 가스 램프에서 틈새 시장을 못했습니다. 텅스텐 필라멘트에 대한 특허는 외국 기업 제너럴 일렉트릭에 매각했다.

러시아어 열광하지만, 열정을 잃지 않았다. 얼마 전에 첫번째 세계 대전 "전기 조명 회사"백열 전구를 제조 할 수있는 권리를 인수했다. 장대 한 계획 때문에 유혈 사태, 경제 쇠퇴 및 일반 파멸의 수행되지 않았다. 1917 년으로 백열 전구 심지어 건물의 세 번째는 범위를 다루는 두 개의 대문자로, 등등 .. 일반적으로 단지 성공 매장의 풍부한 재산에 있었다합니다. 전기의 경우 놀라운 명품으로 관심을 많은 사람들이, 그리고 각각의 새로운 디스플레이 조명은 시민의 수천의 관심을 끌었다.

"전원 전송"

아마도 러시아 전기의 출현의 이야기는 XIX-XX 세기의 전환기 다른 경우가있을 것입니다. 전기 공급에 그런 문제가 없었다. 공장, 마을이나 도시 에너지의 새로운 소스와 함께 스스로를 제공 한 경우, 그들은 낮은 전력으로 발전기를 구입했다. 아직 상태 자금 대전 프로그램이 없었다. 이 도시의 이니셔티브 경우, 일반적으로 참신가 쓰레기통과 준비금의 눈에 띄었다 의미한다.

전기 역사는 대전과 관련된 주요 변경 사항은, 국가들이 전체 전력 등장 후에 만 달성 것을 보여줍니다. 그렇다하더라도, 충분히이 회사의 힘은 전체 지역의 에너지를 제공합니다. 러시아의 첫 번째 발전소는 1912 년에 등장, 그 창조의 개시는 모두 같은했다 "전기 조명 회사입니다."

건설 현장은 중요한 인프라 모스크바 주 등이었다. 라는 역 "전원." 그것은 프로세스 엔지니어 로버트 클래슨의 창시자로 간주됩니다. 오늘을 운영 발전소는 자신의 이름을 맺는다. 처음에는 연료 이탄으로 사용. Klasson 개인적 수역 (냉각에 필요한 물) 근처에서 사이트를 선택했다. 또한 혁명과 RSDLP의 멤버로 알려지게되었다 이반 래드첸코, 담당 탄의 추출.

전기 응용 프로그램의 "전원"역사 덕분에 새로운 밝은 페이지를 받았다. 그 시간 동안은 독특한 경험이었다. 에너지는 모스크바에 공급했지만, 거리가 도시와 역 사이 75km했다. 러시아에서 아직하지 않았다 유사있는, 높은 전압 라인을 유지하는 데 필요한 것을 의미했다. 상황은 국가에서 해당 프로젝트의 구현을 규제하는 법이 없었다 사실에 의해 복잡하다. 케이블은 많은 고귀한 재산의 영토를 통과해야한다. 소유자 임시 역은 개인적으로 귀족을 무시하고 주도권을 지원하기 위해 그들을 설득하려고 노력했다. 모든 어려움에도 불구하고, 우리는 선을 유지 관리, 전기의 국내 역사는 심각한 선례를 인수했다. 모스크바는 에너지를 받았다.

역 및 트램

그들은 제정 러시아의 시대에 등장, 작은 규모의 공장. 러시아 전기의 역사는 독일 기업가 베르너 폰 지멘스에 많은 것을 빚지고있다. 1883 년 그는 모스크바 크렘린의 축제 조명에했다. (나중에 세계적인 관심사로 알려져 될 것입니다) 상트 페테르부르크의 겨울 궁전과 네브 스키의 조명 시스템을 만들었습니다 그의 회사의 첫 번째 성공적인 경험 후. 1898 년, 작은 발전소하기 위해 수도에 있던 채널을 우회. 노브 고로드의 거리도 한 - 벨기에는 독일을 제방에 유사한 벤처에 투자하고있다.

전기의 역사는 식물의 외관뿐만 아니라 감소되었다. 러시아 제국의 첫 번째 전차는 키예프에서 1892 년에 나타났다. 상트 페테르부르크에서, 1907 년 대중 교통의 새로운 형태의 에너지 엔지니어 하인리히 Graftio을 시작했다. 프로젝트의 투자자는 독일이었다. 전쟁이 독일로 탈출 할 때, 그들은 러시아의 수도에서 촬영, 프로젝트는 시간 동결에 있었다.

제 수력 발전소

국내 역사 왕실 기간에 전기와 첫 번째 작은 수력 발전소를 표시했다. 초기에는 알타이 산맥에서 Zyryanovsk 광산에 나타났다. 대부분의 명성은 강 대형 Okhta에 상트 페테르부르크 역에서 내려. 그 빌더 중 하나는 같은 로버트 클래슨했다. 키 슬로 보츠 크 수력 "화이트 석탄은"400 개 가로등, 트램 라인을위한 에너지 원으로 봉사하고 광천수에 적용.

1913 년까지, 다양한 러시아의 강에서 이미 작은 수력 발전소의 수천했다. 전문가는 19 메가 와트의 전체 용량을 추정한다. 가장 큰 수력 역 투르 케 스탄에서 힌두 쿠시 (그것도 오늘 작동)이었다. 이 경우, 제 1 차 세계 대전 직전에이 화력 발전소의 건설에 대한 강조의 중심 지역에 눈에 띄는 추세이고, 먼 지방에서 - 물의 힘에 의해. 도시의 러시아 역사는 외국인의 대규모 투자로 시작 전기를 만들 수 있습니다. 심지어 방송국 장비에 대한 거의 모든 외국이었다. 예를 들어, 터빈 어디서나 구입 한 - 오스트리아, 헝가리에서 미국으로.

기간 1900에서 1914 사이 GG합니다. 러시아의 대전 속도는 세계에서 가장 높은 중 하나였다. 동시에, 눈에 띄는 왜곡이 있었다. 전기는 산업에 주로 공급하지만, 가전 제품에 대한 수요가 낮은 유지된다. 핵심은 중앙 집중화 된 국가의 현대화 계획의 부족으로 계속 문제입니다. 반면 대부분의 경우, 민간 기업에 의해 앞으로 이동 - 외국인. 독일과 벨기에는 주로 두 가지 수도의 프로젝트에 자금을 지원하고, 먼 러시아어 지방에 자원을 위험을 감수하지 않으려 고 노력.

대전

누가, 1920 년, 10 월 혁명 후 전원 볼셰비키을 온 나라의 대전 계획을 채택했다. 그것의 개발은 남북 전쟁 중에 시작했다. (대전 - 러시아의 전력화를위한 국가위원회)위원회의 머리는 이미 경험을 다른 에너지 프로젝트 작업을했다 글렙 크르츠히자노브키, 임명되었다. 예를 들어, 그는 모스크바 지역에서 잔디에 로버트 클래슨 역을 도왔다. 총, 계획에 의해 생성 된위원회는 약 이백 엔지니어와 과학자를 포함했다.

프로젝트가 에너지의 개발을위한되었지만, 그것은 또한 전체 소련 경제에 영향을 미칩니다. 에서는 공동 벤처 대전으로 스탈린 그라드 트랙터 공장을왔다. 새로운 산업 영역에서 유래 쿠즈네츠 석탄 분지, 예금의 광대 한 자원의 개발을 시작했다.

대전의 계획에 따라 30 개 지구 전력 값 (10, 20 HPP TPP)을 구축 할 수 있었다. 이들 기업의 대부분은 오늘 작동합니다. 그 중, 니즈니 노브 고로드, 카 시라, SHATURA 첼 랴빈 스크 및 화력 발전소, 뿐만 아니라 Volkhovskaya, 니즈니 노브 고로드 드니 프로 HPP. 계획의 구현은 국가의 새로운 경제 지역화의 등장을 가져왔다. 빛과 전기의 역사는 교통 시스템의 발전에 링크 할 수 없습니다. 대전, 새로운 철도, 고속도로와 덕분에 볼가 - 돈 운하. 그것은이 계획은 국가의 산업화를 시작했고, 러시아 전기의 역사는 또 다른 중요한 페이지를 설정하는 것입니다. 넣어 대전 대상은 1931 년에 만났다.

전원 및 전쟁

위대한 애국 전쟁 직전에, 소련의 전력의 총 용량은 약 1천1백만kw했다. 독일어 침략과 인프라의 상당 부분이 파괴 크게이 수치를 줄일 수 있습니다. 국가 방위위원회에서이 재해의 배경에 대해 전원, 방어 주문의 일부를 생산하는 발전소 건설했다.

독일에 의해 점령 지역의 해방으로, 파괴 또는 손상 식물의 재구성의 과정을 시작했다. 가장 중요한 Svir, 드니, 그리고 박산 HPP Ķegums 및 Shakhtinskaya, 크리 보이 로저, Shterevskaya, Stalinogorsk, Zuevskaya TPP와 Dubrovskaya을 발견했다. 첫 번째 파워 트레인을 통해 수행에 독일군에 의해 버려진 전기 도시를 제공. 첫 번째 모바일 스테이션은 스탈린 그라드에 도착했다. 1945 년까지 국내 전력은 전쟁 전 생산 수치에 도달 할 수 있었다. 전기 심지어 간단한 역사는 국가의 근대화의 경로가 힘들고 고통스러운되었음을 보여줍니다.

추가 개발

소련에서 세계의 발병 후 세계 최대 규모의 TPP와 HPP를 구축하는 것을 계속했다. 에너지 프로그램은 전체 산업의 더 집중의 원칙에 따라 실시 하였다. 1960, 전력 생산은 1940에 비해 6 배 증가. 1967 일까지 국가의 전체 유럽 일부, 통합 에너지 시스템을 구축 소집의 절차를 끝냈다. 네트워크는 기지국 (600)을 포함했다. 이들의 총 용량은 6천5백만킬로와트했다.

그 후 인프라 개발에 중점 및 극동 아시아 지역에있다. 이것은 부분적으로는 약 4/5 소련의 수력 자원을 집중할 수 있다는 사실에 의해 설명된다. "전기는"1960 년대의 상징은 가라에 발기했다 브라츠 크 HPP는. 그것은 예니 세이 크라스 노야 르 스크에서 비슷한 역 등장 후.

수력 발전 및 극동했다. 1978 년, 소련 시민의 가정에서 제야 수력 역을 생산 전류를 입력하기 시작했다. 그 댐의 높이 - 123m, 전원 출력 - 1,330 MW. 소련 공학의 기적은 인 Sayano-Shushenskaya에 HPP 간주되었다. 이 프로젝트는 필요한 업계와 큰 도시에서 어려운 시베리아의 기후와 멀리 떨어져에서 구현되었다. (예 : 수력 터빈 등) 세부 사항의 대부분은 길을 10,000km를 수행, 북극해에서 건설 현장에 갔다.

1980 년대 초, 소련 경제의 에너지 균형에 중요한 변화. 원자력 발전소에 의해 연주 증가 역할. 1980 년 에너지 생산에서의 점유율은 5 %이며, 1985 년 - 이미 10 %. 기관차 산업이었다 오브 닌 스크 원자력 발전소. 이 기간 동안 원자력 발전소의 가속 시리얼 건설을 시작했지만, 경제 위기와 체르노빌 원자력 발전소 사고 과정을 둔화.

현대성

소련의 붕괴 후 전력 부문에 대한 투자의 감소가 있었다. 내장되었지만, 아직 완료되지 않은 스테이션, 대량으로 보존되었다. 1992 년, 단일 그리드는 RAO "러시아의 UES '에 통합되었습니다. 그것은 어려운 경제의 체계적 위기를 방지하는 데 도움이되지 않았다.

두 번째 풍력 발전 산업은 XXI 세기에왔다. 많은 소련의 건설을 다시 시작했다. 예를 들어, 2009 년에, 그것은 Bureya HPP의 건설은 1978 년에 다시 시작 완료. 건설 및 원자력 : 발트, Beloyarsk, 레닌 그라드, 로스토프.