항공사 '에어 다 쥐르 "에 대한 리뷰가 없습니다. 국제 전세 항공편

관광 분야는 점점 더 개발하고있다. 그리고 고객의 요구는 동일하게 증가하고있다. 현대 관광객은보다 경제적 인 옵션을 선택하거나 휴식의 질을 향상하려고합니다. 여행자가 대상을 정의 할 때, 캐리어를 선택하면 시작됩니다. "다 쥐르 공기"- 러시아의 주요 여행사와 다른 구소련 국가들과 협력 항공사.

"카 텍카 비아"

"다 쥐르 에어는"지주 회사 이상 십칠년 동안 존재했다 ANEX 관광 그룹이다. 그것은 터키에 본사를두고 있으며 십팔 국가들과 협력하고있다. 오랜 시간 동안 그는 세계적으로 유명한 호텔과 계약을 관리하고 승객에게 높은 수준의 서비스를 제공합니다.

현재 '다 쥐르 공기는 카 텍카 비아 ""이전에 소위 ". 이 회사는 1995 년 12 월의 스물여섯번째를 설립하고 처음 시베리아와 볼가 지역의 지역의 항공편을 제공되었다. 2012 년, "Yuteyr는"주식 "카 텍카 비아"거의 25%을 샀다. 증권은 재판매되지 때까지 그리고 2015 년 봄까지가 자회사로 간주되었다.

"카 텍카 비아"(지금 "다 쥐르 공기") : 여객 리뷰

이 회사는, 유감스럽게도,이 사고의 부정적인 명성을 얻었다. 첫 번째의 경우, 2010 년에, 사고가 착륙하는 동안 오류가 발생했습니다. 그 결과 열두 명이 사망. 후자의 경우, 2014 년, 불쾌한 사건이 있었다. 랜딩 기어는 단단히 활주로에 고정하고, 승객은 멀티 톤 라이너를 밀어했다. 두 경우 모두는 고객의 Kateavia "의 강한 반응을 자극했다. 그리고 캐리어의 모든 문제는 미디어에서 자세히 설명합니다.

"다 쥐르 에어"

"Kateavia"에서 2014 년 12 월부터 칠일은 관리 및 대표 이사 변경. 결과적으로, "다 쥐르 에어 '로 이름을 바 꾸었습니다. 이 회사는 ANEX 관광 그룹 지주 회사에서 철수하고 러시아의 주요 여행사 "ANEX 투어"와 긴밀하게 협력하기 시작했다. 그 때까지, 승객 '다 쥐르 항공은 "약 115 천 년이었다. 그러나 2015 년에 두 개의 만 수준으로 상승했다. 러시아 수도에서 출발은 도모 데 도보에서 실행된다. "다 쥐르 항공은"자신의 웹 포털을 가지고 있습니다 :

• 모든 연락처 정보 및 본사의 위치;
• 오픈 포지션;
• 항공 뉴스;
• 온라인 질문 양식;
• 승객의 리뷰;
• 등록 양식 온라인 :
• 기내 수하물 및 수하물에 대한 규칙;
• 경로;
• 보드에 승객의 행동 규칙;
• 사진과 회사 정책;
• 출판 항해 일지.

이 회사의 작품

"다 쥐르 공기"- 도모 데 도보 공항에 본사를두고있는 항공사. 세인트 피터스 버그, 칼리닌그라드, 크라스 노야 르 스크와 로스토프 - 온 - 돈 : 4 개 앵커 사이트가 있습니다. 그리고 작은 - 심지어 서른 개 러시아어 도시입니다. 유럽, 아시아, 카리브해, 중동 : 최대 2016 쥐르 에어 («카 텍카 비아 ") 캐리어 세계에 의해 특허되었다 때까지.

그러나 올해 초 "쥐르 공기"로 국가 승인을 받았다. 그리고 지금이 회사는 정기적으로 국제선을 수행 할 수 있습니다. 그와 전세 항공편 사이에 큰 차이입니다. 정기 국제 항공편은 국가의 승인 만 회사를 수행 할 수있다. 그것없이, 법률에 의해 금지되어 있습니다.

정기 항공편은 무엇입니까?

이제 "LLC«쥐르 공기를 인정하는 예약 된 항공편은 오직 엄격한 일정에 따라 실시 하였다. 보드에 배가 한 승객 될 것입니다 경우에도 따라서 비행이 일어날 것이다. 비행기 티켓은 법적으로 실행 계약이다. 그의 말에 따르면, 항공사가 제공합니다. 티켓 사무소 또는 항공사 웹 사이트에있을 수 있습니다 이러한 조약을 주문.

승객이 비행을 포기하는 어떤 이유로 결정했다 경우에, 그는 티켓을 반환 할 수 있습니다. 이 비용의 일부를 반환합니다. 이것은 "아주르 에어"로 이루어진다 계약의 종류에 의해 결정된다. 티켓은 다르다. 그것은 그들이 구입하는 위치에 따라 달라집니다. 저렴 - 출발 날짜로부터 멀리.

비행기가 심각하게 지연되는 경우, 회사는이 경우 "다 쥐르 항공은"숙박 시설과 승객을 제공하고 무료 급식을 제공해야합니다. 정기 항공편을 수 많은 통신 사업자의 경우, 보너스 프로그램이 있습니다.

전세 항공편

"다 쥐르 공기"- 운반 및 전세 항공편 항공사. 특정 방향이 맞춤형 비행. 정기 항공편은 일반적으로이 지역에서 수행되지 않습니다. 메인에서 고객의 역할은 여행 기업입니다. 특히 전세 비행기 :

1. 이러한 항공편은 특정 일정에 없습니다. 그리고 그 사이에 서비스를 예정. 보다 더 자주는 아니지만 그것은 밤 또는 이른 아침에 늦게이다. 헌장 항공편은 종종 출발 또는 지연이 발생 비행 시간이 변경됩니다.
2. 당신은 여행사에서 티켓을 구입할 수 있습니다. 또는 출발 당일에 특별한 인터넷 포털에서. 전세 항공편에 대한 판매 티켓의 공식 지점은 일반적으로 판매되지 않습니다. 비행에 대한 예약은 제외됩니다.
3. 헌장 티켓은 법적 구속력이있는 조약 아니다. 따라서, 기업에 대해 불가항력 청구항의 경우에, 공기 캐리어 제조 할 수 없다.
4. 승객이 비행을 취소하는 경우 (또는 비행 시간 또는 방향의 변화의 경우) 티켓의 돈을 환불 할 수 없다.
5. 헌장 항공편은 오두막에서 클래스로 구분되지 않습니다.
6. 보너스 프로그램 및 할인을 사용할 수 없습니다.

그러나 정기 전세 항공편의 앞에와 있다는 장점이있다. 그것은 낮은 티켓 가격입니다. 이 같은 방향으로 정기 항공편을 검색 하시나요보다 3 배 낮을 수 있습니다. 그리고 전세 항공편 회사 다 쥐르 에어 '에서 수행 할 것을 계속한다. 같은 항공편에 대한 여행자 리뷰 관련된 위험에도 불구하고, 매우 긍정적이다. 캐리어 '다 쥐르 항공은 "전세 항공편을하기 위해 동작 :

• 스페인,
• 태국;
• 그리스;
• 도미니카 공화국;
• 불가리아;
• 튀니지;
• 러시아;
• 키프로스.

함대

2015 년 말까지 함대는 열네 선박을 운영했다. 기본적으로, 미국 제조업체 "보잉". 이러한 구 개 모델 757-200의. 최대 용량 - 2백38명. 속도 "보잉 757-200은"시속 850km에 도달합니다. 이 모델은 적어도 십사년에 사용 된 회사의 선박, 일부 - 스무 개 이상의.

함대는 항공기의 일련의 '보잉 767'이있다. "다 쥐르 공기"- 오 개 등 선박의 소유자. (335) - 항공기를 수용 할 수있는 승객의 최대 수. 그것은 시속 851km의 속도에 도달 할 수 있습니다. 이 모델은 적어도 십칠년 이전에 사용 된 회사의 선박, 좀 더 20여.

"보잉 737-800"- "다 쥐르 항공은"새로운 모델을 인수했다. 이 항공기는 대부분 거의 350 명의 승객을 수용 할 수있다. 라이너 속도는 시간당 850km에 도달한다. 이 회사의 항공기의 평균 "나이는"이하 십칠 년 이상 오래된 밝혀졌습니다. 그리고, 그 현대적인 기준으로, 꽤 많이. 그러나 심지어 선박의 이러한 높은 수준의 기업 "다 쥐르 공기"를 운반 할 것. 감사 승객 남긴 피드백은 스스로 말한다.

유니폼 스튜어디스

2015 년, (주 도체의) 전문 휴가 동안, "다 쥐르 항공은"퍼레이드 스튜어디스에 참여했다. 콘테스트는 도모 데 도보 공항을 개최됩니다. 퍼레이드는 이상 25 러시아와 외국 항공사들이 참석했다. "다 쥐르 항공은"유명 디자이너 Sedef Kalarkan에 의해 생성 된 새로운 유니폼을 보여 주었다.

라이너 캐리어를 만드는 긴 비행을 감안할 때, 우선은 매일 착용에 매우 편리 하이테크 직물, 주어졌다. 의상은 높은 품질의 재료로 만들어진다. 그들은 성공적으로 기능과 고급 스러움을 결합한다. 그것은 회사 '다 쥐르 공기 "를 상징하는, 선, 색의 눈 조화로운 조합을 잡는다.

승객의 리뷰

노보 쿠즈네츠 크에 대한 항공편 중 하나에서 많은 승객 회사 "다 쥐르 공기"와 선박의 승무원에 감사의 뜻을 표했다. 비행하는 동안, 그들은 반복적으로 난류에 붙 잡혔다. 이 때, 배 사령관은 정기적으로 승객과 연락. 그들은 사령관이 그들을 진정하려고했던 것이 특히 기뻐하고, 그의 확신 목소리가 정말 당신이 휴식 할 수 있다고 지적했다.

다른 비행 중에 승객은 작업 승무원에 대한 긍정적 인 피드백을 떠났다. 승무원은 항상 여행자의 요청과 욕망에 심하게 배려입니다. 회사의 클라이언트는 친절과 서비스의 품질에 의해 표시되었다.

승객은 비행 전에 단 몇 시간 만에 회사의 웹 사이트에 갈 수있는 전자 등록의 편의를 지적했다. 긴 다리를 가진 사람들을 위해 매우 중요하다 좌석 사이의 편안한 거리. 이륙과 착륙 - 부드러운, 어린이를위한 즉시 담요를 제공했다.