공장 "현대", 상트 페테르부르크 : 설명

2007 년 홍보 및 자동차 현대 브랜드 자동차 회사의 유지 보수를 위해, "현대 자동차 CIS는"만들었습니다. "현대"식물 (상트 페테르부르크) - 상트 페테르부르크에 본부에 2010 년 전체주기의 조립 공장 건설을 시작했다. 오늘, 그의 능력은 200 개 000 차량 인기 모델 매년 최대를 수집 할 수 있습니다.

기술

외국 자동차의 조립 작업 첫 번째 러시아 기업은 대부분 디자이너로 자동차를 수집, 해외에서 부품을 사용했다. 상트 페테르부르크 공장 "현대는"그 구성 요소의 대부분이 본사 또는 현지 파트너 직접 만든 현지화의 높은 수준과 소위 전체 생산주기를 조직 곳, 첫번째이었다.

은 "현대"식물의 주요 상점은 다음과 같습니다 :

• 스탬핑;
• 용접;
• 페인트;
• 조립.

그들은 작업 시간의 손실을 최소화하는 단일 패키지에 집중되어있다.

스탬핑 가게

다음은 네 바퀴가 달린 차량의 생산을 시작한다. 그것의 벽에는 시트 금속 원소의 큰 롤 차체로 변환된다. 여기서, 밀리미터의 10 분의 복잡한 곡면 형상을 후드, 트렁크, 측벽, 지붕, 문, 차량의 다른 구성 요소를 제공까지.

자동 프레스 인상적인 크기에도 불구하고 800~2,300톤의 설치 용량은 부러워하는 유연성을 가지고 : 금형을 교체하고 다른 모델 또는 수정을 위해 부품을 생산하기 시작 꽤 많은 시간이 필요합니다. 하나의 키를 누릅니다의 성능은 연속 작동이 10-14000 워크 하루를 제공 할 수 있도록합니다. 이 볼륨이 유지 보수 또는 전환에 대한 종료되기 때문에 원하는 파티를 얻기 위해, 상트 페테르부르크 공장, "현대"에 대한 과도한이다.

그냥 가게는 4 개 단위가 :

• 우선, 가장 강력한 언론은 프리폼의 기본 볼륨을 짠다.
• 이어서, 이들은 정공 기술 노드, 센서 장치 및 기기를 잘라 제 프레스의 작동 영역에 입력한다.
• 세 번째 눌러 여분의 금속을 잘라냅니다.
• 헤밍 넷째 눌러 가장자리 용접 공정에 따라서 제조 된 판.

그냥 가게 신체 요소의 약 40 종류를 생산하고 있습니다. 완성 된 부품은 임시 저장소로 이동됩니다.

용접 부서

그것의 벽 내의 개별 소자는 하나의 프레임에 수집된다. 여기에 주인공은 첨단 로봇이다. 작품의 가장 중요한 부분 운영자의 감독하에 (120) 자동 용접 기계 조작자. 여섯 개 보조 섹션은 개별적으로 부품 후드, 트렁크, 측면 벽, 문 및 바닥에 용접된다. 주요 지그에 일관된 전체로 단결 - 본문에.

조립 라인 용접 작업을하는 것은 매혹적인 광경입니다. 높은 정밀도와 금속 표면 빛나는 불빛 아래에서 용접 초인적 인 민첩성과 지능 기계 변압기. 다음 스파크와는 접촉 영역에서 철수. 차체 연속 흐름은 새로운 요소를 "획득", 컨베이어 벨트 상으로 이동하고, 유화 하였다.

페인트 가게

여기에 우주 비행사 및 지능형 기계를 닮은 보호 복의 운영자는 보호 코팅 및 장식 페인트 층을 실시하고 있습니다. 올바른 사용과 적절한 치료에서 특선 혼합물은 그 속성의 십 년간을 유지 할 수 있습니다. Mikronapylenie 안료 층 및 마이크로 크랙에 의한 수분 "스파이더"의 형성을 박리 제거 준비된 금속 표면에 실시했다.

조립 가게

파이프 라인에 "벌거 벗은"몸은 유용한 "물건을" "취득"

• 어셈블리 메커니즘 응집체;
• 절연 장식 요소 사운드;
• 창문, 거울, 좌석;
• 대시 보드 및 전자 시스템.

직장에서 직원들은 첨단 기술 도구, 추가 검사에 따라 작품의 각 단계입니다. 빌드 품질은 이상에 가깝습니다. 가게에서 독점적으로 전문가 작업.

공장에서 작업, 세인트 피터스 버그에서 "현대는"진정한 가치 추정된다 : 기본급의 평균은 $ 700 고급 전문가는 훨씬 더 얻을. 또한, 관련 작업의 처리를 통해 수익 및 실행을 향상시킬 수 있습니다.

라인업

"솔라리스"- 처음에는 상트 페테르부르크 공장 "현대는"특정 모델에 지어졌습니다. 그것은 국내 운영 및 기후 조건에 적응하고, 훌륭한 디자인은 편안하게 충분한 실행 성능과 감탄을 가지고있다. 그리고이 모든 - 매력적인 가격. 우연이 현대 솔라리스 최근 몇 년 동안, 러시아에서 최고의 최고의 자동차를 판매 중.

더블 위시 본 서스펜션과 16cm의 지상고 10-14 cm의 간격, 및 범프 또는 연석 norovyaschih 하단 후크 유럽 모델과 구별 네이티브 깊은 구멍이없는 문제를 극복하는 데 도움이됩니다. 피복 체는 충분히 관대 겨울 도로에 점재 염 및 이들의 혼합물을, 레지스트. 불필요한 유리의 난방 및 증가 전원 배터리입니다.

당연히, "솔라리스"범위는 거기서 끝나지 않습니다. 세계 모델 "기아 리오"에서 높은 인기를 얻을 수 있습니다 것입니다. 2016 년은 SUV»크레타 "관점의 시리즈를 출시했다. 생산 능력은 이전에 발표 들어 (세단 제조 될 계속) 현대 솔라리스 해치백 본체로부터 모았다.

러시아의 현실 적응 교차 : 와셔 유체 저장조의 양 증가는 상기 모터는 연료의 품질에 따라 선택되는 큰 간극이되었다. 관리는이 브랜드의 컨베이어 4-5000 자동차에서 매달 출시를 기대하고있다. 2017 년, 공장의 총 용량은 차량 (230) 000 단위에 도달 할 수 있습니다.

상트 페테르부르크 공장 "현대": 리뷰

회사의 직원은 예상 작동 조건을 평가. 현대 기업 정책에 관계없이 국가의 생산 조직의 동일한 높은 수준을 포함한다. 한국과 러시아 공장이 설치 장비, 안전, 직장 문화, 목표와 임무의 측면에서 많은 차이가 없습니다. 높은 임금 노동자뿐만 아니라 높은 기계화 및 생산의 자동화를보고했다.

구매자는 국내 어셈블리의 자동차에 잘 반응한다. 높은 품질과 매력적인 가격 정책의 증거는 경쟁 판매를위한 부러운 있습니다. 세단 현대 솔라리스는 "올해의 차"을 세 번했다.

어디 상트 페테르부르크 공장 "현대는"

상트 페테르부르크의 산업 클러스터 세 스트로 레츠 크 지구에 위치한 자동차의 생산을위한 생산 현장. 그 위치는 우연이 아니다. 따라서이 새 차를 수송의 모든 모드를 제공하는 것이 편리하다. 때문에화물 포트의 근접에 생산의 상당 부분이 바다로 내 보냅니다. 197,706, 세 스트로 레츠 크, Levashovsky 고속도로, 빌딩 : 상트 페테르부르크 공장, "현대"의 위치. 20A.