디자인, 특성, 보호 갑옷, 무기 탱크 "도전자 2"설명

챌린저 2는 설계, 개발 및 독점 계약 비커스 방위 시스템에 의해 생성 된 제 2 차 세계 대전에서 첫 번째 영국군 탱크입니다. 모델을 만든 회사의 두 공장에서 생산 된, Barnbow (리즈)와 Scottswood (뉴캐슬).

주요 특징

본체 부품은 신뢰성 및 유지 보수성을 향상시킬 목적으로 150 개 이상의 개선을 행한 전신 챌린저 (1)의 모델에 기반 (탱크 이미지는이 문서의 뒷부분에 도시 됨). 타워 "챌린저 2는"완전히 새로운 디자인되었습니다. 이것은 강제 chobemskoy 다층 갑옷의 개선 된 버전을 갖춘 가장 보호 장갑 NATO이다. 핵의 시스템, 생물 및 화학 보호 NBC 알려진 모든 위협으로부터 보호하고, 승무원 실이 가열 및 냉각 될 수있는 최초의 영국 탱크입니다 수 있습니다.

주무장은 이미의 서비스에있는 120mm 라이플 총 L30, 자동 총 7.62 밀리미터 맥도넬 더글러스 헬리콥터 시스템, 구성 영국 육군 및 기계화 전투 차량 GKN 방어 전사에 장착되었고, 7.62 mm 대공 기관총을. 화재 제어 시스템은 디지털 컴퓨터가 캐나다 회사이며, CDC는 미국에 의해 설립 된 모델의 개선 된 버전입니다 M1A1 에이브람스. 이 같은 전투 정보 제어 시스템 및 탐색 도구에 연결하는 등 미래의 확장을위한 잠재력을 가지고있다. 크루 "챌린저 2"는 4이고, 그 전투 중량 62.5 m이다. 탱크 56km/h 최대 고속도로 속도을 발전 할 수 있고 도로 및 고속도로 450km에 250km의 예비를 갖는다.

모델의 역사

챌린저이 프로젝트는 개발과 386 개 주 전투 탱크 (MBT), 교육 드라이버 (22 개) 차량, 조개 CHARM 3 및 훈련 장비 및 예비 부품을 포함한 물류 지원의 전체 패키지의 생산을 포함한다.

회사는 "비커스는"주 계약자이었다. 회사는 개인 회사 11 월 1986 년 탱크에 작업을 시작하고, 곧 그 후 월 1987 년 영국 국방부는 첫 번째 샘플을 제출했다. 1988 년 2 월, 계약자는 공식 제안서를 제출했다. 1988 년 12 월에서 그것은 VDS는 1990 년 9 월까지 2002 년 9 월 30 일 회사가 알비스 비커스의 인수를 완료 지속 시범 단계에 대한 9000 만 계약을 승리했다고 발표했다. VDS 작업은 ALVIS 차량 회사와 합병 유산과 두 회사의 평판 혜택을하기 위해서는 새로운 회사 알비스 비커스 회사의 이름을 결정했다 그것은 이후 새로운 랜드 시스템 부문을 형성하기 위해 BAE 시스템즈에 인수, ALVIS 및 RO 국방 연합.

1991 년 6 월에 영국 정부는 도전자 2를 구입하기로 결정했다 520 만 달러의 금액에 대한 주문을 배치. VLT를 127 개 단위 (13 개) 교육 탱크 당 파운드. 생산은 1993 년에 시작, 첫 번째 사본은 1994 년 7 월 전달했다. 새로운 영국 탱크는 리즈와 뉴캐슬에서 VDS 공장에서 생산되었다. 생산 공정도 (t에서. H. 외국) 250 개 이상의 협력 업체를 포함했다. 그 중, 로얄 병기 (기본 및 보조 무기) 가장 중요한, 블레어 캐튼 (트랙)와 GEC 마르코니 (안내 시스템).

영국 장갑차 더 현대화가 필요합니다. 1994 년 7 월, VDS는 259 전투와 구 교육 기계의 공급뿐만 아니라, 교육 및 물류 지원을위한 또 다른 주문을 받았다. 계약 값 800 만 파운드에 달했다.

데모 ISRD 신뢰성 그것은 12 월 1998 년 9 월부터 일어났다 1999 년 1 월에 개최 MBT는 Bovington 및 Lulworth Bindon을 매립지 테스트 (12)를 포함되었다. 테스트는 A. 탱크는 고객의 요구 사항을 만족뿐만 아니라., 즉 성공했다,뿐만 아니라 모든면에서 그들을 능가.

1998 년 1 월, 독일의 로얄 스코트어 용기병 가드, 여섯 개 기갑 연대의 첫 번째는 CR2 암에 걸릴 시작하여 1998 년 6 월 38이었고, 배달은 시설이 완비 된 2000 년 여섯 개 기갑 연대의 각각의 끝과 MBT에 계속 물류 지원의 포장. 마지막 386 탱크 "도전자 2"공식적으로 Salsibury 일반 2002 년 9 월 17 일에 시상식에서 전달했다.

학습 모델의 두 번째 세트에 기여 터닝 - 컴퓨터 시뮬레이터 사수 간단한 벽 차트에서. 또한 로얄 엔지니어의 교육 및 자료 지원, 문제 해결, 테스트, 수리, 교정 및 모니터링 시스템 성능에 도움이 부대는 수리 제공합니다.

영국과 독일 MBT "도전자 2"의 왕 기갑 군단의 6 개 연대에 배치 된 캐나다, 오만, 폴란드 운동, 보스니아와 코소보를 방문했다. 테스트 및 연습하는 동안 그들은 목표 신뢰성 지수를 능가했다. 영국 탱크 운영에 참여했다 "이라크 자유."

2004 년 7 월 영국 국방부는 2007 년 3 월 7 개 무장 비행 중대 (약 100 대)를 잘라 기갑 정찰 연대의 전환 계획을 발표했다. "챌린저 2"모델은 수출을 위해 개발과 열악한 환경에서 작업을 수행하도록 설계되었습니다. 탱크는 그리스, 카타르, 사우디 아라비아에서 광범위하게 테스트되었습니다.

새로운 무기

2004 년 초 BAE Systems는 120 mm의 활강포를 개발하는 계약을 받고있다. 계약의 조건에 따라, 탱크 "도전자 2"MBT "레오파드 2A6"에 사용, 라인 메탈 L55 총을 장착해야하며, 2006 년 1 월의 테스트를 시작했다.

탄도 독일어 120mm L55에 따라 악기,하지만 외부 이전 L30 차지하는 공간에 적합 할 수있다. 현재 무기 저장 대포 크래들 배럴 고정 클램프 하우징, 가스 유출 시스템을 약탈 및 총 광경 축 배향 축. 악기가 정적 고정에서 테스트되었습니다로 독일에서 테스트 한 후 2005 년 중반에서 MBT "백부장"의 섀시, 나중에 같은 해에 장착, 마지막으로 "도전자 2"에 통합되었다. 이 근대화는 영국 탱크가 120 mm 탄약 NATO 표준을 사용하고있었습니다. 정적 소성 시험은 종래의 코어 120mm 비젤 DM53 APFSDS 목적 갑옷 관통 발사체 다양한 실시 하였다. 그들은 DM53 탄약 이전 120 mm 열화 우라늄보다 더 나은 특성을 가지고 있음을 보여 주었다.

걸프 전쟁

이란의 샤가 전복 된 후 "도전자는"영국 육군을 위해 구입하고 주문이 차단되었다. 그것은 가난한 사격 통제 시스템을 앓고 있지만 그것은, 탱크, "족장"의 기초에 생성하지만, 훨씬 더 빨리 더 나은 무장 및 보호이었다. "도전자는"10 년 전에 계획보다에 대한 영국 군대를 현대화 할 수있다. 기계는 사막을 위해 설계되었지만하기 전에 자신을 증명할 기회가 없었어요 걸프 전쟁.

이 회사는 "비커스는"모든 탱크하지만 마지막 연대를 생성하지 않았다. "도전자는"민영화 전에 로얄 병기 개명되었다 리즈에있는 상태 ROF 공장에서 생산되었다. 주문이 7 연대의 생산을 위해 배치되기 직전 비커스을 샀다.

120 mm 총 L11 A5 장착 한 '도전자'의 유일한 약점은 걸프 전쟁으로 업그레이드 된 자신의 사격 통제 시스템이었다. 캐논 400mm 갑옷을 깨고 첫 번째 히트 어떤 러시아 탱크를 파괴 할 수있다. 거의 모든 이라크 장갑차는 러시아에서 생산되었고, "도전자는"쉽게 대처할 수 있습니다. 많은 문제없이, 아랍어 프랑스와 미국의 동맹국 탱크와 함께 대규모 공중 지원,와 공화국 수비대의 수비에서 틈을. 주로 사용되는 작업 "사막의 폭풍"동안 "도전자" 고 폭발성 스쿼시 머리를 긴 범위는 t.에. 이라크 기계의 장갑 보호 러시아 표준, 더 강력한의 소비를 충족하지 못했지만, 적은 장거리 무기는 것 헛된있다.

타워 및 주택

.. 사령관 포수 드라이버 및 로더 : 11.57 m 탱크 4 명 승무원을 관리하는 총 탱크까지 8,3h3,52h2,49 m의 길이 치수는 동일하다. 그것은 높은 효과, 논스톱 전투 능력을 제공한다. 장소의 지휘관 오른쪽이고 1X 360 ° 시야를 증가 8 잠망경 갖추고있다. 그 중 하나 아래에있는 빨간 버튼을 누르면 타워 운동에 이르게하고 적절한 위치를 설정합니다. 포수는 앞과 지휘관과 왼쪽에있는 로더 아래에 앉아있다. 로더는 잠망경이 장착되어 놓습니다. 운전자의 택시는 탱크 앞에 있습니다.

무기류

은 "도전자 2"의 주요 군비 - 120mm 탱크 총 L30은 노팅엄 로얄 조례 영국 항공 우주 산업 (주) 회사의 분할에 의해 생산 약탈. L30 디자인은 견고하고 매끄러운 내부 표면을 생성 크롬 코팅을 포함한다. 그 증가 속도를 제공하며, 따라서, 발사체의 관통 능력, 높은 정확도 및 배럴의 마모를 감소시킨다. 스테인리스 일렉트로 용융 열 절연 케이싱 이루어지는 캐논 탱크. 이는 배럴의 광경 방전 가스의 광축 시스템 축 배향이 제공된다. 타워는 360 °만큼 회전 될 수 있고, 수직 연소 범위는 + 20 ° -10 ° 내지.

감지 및 전투 상황에서 사용의 용이성을 위해 설계 목표의 파괴의 순서. 그것은 하루 밤 동안 고정 및 이동 표적에 대한 다르지 않습니다. 화재 버튼 - 조준 마크의 포수 또는 지휘관 목적으로 정렬 한 다음 레이저 레인지 파인더의 버튼을 클릭합니다.

L30은 120 mm 탄약을 발생합니다. 탄약은 50 개이며, 안정 화제 및 분리 트레이 (APFSDS) 갑옷 관통 폭발 (HESH) 또는 연기 아머 피어싱 발사체를 포함 할 수있다. 총은 또한 발사 비용 Shestov와 열화 우라늄 (DU)의 핵심으로 발사체를 발사 할 수있다. 의 밀도 열화 우라늄은 높은 침투 기능을 제공합니다 강철보다 약 2.5 배 높은 수준이다. 그리고 DU L30은 열화 우라늄의 코어를 관통 능력을 증가시키기 직경 비율보다 큰 길이를 가지며, 상기 "대포 쉘 충전»1. 참 CHARM 3과 같은 시스템의 일부이다. 장갑 탱크 포탑 링에 저장 별도의 로딩 탄약.

총지도와 안정화 기업 GEC 마르코니 레이더 및 방위 시스템 (레스터)의 완전 전기 시스템을 운영하고 있습니다. 탱크 "도전자 2"는 주포의 왼쪽에있는 7.62 mm 자동 대포 맥도넬 더글라스가 장착되어 있습니다. 왼쪽 무장 7.62mm 탄의 충전 대공 기관총 형 L37A2을, 돔에 장착.

타워의 전면의 양쪽에있는 5 연막탄 회사 힐리오 미러 (켄트, 영국). "챌린저 2"의 엔진의 배기 시스템에 디젤 연료를 분사하여 연막을 확립 할 수있다.

탱크는 표준 군사 데이터 버스 군사 표준 1553 화재 제어 컴퓨터는 디지털 컴퓨팅 장치 컴퓨팅 기기 회사 (온타리오, 캐나다)입니다 장착되어 있습니다. 그것은 예를 들어, 전쟁, 탐색 및 교육 시스템의 정보 시스템을 확장 할 수 있습니다.

2004 년 BAE Systems는 120 mm의 활강포를 개발하는 계약을 받고있다. 이를 위해 독일 회사 라인 메탈 L55 건에 설정, 샘플을 제공하는 "레오파드 (2A)." 구현 시스템을 변경하는 "무기 발사체 충전을"필요에 대해 하나의 샘플은, 그러나, 테스트 2006 년 1 월 텅스텐 DM53 매력 3보다 더 큰 효과를 보여 주었다있는 제조 하였다.

센서

시력 사령관 자이로 안정화 및 모델 VS 580-10 기업 SFIM 산업 (프랑스)입니다. 자이로 (580)를 포함하는 상부 유니트 VS는 파노라마 광경 안정화 전자가 탑의 지붕에 장착된다. Nd를 기반으로 레이저 거리계 : YAG는 광학 모니터링 시스템, 수동 제어, 전자 공학 및 시스템 안정화를 포함하는 하부 신축 조립체와 상부를 연결하는 중간 어셈블리에 포함된다. 사이트는 그의 머리를 설정하지 않고보기의 원형 필드를 제공합니다. 범위 조정보기 ± 35 °이다. 뷰 광학 분야는 16.5 °를 3,2x 같음하지만 10,5h 증가 - 5 °한다.

필 킹턴 옵트로닉스 (글래스고, 영국)의 이미 저 옷 II는 야간 시력을 제공합니다. 그것은 대포 상기 외장 barbettes 내부에 설치된 이미 저 센서 2. 영국 TICM를 이용한다. 마이크로 압축기는 가스 실린더 센서 냉각 제공. 열적 화상 중첩 조준 마크 심볼 및 시스템 상태 정보. 열전달 장치와 포수 사령관 4 개 11,5h 디스플레이의 증가에 화상뿐만 아니라,상의 배율없이 스크린.

우리는 필 킹턴 옵트로닉스에 의해 제조 된 주요 포수의 시력을 가지고있다. 이는 안정된 관찰 거울 4 Hz에서 레이저 레인지 파인더와 검사 채널 헤드 유닛과 단안와 모니터 본체로 구성된다. 1.064 미크론의 파장을 갖는 측정기가 200m 내지 10 km의 범위를 갖는다. 정확도는 ± 5 m 30 m의 구별이다. 슈터는, L30 Nanoquest 가역적 광 텔러 시력 구비 건과 동축으로 장착.

운전석은 수동 잠망경 필 킹턴 옵트로닉스가 장착되어 있습니다. 그것은 야간 비전 장치를 사용합니다. 밤이로 인해 탱크는 인공 조명을 사용하지 않고, 낮에 필적하는 속도에 도달 할 수 있습니다.

포수 및 데이터 버스를 통해 군용 표준 1,553 불 제어 컴퓨터에 접속되는, 이미 저.

"도전자 2": 전투에서 탱크

위에서 주어진 내 사진 탱크. 트렁크가 자동으로 대상에서 지적되지 않습니다 동안 승무원 사령관은 대상에 파노라마 광경의 지붕과 탑의 회전의 결과로 버튼을 눌러 설치 지시합니다. 포수는 대상의 관리가 포함됩니다 레이저 거리 측정기 제품 샷 및 화재 버튼을 누릅니다. 이 때, 탱크 사령관은 감지하고 다음 목표 시력을 회복 할 수있는 능력을 가지고 있습니다. 이 두 가지 목적은 디지털 사격 통제 컴퓨터에 저장됩니다. 촬영 및 사령관이 버튼을 누르면 첫 번째 대상을 타격 한 후, 탑은 두 번째 골 자동으로 촬영에 유도된다. 덕분에이 절차에 전투 탱크는 효과적이고 신속하게 목표를 타격에 화력을 증가했다.

테스트

"도전자 2"성공적으로 영국 육군과 오만 왕립 육군에서 테스트되었습니다. 에서 t. 시간. 무기 시스템의 신뢰성과 견고성 모든 운영 매개 변수가 달성되었다. 특징 chobemskoy 갑옷은 현대 대전차 무기의 감사 과정에서 확인되었다. 테스트 결과는 타워의 전체 안전, 무기를 목표로 시스템을 지시하고 촬영을 할 수있는 능력이었다.

드라이브

탱크 "챌린저 2"1,200리터의 12 기통의 디젤 엔진 능력을 갖추고있다. 가. 퍼킨스의 엔진 (슈 롭셔, 영국). 전송 - 앞으로 6 개의 역 기어 데이빗 브라운 TN54 패턴. 속도 탱크 59km/h에 도달하고 평균 오프로드 - 40km/h. 예약을 실행하면 도로 450km 크로스 컨트리의 250km이다.

안전

탱크 "도전자 2"의 디자인은 기계의 승무원과 생존의 안전에 특별한주의를 지불한다. 타워는 대전차 포탄의 침투 저항의 증가를 제공하는 제 아머 chobemskoy 생성 장착된다. 탱크는 여과 된 공기를 가압 포탑 NBC 보호 시스템에있는 도움으로 핵 생화학 무기의 영향으로부터 보호됩니다. 전자는 핵 전자기 펄스에 의해 보호됩니다.

건 터릿의 이동 대신 유압 액추에이터의 전기 제조. 이 승무원 실에서 고압 호스의 파열과 관련된 위험을 제거합니다. 탄약의 저장은 자사의 뒤쪽 부분에 비해 덜 취약 제공 타워 아래에 있습니다.

그 레이더 서명을 최소화하는 스텔스 기술로 만든 탱크.