대우 라세티 - 강력한, 강력하고 세련된

대우 라세티 먼저 한국 회사를 개발 한 모델이었다. 데뷔 모델은 서울 모터쇼에서 2002 년 11 월 개최되었다. 라틴어 자동차«Lacertus»의 이름은 에너지, 전력, 강도, 청소년을 의미한다. 한국어 제조 업체는 약간 단어를 수정, 대우 라세티를 돌았 다.

대우 라세티는 매우 현대적인 외관,뿐만 아니라, 특별한 디자인은 트래픽의 인식 차를 만드는있다. 때문에 특성에 라디에이터 그릴, 대우 자동차는 오랫동안 자신의 조상의 특성이 있었다. 그 외에도 매우 명확하게이 시간에 설명되어 급격히 가장자리와 휠 아치 osechennye 큰 명확한 헤드 라이트는있다. 대우 라세티의 전구는 전면, 후드와 범퍼의 약간 다른 디자인을했다 누비라이었다. 유럽 시장에서 구매자는 점에서 대우 라세티 해치백을 찾을 수 있습니다 각각 다시 반전. 자동차의 외관을 위해 스튜디오 Giugaro을 준수합니다.

라세티 해치백 기본 전륜 구동뿐만 아니라 자동차 이전에서 가져온 플랫폼, 또한 차용 엔진, 상자와 다른 구성 요소와 같은. 그러나 가솔린 엔진에 추가 Nubirovskim 1.6 및 1.8 리터 라세티 수신 발전소 1.4 리터의 용량은 92 "말"에 도달한다.

오두막의 내부를 들어 자동차가 내부보다 조금 더 소리를 할 수 있도록 밝은 색상을 선택하고있다. 마무리에서, 그것은 공상 새로운 유행하지만, 일반적으로 보면 매우 괜찮은를 포기하기로 결정했다. 심지어 기본적인 예는 두 개의 플라스틱 트림 색상 옵션을 가정합니다. 회색의 바닥에 사용하고, 상부에있는 - 열 베이지. 드라이버에 대한 심기 최적를 선택합니다. 좌석은 손 제어의 모든 요소가 편안합니다. 뿐만 아니라 터치로 눈에 기쁘게하지 않는 플라스틱 트림, 부드러운 벨벳 좌석과 조화. 저울의 독서에 문제가 없는지, 스티어링 휠 그들을 또한, 당신은 그 기울기를 조정할 수 있습니다 중복되지 않습니다. 장치는 단순히 배열되어 있지만, 눈을 매우 쉽습니다. 바이저는 낮에 눈부심을 제거합니다. 앞쪽 본체의 중심 부분에 기기가 에어컨을 제어하는 카세트를 배치 할 수있는 알 수있다. 그것은 약 인체 공학은 새로운 대우 라세티에 신세를지고 있음을 주목할 필요가있다.

새로운 모델 라세티 장비의 최고 수준을 사용하여 유럽 고객을 위해 싸울 것입니다. 또한 1.6 및 1.8 리터의 엔진에 적응 자동 "역학"입니다 제안, 전자 제어 다섯 단계, 구매자. 표준으로, 3 점 안전 벨트, 에어백 전면과 측면, ABS, 모든 바퀴에 브레이크 디스크 타입의 5 종류가 있습니다.

라세티는 회사 대우를위한 중요한 단계라고 할 수있다. 이 회사는 분명히 자신의 차를 개선하기 위해 노력하고있다. 동료 라세티 - 대우 라세티 프리미어는 더 라인, 조립의 괜찮은 수준 및 옵션의 단단한 세트의 디자인에 현대적인 분위기를 강조한다. 또한, 선택할 수있는 엔진의 상당수는 차 다른 제조업체에 심각한 경쟁한다.