자유 라이더의 문제가 무엇인지, 방법은 그것을 해결하기 위해

자원, 상품과 서비스를 사용하는 사람들이 그들을 위해 지불하지 않을 때 경제에서 무임 승차의 문제가 발생합니다. 이것은 그들의 숫자가 감소한다는 사실을 이끈다. 다른 모든 더욱 그들을 위해 지불해야한다. 밀항자의 수가 계속 증가하는 경우, 좋은 생산이 완전히 중지하는 것이 가능하다. 주요 질문은 frirayderstvo 그것의 부정적인 영향을 제한하는 방법이다. 재산권이 명확하게 정의하고 효과적으로 규제하지 않을 때 무임 승차 문제가 발생합니다.

개요

한 사람이 버스 표를 구입하고 작동하도록 타기하지 않는 경우, 그것은 경제 문제를 만들지 않습니다. 그래서 예산의 일부를 저장합니다. 하지만 당신은 너무 많은 일을 어떻게 시작하면? 드라이버, 수리 작업을 지불하고 새로운 버스를 구입한다 무엇 때문에? 대부분의 경우, 소유자 제어 및 증가 처벌을 강화하려고합니다. 버스 티켓은 승객의 대부분은 할 수 없습니다 구입 얻을 경우, 경로는 종료됩니다. 이뿐만 아니라 지불하지 않은 사람들뿐만 아니라, 꽤 좋은 시민에 영향을 의미합니다.

의 분포 특히 일반적인 무임 승차 문제 공공재. 그들을 위해 지불이 자발적 때 발생한다. 유사한 개념은 협상 이론에서 사용되는 독점 금지법, 심리학과 정치학. 그들이 그것을 무임 승차자를 가지고 있다고 생각 예를 들어, 팀의 일부 구성원이 덜 배치 시작할 수 있습니다. 유사한 상황이 불공정 거래 조합원의 존재에 발생한다. 눈에 띄는 예는 국방 지출이다. 누군가가 세금을 지불 할 수 있지만, 그는 여전히 다른 시민으로서의 동일한 수준의 보호를 기대할 수 있습니다.

경제 개념으로

우리는 무임 승차의 문제가 무엇인지에 대해 이야기하면, 그 본질이 제품의 사용 혜택을 사람의 특정 그룹이지만, 그들을 위해 지불하지 않는다는 사실로 요약 될 수있다. 이것은 생산 부족으로 이어집니다. 이 파레토의 비 효율성 때문이다. 무임 승차 효과는 자신의 급속한 고갈의 결과로, 일반 재산 자원 주식에 반영됩니다. 관리가 필요한 정보를 갖고 있지 않기 때문에 매우 어려운, 매우 같은 혜택을 배포합니다. 우리는 그들이 자신의 비용을 평가하는 방법을 사람들에게 물어 보면, 그들은 그녀를 과소 평가 가능성이 높다. 또한, 공공재의 할당, 불량자에서 제외하기는 어렵다. 너무 많은 사람들이보고, 프리 라이딩을 시작하면, 결국 시스템 또는 서비스가 자금 부족으로 인해 작동이 중지 시간이 올 것이다.

연구 질문

적극적으로 공공 분야의 전문가 탐구의 freerider 문제 (freerider, 토끼하는 불이행자)의 의미는 무엇입니까 부문의 경제학. 시민의 일부는 인구의 나머지 더 어려운 존재하고, 세금을 회피합니다. 이 문제는 Wicksell, 린달와 머스 그레이브에 전념하고 있습니다. 자신의 관심 영역은 효과적인 과세의 영역이었다. 이 문제는 또한 비즈니스 전문가, 국제 경제 관계, 통합 협회의 이론, 환경 보호를 종사하고있다. 그러나 국가 문헌에 제대로 봉헌 프리 라이딩. 이 주제에 대한 출판물의 대부분은 그림자 경제에 연결되어 있습니다.

그림 freerider

무임 승차 문제는 다음과 같은 결과를 초래한다 :

• 공공재의 생산 부족;
• 품질을 악화;
• 모두가 사용하는 자원의 과도한 고갈.

전형적인 예는 "지역 사회의 비극"입니다. 이 땅의 고립 된 조각의 경우 그룹을 발생합니다. 당신이 규제 또는 방목 젖소의 양을 조절하지 않으면, 곧 그들은 하나를 사용할 수 없습니다.

그러나 freerider는 - 그것은뿐만 아니라 그들을 소비의 이익을 위해 특정 금액을하지 않는 사람입니다. 문제는, 때 그것은 다른 방법으로 그것을 지불하지 않습니다. 예를 들어, 군사 서비스, 비공식적 인 서비스 동료, 고품질의 작업, 정보의 제공. Freerider 행동은 윤리적, 사회적, 반대되는 그룹 규범 행동, 국내 및 국제 법률. 종종이 문제는 의식적인 시민입니다. 그리고 공공의 이익의 다른 모든 사용자에 부정적인 영향을 미친다. 무임 승차의 문제는 사회 정의의 문제와 관련된다.

무료 승마의 식별

freerider를 확인하려면 먼저 혜택의 존재를 확인해야합니다. 밀항자 전송 의도적으로 여행을 지불하고 그것을 잊지하지 않을 수 있습니다. 그래서, freerider를 구별 할 필요가 피사체가 지불해야 할 필요성에 대해 알고하지 않습니다. 후자는 그 공공재를 소비 이해할 수 없습니다. 식별의 무임 승차 문제가 종종 현대 사회의 급격한 변화와 연결되어 있습니다. 많은 공공재는 다소 복잡한 구조를 특징으로한다. 따라서 무임 승차자를 나타나기 시작하는 링크를 정확히 판단하기는 어렵다.

공공재의 과소 평가의 문제

당신은 그가 충분히 지불하는 경우 사람을 요구하는 경우에, 그는 부정이 질문에 응답 할 가능성이 높다. 그러나, 우리는 종종 다른 사람의 작품을 과소 평가하는 경향이있다. 그것은 와서 공공재. 그들의 생산은 대부분 부분적으로 국가에 의해 재정됩니다. 또한, 모든 비용을 고려하기 위해 사전에 종종 어려운, 그래서 공공 좋은 가격을 낮출 수있다.

밀항자의 원인

대부분의 경우, 프리 라이딩 - 인생에서 의식적인 선택과 위치. 사람들은 공공재로 간주, 불필요한 부과 될 수 있습니다. 그들은 품질에 만족하지 않을 때 그것은 또한 가능한 상황이다. 또 다른 이유는 인구의 저소득층이다. 이 경우, 사람들은이 방법으로 추가 비용 절감을 피할 수있는 방법을 찾고 있습니다. 밀항자 서비스의 품질이 좋지로 인한 돈의 만성 부족이 그들로 인해이 경우, 어떻게이 향상 될 수 있는가? 그것은 악순환이다.

이 문제를 해결하기 위해, 당신은 공공재, 그 자금 조달 및 소비의 창조의 매우 경제적 메커니즘을 변경해야합니다. 많은 전문가들은 개인적인 용도의 상품과 서비스에 자신의 변환에 필요하다고. 일부 정치인들은, 예를 들어, 물, 가스, 전기 비 지불의 일시 중단을 의미합니다. 그러나이 효과적인 입법 프레임 워크를 필요로한다.

조직 내에서 Freerider

자유 승차 문제 중 하나는 다양한 다른 사업가에 의해 만들어진 파렴치한 사업가 유리한 환경을 사용하는 것입니다. 프리 라이딩은 개인이 특정 브랜드의 "모습"에서 작업 할 때 발생하는, 그러나 그것의 긍정적 인 이미지에 어떤 기여를 할 수 없습니다. 또 다른 예는 과학 활동에 종사하지 않는 명문 대학 준 교수가 될 수 있습니다. 이 활동의 혜택을 누리고 있지만, 실행 순위의학과에 기여하지 않습니다. 또한 자신의 능력을 향상시킬 수 없습니다, 공급 및 볼쇼이 극장의 솔리스트. 그는 단지 "서명"을 운영하고 그 기관의 미래에 어떤 기여를 할 수 없습니다. 비슷한 문제가 노동 조합이나 다른 조직에서 발생할 수 있습니다. 이 문제를 해결하기 위해 많은 기업들이 모든 작업을위한 프랜차이즈 기초로 번역하지 않습니다. 그래서 그들은 서비스 유통의 품질을 제어 할 수 있습니다.

이 프리 라이딩과 조직 내. 사람들의 그룹이 그 기능을 피하기 위해 기회가있을 때 그는이 나타납니다. 기업 구조 조정된다 제거합니다. 작업의 구현은 효과적인 통제를 실시한다. 이 그룹에 더 큰, 더는 무임 승차 문제를 서 시작 주목해야한다. 그리고 그것은 각 직원에 대한 철저한 평가를 통해 반박 할 수있다. 그래서 종종 감지 무임 승차자에 대한 비용은 결과 효과가 가치가 없습니다.

가능한 출력

솔루션 무임 승차의 문제는 정부의 작업입니다. 국가들이 시행을위한 법적 규정뿐만 아니라 메커니즘해야한다뿐만 아닙니다. 대부분의 경우, 정부는 환경 파괴와 자원의 과도한 사용을 방지하기위한 조치를 적용했다. 이들은 각종 세금의 도입을 포함 기부를 권장합니다. 공공의 이익이 개인 제품으로 변환하는 것도 가능하다.

실제로

러시아, 홍보의 모든 영역에서 찾을 수 있습니다 예들이 무임 승차의 문제는 매우 일반적이다. 국가의 역할은 지속적으로 국가 경제에 증가하고있다. 이는 시장 메커니즘의 정상적인 작동을 보장하기 위해, 또한 완화 할뿐만 아니라 추구 사회 경제적 문제를.

그러나, 레귤레이터 등의 상태에 대한 필요성은 매우 논쟁적인 문제입니다. 이러한 장기적으로 큰 손실이 될 수 있습니다. 이것은 때문이다 공공의 생산 상태 혜택은 과세에 의해 제공. 그리고이 지역에서 우리가 무료 승차의 문제를 보았 듯이, 특히 유행이다. 따라서, 여기에 사람들의 작은 그룹의 상태와 집단 행동의 역할 사이의 중요한 균형이다. 정부의 개입은 소위 순수 공공재를 작성하는 것은 매우 가능하지만, 최선을 혼합의 생산을 최소화 할 수 있습니다.