Razboltovka 바퀴

드라이버가 거의 가능한 작업을 넣어 전에 우리의 현실에서, 도로에 구덩이의 풍요 로움에 대해 : 자동차 바퀴가 무사히 유지합니다. 대부분이 "위험물"주위에 이동 기술과 손재주 드라이버에 따라 달라집니다. 그러나, 거의 그들 모두는 결국 워크샵, 수리 다이얼의 단골이되고 그 수도 같은 것을합니다.

이러한 제외하려면, 자동차가 올바르게 드라이브의 선택을 수행하는 것이 필요하다. 기계의 출시와 함께 제조업체는 자사의 호칭 휠 드라이브를 완료합니다. 그들은 특정 조건에서 시험 해당 재료로 만들어집니다.

휠 림의 선택은 심미적 인 이유뿐만 아니라 수행한다. 이해하는 것이 중요하다 , 더 나은 원동력 주조 나 단조. Razboltovka 바퀴는 또한 자동차 브랜드에 따라 조정되어야한다. 기억하고 휠 삽입에 대해, 당신은 우리의 불완전한 도로에 운전자의 여행을 제공 할 수있는 모든 놀라움 준비해야합니다.

K 휠 디스크는 중요한 요구 사항들을 부과. 그들은 인식 변수가로드, 가볍고 내구성이 있어야합니다. 디스크는 차량의 무게를 견딜 수 있도록 단단해야합니다. 또한, 순서대로 실행 아웃 바퀴가 제대로 균형을 이루어야 방지 할 수 있습니다.

철강, 주조 또는 단조 휠의 선택에 찬성 많은 논쟁이있다. 그들은 충격에 폭발하지 않기 때문에 물론, 첫 번째는 상대적으로 저렴한 비용과 정렬의 가능성의 관점에서 가장 넓은 애플리케이션을 받았다. 합금 바퀴는 모두 낮은 무게의 첫째, 매력적이다, 그러나 특별한 코팅의 사용은 외부 요인에 의해 영향을 받는다하더라도 부식성 및 불안정하다. 단조 휠은 매우 튼튼하고 거친입니다. 주름은 추가적인 보호가 필요하지 않습니다, 버스트하지 않습니다. 변형 그들은 항상 수리 할 수있는 경우.

때 약어 PCD를 가진 razboltovka 바퀴 같은 일에주의를 선택해야합니다. 이것은 실제로 나타내는 원의 직경은 상기 허브에 볼트 구멍 또는 휠이 스터드. 이것은 매우 중요한 포인트입니다! 하지만 모두가주의를 지불한다. 차량에 razboltovka 바퀴를 차지하지 않는 경우, 예를 들어, 휠 토크 멀리 끌어 축에 설치되어 있지, 따라서 필요하지 않다. 위험은 시각적 차이는 볼 수 없다는 사실에있다. 휠 디스크로 운전하면 안전 위험을 만듭니다. 시간이 지남에 따라, 심장 박동 증가 서스펜션 부품 파괴 스티어링 기어. 모든 결과와 함께 구동 할 때 또는 더 나쁜, 단순히 휠을 풉니 다.

휠 아치에 대한 디스크 선택에 오해가 아니라, 휠 삽입을 확인합니다. 아주 간단하게 - 세로 라인 허브 (razboltovka 드라이브)으로부터의 거리가 드라이브 끝에서 볼 때. 밀리미터 출발로 측정. 특히 조심하십시오. 오프셋 휠 네거티브 또는 포지티브 일 수있다. 차이는 켤 때 부정적인 디스크 돌출의 대부분은 휠 아치에 쉴 수 있다는 것입니다. 긍정적 인 출발 디스크가 안쪽으로 더 "앉는다". 올바르게 집어 경우 정지의 세부 사항이 허용되지 않으므로이 경우, 당신은 간단하게 설치할 수 없습니다.

(종종 자동차에서 보편적 드라이브에서 발생으로) 당신이 디스크 허브 크기가 크다 구매하는 경우, 그들은 확실히 어댑터를 구입해야합니다.

당신은 당신의 차를 변환 하시겠습니까? 이 고유하게 만들기? 바퀴를 변경하시기 바랍니다. 그 razboltovka 바퀴를 참고 - 중요한 기술 용어를! 설정, 측정합니다. 무언가가 맞지 않을 경우, 강제로 그것을하려고하지 않습니다. 기술은 그것을 좋아하지 않는다! 아무리 매력을 어떻게 아름다운 바퀴, 기억의 안전과 더 편안 없습니다.