대륙 횡단 파업 "루프트 한자"

인 2013 년 4 월 스물 두 번째는 하루 파업 "루프트 한자"를 통과했다. 그 결과, 1 개 (720) 항공편은 많은 나라에서 취소되었다. 독일어 철도는 약간 여분 기차를 실행해야했습니다. 독일에서 마흔 개 항공편 러시아에 다시 포함, 베를린, 프랑크푸르트, 뮌헨, 함부르크, 쾰른과 뒤셀도르프 - 파업은 독일의 주요 공항 영향을 미쳤다. 스트라이크 "루프트 한자는"다시 뒤셀도르프, 뮌헨, 함부르크, 프랑크푸르트에 스물둘 모스크바 저가 항공편을 만졌다. 열두 항공편 뮌헨, 프랑크푸르트와 뒤셀도르프에 상트 페테르부르크에서 이동되었다. 다른 방향으로 두 항공편은 프랑크푸르트와 예 카테 린 부르크, 니즈니 노브 고로드와 사마라 사이에 폐지되었다.

민간 항공의 노동자, 서비스 부문의 노동 조합에 포함하는 삼만삼천 직원 5.2 %의 임금 인상을 요구했다. 또한 대량 해고에 대한 보호를 찾았다.

이것은 역사상 첫 파업 "루프트 한자"아니다. 전에 한 달 이 조합은 급여 증가 지상 직원을 요구하는 파업을 개최했다. 그럼 대륙 횡단 및 국제 포함한 700 개 이상의 항공편을 취소했다.

또한, 육개월 그의 항의하기 전에 항공사의 객실 승무원을했다. 그리고 루프트 한자 항공편의 수천을 취소했다. 그 승무원의 이익을 대표하는 노동 조합 UFO 소위 이야기하기 전에 13 개월 계속했다. 그러나 그들은 시위의 일련의 상승을 준 결과를 가져하지 않았습니다. 이전 두 승무원의 파업은 8 시간 지속와 개별 공항 뮌헨, 베를린과 프랑크푸르트에서 수행되었다. 그러나 심지어는 사실상 국가의 항공 교통을 마비된다.

결국, 4 월 24 시간 파업의 결과에 대망의 타협에 도달했습니다. 당사자들은 임금의 점진적인 증가로 합의했다. 특히, 회사의 직원 급여의 이십육개월에 대한 3 % 포인트 증가하고, 직원 한 자회사의 - 약 5 %. 또한, 해고에 대한 약속 근로 조건의 개선 및 보호 설립했다.

이 파업 "루프트 한자는"대규모의 성격을 가지고 있지만, 독일 공항에서 고요한 분위기를 다스렸다. 이것은 유능한 회사의 승객 정보 "루프트 한자"의 도움으로 이루어졌다. 충돌 사람들의 제거를위한 티켓은 환불 또는 다른 날짜를 교환했다.

유럽 최대의 항공사 "루프트 한자"그의 직원을 공격의 구조 조정은 수익성에 명중했다. 2012 년 독일 루프트 한자는 많은 만 524있다. 유로 소위 세전 이익을 벌었 다. 그러나, 작년에 비해이 서른여섯 퍼센트 이하.

또한, 연료 비용을 증가. 등유 지출은 거의 일곱 반 억 유로에 18퍼센트 증가했다. 이 위기는 비용을 절감하고 직원을 해고 독일의 연산자를 강요한다. 구조 조정과 관련된 비용은 2015 년의 시작 때까지 캐리어의 이익에 영향을 미칠 것입니다.