칼리닌그라드 베를린 다리. 베를린 다리 칼리닌그라드 붕괴

칼리닌그라드 베를린 다리 - 랜드 마크뿐만 아니라, 역사의 한 조각뿐만 아니라. 불행하게도, 그것은 점차 사라지고있다.

한 가지 방법 또는 다른,하지만 희귀 육교를 유지 찬성 고대의 모든 감정가, 교통 체증에있는 동안 때문에 멀리 긴 시간 - 매우 즐거운되지 취미.

전쟁의 기억

지난 세기의 후반 30 이거 야에서 대규모 건설 프로젝트 중 하나는 쾨니히 스 베르크의 동쪽에 배치하고있다. 매일, 거의 하루 24 시간 기술은 베를린 칼리닌그라드에서 다리를 건설하기 위해 노력합니다. 점차적으로, 프레 겔의 제방을 따라 새로운 디자인의 콘크리트 기둥을 일어났다.

그러나 한 시점에서, 이 프로젝트는 중단되었다. 또 다른 후 하나는 5 개년 계획을 갔다,하지만 사진이 변경되지 않은 황량한 해변, 거대한 홍수 일반, 희귀 선박과 어부. 1945 년 이후 복구되지 남아있는 칼리닌그라드 헐렁한 베를린 다리, 반 - 그리고이 모든 위에, 위대한 애국 전쟁에 대한 냉혹 한 기념물 "과시".

전쟁에 대한 경의, 삶 자체에 의해 설계 - 고정 편 창공의 측면 스팬 아래로. 매년 베를린 다리를 보면, 관광객 수천명의 칼리닌그라드에 온다. 강이 거대한 다리 구조의 독특한 광경을 제공하기 때문에 여름에는 여행을 정리하고 물 표면에. 다른 곳에서는 볼 수 없습니다!

위대한 애국 전쟁 중 다리

주목할만한 베를린 브리지 (칼리닌그라드)는 전쟁 기간 동안 Palmburgskim라는 사실이다. 오늘은 해안이라고합니다. 왜 더 나은 베를린으로 알려져 있습니다?

이전 고속도로 쾨니히 스 베르크 - Elbing이 (엘 블라의 현재 폴란드의 도시) 점차 리드 길로 변환된다는 사실 독일의 수도. 위의 고속도로는 따라서, 베를린에서 다리 "베를린"을 끝입니다.

사람들이 종종 이름이 공식하게 배치하는 것이 주목해야한다. 위의 전쟁 기념관의 공식 문서에서 "올드와 뉴 Pregolya 이상 다리"로 지정되었습니다. 물론, 이러한 제목은 일반 사람의 인식에 매우 어렵지만, "베를린 브리지는"한심하고 아름다운 소리, 그리고 문서가 그런 식으로 호출 될 가능성이 높습니다.

이혼 쾨니히 스 베르크

현재, 여러 유명한 신화와 함께 자란 다리, 일부는 그들을 믿습니다.

그 중 하나는 -이다 "베를린"의 디자인이 - razvodnaja. 두번째는 제 신화 다음과 다리 러시아 그것의 한 면만을 세우는 힘하에 제공된 것을 의미 50 %, 수리있다. 고가도로의 건설은 실제로 오해의 소지가있을 수 있습니다.

치열한 전투가있을 때 전쟁 동안, 동 프로이센은, 소련군은 "베를린"가까이 올 수 있었다. 우리의 지휘관은 폭탄을하지 않기로 결정하고, 그 위에 십자가는 칼리닌그라드의 공격로 이동합니다. 러시아 군대의 의도를 추측, 독일인을 채굴했다. 왜 다리가 이혼되지 않았다?

일부 전문가는 "베를린은"실제로 무엇보다도 심각한 부상을 훼손의 위험을 허용, 준비 - 모 놀리하지 이혼 디자인을 가지고 있다고 말한다.

한 가지 방법 또는 다른,하지만 군인 제 3 제국의 와 다리를 용해 기쁠 것입니다,하지만 난 할 수 없습니다. 그리고 독일은 그것을 폭발하고, 디자인은 진화 "이혼의 인증서로."

러시아어는 "베를린"의 한 측면 세우는 힘을 증명하고 있습니까? 지난 세기의 60 년대에서, 건물이 50 %까지 개조, 위험이 아니었다 때문에 ". 바보 수있다"잠재적으로 사실, 심지어 한 당사자는 정상적인 트래픽, 그 동안 너무 큰되지 않은 양을 제공한다.

"베를린"의 내용 - 비용

칼리닌그라드 베를린 다리 현재 상황 - 어렵습니다. 현재의 구조는 교통 체증의 많은 킬로미터의 형성의 결과로, 교통 체증에 대처 수 없습니다.

"건설 및 도로의 재활 - 우선 순위 중 하나입니다. 공무원을 강조 - "2018 년 개최되는 세계 축구 선수권 대회의 상단을 잡기 위해, 가속 속도를 수행 할 필요가있다.

위의 역사적 기념물의 재건 -하지 싼 즐거움. 그러나,이 향한 첫 단계는 이미되었습니다 : 연방 당국은 "베를린"의 수리를 위해 국고에서 460 만 루블을 할당했다.

다리를 복원하는 과정은 프로젝트의 두 번째 단계의 틀에서 계획되었다 "칼리닌그라드의 남부 우회의 건설." 첫 번째 차례 준비가되어 있지 않았다, 그녀는 알려진 빌더는 칼리닌그라드에 베를린 다리를 철거에 대한 정보. "마지막으로, 우리가 기다려!"- 전 쾨니히 스 베르크의 거주자는 말한다.

건설 붕괴 ...

그러나 올해 월 초, 국내 미디어는 베를린 다리를 해체의 결과로 칼리닌그라드에있는 사람들에 붕괴했다. 상황은 사건의 결과로 사명을 죽였다는 사실에 의해 악화된다. 물론, 연구자들은 즉시 베를린 다리 칼리닌그라드에있는 사람들에 붕괴 이유를 발견하기 시작했다. 이 비극 때문에 안전 규정에 평범한 불이행으로 일어난 것으로 알려진 조사의 결과. 범인은 정의에 주어졌다.

어떤 프로젝트를 수행

프로젝트 구성에 따르면,와 함께 이전은 새로운 베를린 브리지 (칼리닌그라드)이어야한다. 그런 다음, 새로운 디자인은 이후에 업그레이드됩니다 "베를린"에서 해방, 전체 트래픽 부하를 인수합니다. 이러한 조치 당국은 교통 체증의 문제를 해결하고자합니다. 이 지역의 주민들은 칼리닌그라드에 베를린의 오래 된 다리를 해체 할 때 날을 기대하고 있으며, 그 자리에 현대 6 차선 육교 될 것입니다. 임시 세 양측 대역 (각 길이 3.75 m) 및 보도 가정한다.

정부의 예측에 따르면, 최종 초안은 2016 년 준비가 될 것입니다.

한창 현대화하고, 기존의 구조에 대한 건설 공사를 찾을 수 없습니다.

물론, 인구의 부분은 "베를린"에 대한 진짜 향수를 경험하게 될 것입니다,하지만 객체를 업그레이드하는 것은 교통 체증의 문제를 해결하기 위해 여전히 필요하다. 음, 다리의 역사적 근거는 저장됩니다.