랜드 크루저 100 - 우리 나라의 거주자를위한 실용적인 SUV

도요타 랜드 크루저 (100)의 초연은 1998 년에이 모델은 럭셔리 자동차의 클래스를 확장했다 열렸다. 이 기계는 완벽하게 장엄한 외관, 넓은 인테리어와 좋은 장비를 일치합니다. 편안한 숙박을 유지하면서 쉽게 여덟 사람을 맞습니다. 도요타 랜드 크루저는 도로의 모든 부정 대처 편안한 서스펜션에 좋은 운전 역학 감사가 있습니다.

차량의 세 가지 트림이있다. 이 그들은하지 내부 만 다른뿐 아니라 디자인에도 디자인합니다.

STD - 가장 간단한 버전. 그것은 대부분의 차에있는 두 개의 단단한 차축이있다. 디젤 엔진 장착. 옵션 꽤 풍부. 때로는에만 에어컨이 있습니다. 그것은 좋은 기동성을 가지고있다.

더 나은 전기 창을 갖추고 있습니다 도요타 시리즈 GX, 장착. 가 차동 잠금 장치, 심지어 윈치를 제공가. 도색되지 않은 범퍼에 의해 인식 모델 GX 및 STD. 이 기계의 트렁크가 보드 근처에 두 개의 "상점"를 설치, 그들은 10 명 정도를 수행 할 수 있습니다.

많은 랜드 크루저 (100)는 강력한 V8 (가솔린 엔진), 4.7 리터의 볼륨을 가지고 있고, 그것은 235 마력을 출력 이 엔진, 코드 지정 2UZ-FE는 VX 버전에 설치됩니다. 광고 4.5 리터 여섯 개 실린더의 체적을 가진 다른 가솔린 엔진이있다.

이러한 여러 모터를 설정합니다. 그들은 매우 신뢰할 수 있습니다. 4.5 리터 V6는 드물지만, 본 기기의 소유자가 떨어질 경우, 그는 후회하지 않을 것입니다. 그는 50 만. km를 극복 할 수 있습니다. 더 많은 서비스가 최소화됩니다. 타이밍 강한 체인을 사용 하였다. 4.7 리터의 용량을 가지고 V8 엔진이 이미 타이밍 벨트가 장착되어 있습니다, 단지 100 개 이상의 000km를 생산하는 데 필요한 대체합니다.

사 륜구동 "수백"적절한 유지 보수 물론, 모든 모델에 신뢰할 수있다.

랜드 크루저 100 VX 일부 유형의 편안함을 갖춘 에어 서스펜션, 차체 높이와 운동의 강성의 양을 조절합니다. 엔진이 꺼진 상태가 5km 이상 고속화와, 50mm로 저하된다. H가 220mm의 위치로 복귀된다. 전자는 최대 270mm의 간격을 증가시킬 수있다. 가능성 및 수동 조정이있다. 이것은 당신이 어떤 도로 praktichaski 여행 할 수있는 매우 편리한 기능입니다.

공압 장치에 문제가있을 수 있습니다. 이들의 제거는 비용 금액이 $ 1,500에 도달, 때로는 매우 비싸다. 그러나,이 드물게 발생했다되어야한다. 정상 동작 중에 만 수천. 40-60 km 후 전방 스태빌라이저 전용 "고무"또는 변경되어야한다.

랜드 크루저 100의 현대화는 2002 년에 발생했습니다. 중대한 변화가 진행되고있다. 새로운 헤드 라이트가 있습니다 그릴, 다른 실내 장식.

제조업체의 모델 번호에서 중간 크기의 SUV,이 도요타 프라도 랜드 크루저가있다. 먼저 1987 년에 그것을 보았다. 이 갖는 독립 서스펜션 한 폭의 추력 네 길이로한다. 노면 (눈, 자갈, 돌)의 종류에 따라 특성이 변화하는 적응 서스펜션 AVS 구비 상위 장치.

이 모델은 모두 러시아의 수요와 소비자들 사이에서 인기를 얻었다.