VAZ 2106 리어 액슬, 기어 박스. 조정, 수리, 교체

당신이 VAZ 2106 찾아내는 경우 후방 차축 (기어 박스) 또는 심각하게 과열이 특징적인 소리를 만들어, 그 상황의 교체를 저장합니다. 이 심지어 초보 운전자를 처리 할 수 있습니다 -이 항목을 정말 간단하게 변경합니다. 그리고 오늘 우리는 기어 박스 교체 (VAZ-2106 "여섯")를 만드는 방법을 찾을 것입니다.

나는 그것을 변경해야합니까?

물론, 문제를 해결하기 위해 다른 방법이 있습니다. 새 부품을 구입하는 대신, 그러나 VAZ (2106)을 수행 할 수 있습니다, 기어의 수리는 당신이 간단하게 할 수 없습니다 제대로 참여에서 틈을 넣어 때문에 사용하지 않는 것이 좋습니다 차고 조건에 기어 할 수 있습니다. 가장 신뢰할 수있는 솔루션이 새로운 항목을 구입하는 것입니다 이유입니다. 비용이 최소화됩니다 금융의 관점에서 다행히, 그것은 순전히 비용이 높은 (약 4 천 루블)입니다입니다.

요리 도구

빨리 후면 기어 박스 VAZ-2106을 대체하고 올바르게, 우리는 도구의 다음 세트를 준비해야합니다 :

• 렌치 및 세트 스패너.
• "플러스"와 "마이너스"드라이버.
• 솔벤트 같은 "흰색 정신"또는 가솔린의 병.

시작하기

다리의 해체를 시작하려면 먼저 보는 구멍 또는 고가의 자동차를 운전해야합니다. 그런 다음 오일 배수 및 생크의 플랜지 기어 PTO 샤프트를 분리해야합니다.

그 후, 기계 축과는 빔에 기어 연결 기계적 가시를 풀고 고정 볼트 (8)에 의해 제거된다. 그럼 당신은 안전하게 차 VAZ-2106 후방 차축 (감속기)에서 제거 할 수 있습니다. 이 단계에서, 당신은 두 가지 방법으로 갈 수 있습니다 - 새로운 항목을 설정하거나 이전에 깊이 파고보십시오. 역순으로,하지만 두 번째 경우에 진행하는 방법에 대한 요소의 조립의 첫 순간, 우리는 다음 절에서 설명합니다.

밀봉 요소 및 교체

첫 번째 모델 "여섯"다리 연결 및 플랜지 밀봉이 특별한 가스켓 이루어졌다합니다. 몇 년 후, 대신 그녀의 내유성 공구강의 컨베이어에 밀봉 해보십시오. 따라서, 어떤 경우에, 당신은 실 역방향 장착하는 과정에 업데이트해야합니다.

어떻게해야합니까? 다음 단계에서는 철저하게이 표면을 탈지 가솔린에 배어 된 천으로 다음 밀봉 재료의 기어 슬롯의 표면을 청소하고해야합니다. 당신이 사용하는 경우 흰색 정신을, 호흡기 기관의 보호의 추가 수단을 돌볼. 장착 볼트 구멍이 은행에 위치 - 쓰레드 또한 주제를 탈지.

또한, 이들 표면은 모두 새로운 내유성 실런트로 처리된다. 나사 고정 나사 특별한 고정 구조로 윤활.

이어서 감속기 다리 거더에 장착 균일 (가로)의 볼트로 체결된다. 역순으로 나머지 요소의 설치. 마지막으로 당신은 리어 액슬에 새로운 기름을 채울 필요가있다.

어떻게 기름을 부어?

당신은 대체의 기능을 공개하기 전에, 우리는이 지침이 유사한 오일 교체 알고리즘은 모델 VAZ 2101, 2102, 2104, 2105, 2107에서 볼 수있는 자동차 모델 (2106)에 대한뿐만 아니라 사용할 수 있습니다.

그래서, 우리는 무엇을해야 할 오일 교환을? 첫째, 당신은 육각 렌치와 드레인 플러그를 풀어해야합니다. 다음에, 일부 컨테이너 넣어 필러 요소를 푼다. 특수 오일 과급기 (또는 대형 주사기)에 의해 유정 유리 마개 다시 포장 한 후 여기에 펌핑 기어 오일. 상기 개구부의 하부 에지의 레벨 Liem. 다음 돌리기 스토퍼, 우리는 안전하게 차량의 운전을 계속할 수있다.

때때로 기어 박스의 물질이 심하게 오염 될 수 있습니다. 이러한 경우에, 새로운 부어 전에 액체 디젤 연료 오일의 혼합물 (반드시 전송)의 형태로 충분히 카터 PPC 또는 기어 헹군다. 비율은 디젤 연료의 약 300 밀리리터의 오일 리터당 잎.

어떻게 자신의 손으로 기어 VAZ 2106의 조정은?

이 작업은 일부의 모든 분해 및 수리를 한 후 실시한다. 그러나 항상. 감압의 조정이 필요한지 여부를 결정하기 위해, 상기 구동 기어의 축 방향 유격의 존재에 의해 가능하다. 이는 0.01 mm의 크기로 분할 지시자를 사용하여 수행된다. 프로펠러 샤프트 축 방향 플랜지를 이동시킴으로써 분리 될 때 재생 점검이 수행된다.

다리 지시자는 상기 플랜지의 단부에 설치된다. 예압을 조정하여, 베어링의 축 방향의 간극을 제거한다. 고리 두께 조정 선택함으로써 이러한 조정을 가능하게. 차 VAZ-2106 후방 차축 (레귤레이터)에 추가 변경으로?

기어 박스의 최종 조립은 기어링에 확인해야하기 전에. 이렇게하려면 장치 일부 밝은 페인트의 치아를 칠 필요가있다. 너무 액체의 속성 이후는 (단순히 치아에 걸쳐 수)에 맞지 않는, 일하지 않는 것이 좋습니다. 하지만 두께 선호한다 - (- 아니 즉, 그것의 결과가)이 요소 사이의 간격에서 집어 넣은 것이다. 잉크 후에 다른 방향으로 피니언 기어를 회전시킬 필요가있다. 노예에 도달 할 때 추진력을 중지하는 것이 필요하다. 치아가 접촉 패치를 취소하지 않습니다 이것은 한 수행해야합니다. 그것에서 우리는 올바른 조정을 정의합니다.

심 세트의 두께를 변화 할 때 구동 기어를 이동하는 필요가 작품의 실행 중에 있다면, 그것은 수행 할 수 있습니다. 상기 피니언의 단부 및 후방 베어링 내륜 사이 마지막 세트.

그래서, 우리는 자동차 VAZ-2106 후방 차축 (기어 박스) 어떻게 제대로 처리하는 방법을 교체하는 방법을 알아 냈어. 교체 부품의 거의 전체 비용 - 또한, 이러한 작업의 서비스는 2000 3 루블에서 걸립니다.