기차 -이 무엇입니까? 자신의 견해는 무엇인가

기차 - 그들의 지역 밖으로 여행해야하는 경우 더 자주 CIS의 주민에 의해 사용되는 전송의 형태. 동시에, 몇몇 사람들은 알고 수송의 다른 형태라는 단어 "기차"에 의한 철도의 출현 전에. 의 그것은, 그리고 작은 기차, 자신의 견해의 역사를 알게 무엇인지 찾아 보자.

기차 - 그 ...

오늘날,이 단어는 모션 전체 열차의 결과로, 기관차에 부착 된 여러 자동차의 기차 언급했다. 원칙적으로, 기차 기관차에 의해 부착되어있는 양측의 "헤드"(시작) 및 "꼬리"(끝 부분)이다. 에 따라 기관차의 지금 "머리"와 기차의 "꼬리"의 위치가 변경 될 수 있으며, 마차를 그려집니다.

그런데, 모든 사람이 알고 있지만, 푹 자동차없이 심지어 기관차는 "기차"의 개념을 의미합니다.

지시서, 열차 번호, 혼란을 방지 할 수 있습니다. 차는 또한 번호를, 그들은 심지어 기차의 "머리"변경의 경우 변경되지 않습니다.

무엇 과거에 "기차"라고

러시아에서 단어 "기차"모든 인류가 철도에 도달했습니다보다 훨씬 이전에 나타났다. 예전에는 연속 마차의 문자열로 구성된 호송의 이름이었다 (겨울 - 썰매). 이 열차는 한 장소에서 다른 장소로 자신의 상품을 제공하기 위해, 규정 및 전쟁 무기뿐만 아니라 상인을 전송하는 데 사용되었다.

러시아 제국의 보통 사람들 철도의 출현으로, 단어는 자동차와 함께 모두 기관차의 이름으로하고 그를 위해 사용하기 시작했다. 그런데, 차 자체는 처음에 승무원을 호출하는 것을 계속했다.

흥미롭게도, 비슷한 의미에서, 용어 "기차"오늘 결혼식 축제 동안에만 사용됩니다. 그래서 우리는 교회 또는 레지스트리 사무실로 그녀를 데리고 신부의 집에 따라, 신랑의 엄숙한 행렬을 호출합니다.

용어의 유래

명사 "기차"- 명사 "를 타고"형성하고, 그 전에 한 네이티브 러시아 단어 -은 "타고"동사에서는 (차량의 도움으로 이동합니다).

바로 같은 동사는 프로토 슬라브 언어로 존재했다. 이러한 이유는 현대 우크라이나어 ( "їzditi"), 벨라루스어 ( "ezdzіts"), 불가리아어 ( "yazdya")에 살아있다, 체코 (jezdit), 폴란드어 (jeździć) 및 기타 슬라브어.

러시아 제국의 첫 번째 철도

유럽에서는 실제 유럽인이 처음 곧 출시 9 월의 1830 년 최초의 여객 열차는 수송의 싼 새로운 형태를 얼마나 편리하고 실용적인, 그리고 가장 중요한 실현, 곧 지역은 순 철도의 선진국으로 덮여 있었다.

첫 번째 기차가 시작되었습니다 몇 년 후에는 관심, 그리고 러시아 제국의 시민, 그리고 자신의 기관차의 창조 작업을 시작했다.

이미 1836 년에 철도에 기차를 넣어 첫 번째 시도했다, 그러나, 다음 대신 마구 말의 열차의 마차를 당기는 증기 기관차. 그에게 특별히 내장 철도에서 실행되는 Tsarskoye 후, - 1837의 성공적인 테스트는 기차 상트 페테르부르크에 의해 설립 후. 그것은 주목할만한 그 말이 끄는 레일에 의해 끌려 옛날 마차의 대신 일부 주말에만 사용되는 열차의 움직임과 평일 엔진.

철도와 그 기능의 최초의 성공적인 시연은 제국에 걸쳐이 인프라의 발전에 기여하고, 러시아의 새로운 세기의 시작으로 철도의 전체 네트워크는 것을 언급 할 가치가있다.

CIS에서 기차의 어떤 종류의

다른 근거로 만들어진 기차의 분류. 기차가 어떤 종류의, 당신이 필요로하는 속한 것을 이해하기에 명확하게 자신의 속도, 길이, 무게, 범위, 경로 및화물의 유형을 알고있다.

• 열차의 속도에 따라 있습니다 : 대부분의 (이상 50kmh) 속도 (140kmh), 고속 (200~250kmh) 및 가속 (더 정확한 속도 만 빠르게 이동과 빠른 속도, 여객을 운송하지 않습니다) .
• 길이 - 보통 제목의 dlinnosostavnye없이 증가 길이와 여러 열차에 합류했다.
• 초 중량 증가 질량 (6,000t) - 중량.
• 범위 - 교외, 선단부 (150km), 직접 (, 구역이 (다른 하나 개의 역가는) 팀을 만들며, (두 개 이상의 도로 하였다) 지역 (동일한 도로 내의 미만 700km를 따른다) ) 다른 방송국에 차를 제공합니다.
• 화물 열차의 유형으로 여객,화물 (상표),화물, gruzobagazhnymi, 우편 및 수하물 및 군사 있습니다.
• 규칙에 의하여 : 여름, 한 시간, 연중 무휴.

"기차"용어 "역"그들 사이의 연결은 무엇인가?

기차의 주제를 고려하는 "역"으로 그런 일을 생각할 수 없다. 버스 정류장, 강, 바다, 공기 (공항)가 있지만, 대부분이 개념의 시민의 마음에 밀접하게 철도와 연결되어 있습니다. 현재까지 기차로 여행하는 철도가 거의 모든 국가에서 사람들을위한 저렴하고 가장 접근 남아 있다는 사실.

역 서비스 승객 및 수하물 분류에 내장 된 하나 개 이상의 건물의 복잡. 그들은 전송 다음과 같은 중요한 지점에 위치 (철도의 경우 - 대부분의 주요 도시에서).

전통으로, 방송국은 앉아서 또는 운송을 얻을뿐만 아니라, 기차 일정을 알아, 박스 오피스에서 티켓을 구입, 저장 방에 짐을두고, 지역 카페에서 화장실로 이동하거나 먹을 수 없습니다. 또한, 많은 방송국은 각 승객이 기차를 기다리거나 휴식과 신선 수 있습니다 라운지, 오락실 (또는 호텔)가 장착되어 있습니다.