전기 에너지를 생산하는 설치. 설치에 사용되는 연료 - 공기.

전기 에너지를 생산하는 설치. 설치에 사용되는 연료 - 공기.

당신이 내 제안에, 아래 참조 모든, 그것은 말도 또는 완전한 말도 안되는 것처럼 보일 수 있습니다. 어쩌면. 그러나 이제 속단하지 말자.

즉시 나는 정신적으로 러시아의 90 년대에서 20 년 전 여행을 만들기 위해 제안한다. 우리 모두는 여전히 그 동안 기억합니다. 확실히 우리는 기억하고 어떻게 아파트에 설치 될 줄을 서서 유선 전화, 당신은 앞으로 20 년 지금부터, 유선 전화는 일상 생활에서 간단한 일반화 될 것이며 무엇보다,이 이동 될, 어떤에서 당신과 것이라고 말한다면 당신이 우리의 많은, 그것은 미친 소리 것입니다 원하는 라디오와 텔레비전, 그리고 모든 것을, 그것은 환상의 영역에서 명확하지 않다. 짧은 모든 것을 진지하게됩니다 그것은하지 않을 것입니다. 그러나 오늘날 우리를 위해이 모든 이미 내 인생의 현실이다. 따라서, 예를 들어, 우리는 속단해서는 안.

지금은 더 명확해질 것이다 또 다른 예를 제공합니다. 어린 시절 우리 중 많은 사람들이, 확실히 자신의 무기고에 한 장난감 자동차 공장 키에 기초하지 않은 자동 권선과, t. E. 없음 스프링 메커니즘이 아닌 배터리와 전기 모터, 순전히 기계에서. 바닥에 기계를 누르면 바닥을 가로 질러 그것을 압연, 우리는 따라서 그녀는, 다음 그녀를 놓아 감아, 그녀는 굴렀다. 이 사실로 인해 달성 한 것보다 큰 직경을 갖는 내륜기구 꼬인 것이 풀리다 설정된 특정 기어를 통해 작은 직경의 바퀴의 저속 회전 및 고속, 우리는 컴퓨터, 그것이 원인이 시스템의 바퀴에 전달 압연 토크 가자 때.

우리의 어린 시절이 작은 정신 여행은 더 큰 주파수 토크의 낮은 속도로 토크를 변환 할 수있는 기능을 보여주기 위해 필요했다.

이제 우리는 아이디어의 본질에 온다. 그리고 그 설명한다. 그것은 당신의 고려 사항을 위해 생산하는 공장의 아이디어 제공되지 않는 전기 에너지를, 자신의 작업이 필요없이, 어떠한 가솔린, 아니 가스, 유화, 아니 연료 유, 또는 태양, 또는 방사성 원소, 아니 외부 전기 소스를 동시에합니다. 완전히 자체 포함, 출시 및 후속 작업. 바로 설치가 휴대용 및 고정, 모든 사용자의 요구에 따라 달라집니다 무론 대소하고 모두가 될 수 있음에 유의해야한다. 이러한 원동력은 설치 단지 공기와 화학적 및 물리적 특성에 따른 환경 관련으로 종래 시스템에 들어가기 그의 상태에서 대기에 절대적으로 동일 할 것으로, 그것의 출구에서 배출되는 공기의 시스템에서 작업 후에 될 것이다. 원칙적으로, 구동력이 식물이 사용되는 임의의 매체 일 수있다. 환경에 대한 유일한 요구 사항은 점도가 낮은이없는 것입니다. 우리의 경우, 우리는 공기, 단지 공기를 고려한다.

이제 약간의 환상과는 가솔린 또는 디젤 엔진을 시각화. 정신적, 우리는 절단 피스톤 조립체를 분리 이탈 크랭크를 대신 유압 피스톤 다이어프램 밸브, 및 그들의 uvyazhem로드 넣어 크랭크.

이제 더 고려한다.

화살표 - 아래 전기 일부 요소 단위의 전달 함수의 형태로 반영되는 시스템 (발진, 증폭하는 등, 시스템에 존재하는 항목 기능 ..)에 따라 그들의 상호 서로에 대한 충격의 방향을 나타낸 도면이다.

설치 작업에 대한 간략한 설명 :

제 1 이송 기능은 고압 HP하에 공기와 컨테이너를 설명했다. 상부 내부 공동 유압 다이어프램 밸브에 고압이 작용 이하 MC 하에서 공기 (이 밸브 널리 발전소, 예를 들면, 사용)하여 하부 공동과 크랭크 샤프트 상에로드를 통해 작용한다. 하드 피드백 크랭크 샤프트와 MK는 스프링 시스템을 제공했다. 이 도면은 두 MC 촬영 "피스톤"의 기준을 갖는 푸시 풀 시스템 "엔진"을 나타낸다. 이 경우 두 MK 푸시 풀 회로에 동기하여 각 MC 각각의 입구 및 출구에 매립되어, 각각의 밸브 시스템의 COP의 밸브의 작동에 의해 제공된다. 그들 자신 사이에서 양쪽 밸브 COP 차례로 2 행정 모드와 크랭크 축의 원활한 회전에서 상기와 MC의 동기를 제공하는 전기 신호를 통해 유압 MK 리지드 배선을 갖는다. 성적 계수 (COP)는 속도 제어 토크에 의해 고려. 이 "엔진"개별 요소의 낮은 공기 소비 및 내구성을 제공 할 것입니다 매우 낮은 속도를 예정이다. 엔진 저속 때문에, 크랭크 샤프트의 회전이 발전기의 로터 속도의 증가를 제공 기어의 특정 세트를 통해 발전기에 전달된다. 발전기에 의해 생성 된 에너지의 일부가 작동하도록되어부터 WA에있는 동안 공기를 보상 할 압축기입니다. 는 HP 오는 공기는 소비보다 커야합니다. 또한, 상기 발전기에 의해 생성 된 에너지의 일부는 배터리 충전 시스템 전체의 초기 시동시 COP의 요소의 기능을 제공하는 행한다. 원칙적으로, 초기 시작은 모든 프로그램 별도의 소스 엘하지 않고, 완전히 기계적으로 수행 할 수 있습니다. 현재 (초기 스타트 업의 용이성을 위해 배터리). 디바이스 치수가있는 경우, 다시 말하면. 발전기의 용량, 즉. E에 의존하는 소비자 필요하다는 것이다. 자신들 사이 및 MK하고 정확한 동조와 함께 COP의 적절한 정렬과 함께 사용 설정 데이터에서의 높은 신뢰성과 효율을 가정한다.

순간 제안은 실용적이고 이론적 고려하여 생각을 표현 위에 표시된 도면을 반영. 어떤 계산 여부를 포함하여 설계 결정. 이 모든 만든 첫 번째 실험 모델에서 시작 얻을 수있을 것입니다.

이 문서의 목적은 - 인생에서 자신의 계획을 실행하기 위해 환경과 능력과 같은 생각을 가진 사람을 찾을 수 있습니다. 모든 비판은 받아, 적절한 분석의 대상이 될 것입니다.