자동 충전기는 각 자동차 운전자에 있어야합니다

조만간 모든 운전자 온도가 영하 삭제 특히, 방전 된 배터리의 문제에 직면. 한 쌍의 자동 충전기 베어 본질에 관한 강한 믿음이있는 "부스터"방법 후에 시작된다. 시장 오늘날 다양한 장치들로 가득, 누구로부터 눈을 그대로 도망. 다른 색깔, 모양 및 디자인, 물론, 가격. 그래서 내가 어떻게하면이 모든 것을 이해합니까?

자동 충전기를 선택

쇼핑 여행에 향하고 전에 충전 할 수있는 배터리를 결정해야합니다. 그들은 모든 유형에 와서 : 감독하고, 건조 충전 또는 흠뻑 알칼리성 또는 산성 비 감독. 동일은 충전기에 적용, 수동 반자동 및 자동 있습니다 자동차를위한 배터리 충전기 배터리. 실질적으로 외부의 개입을 필요로하지 않기 때문에, 선택하는 것이 바람직 최근, 전체 프로세스는 충전 장치에 의해 제어된다.

그들은 가장 최적의 모드 제공 , 배터리 충전 배터리 과전압에 대한 위험이없는 상태. 스마트 전자 충전은 소정의 알고리즘에 대한 권리 모두를 할 것이며, 일부 장치는 배터리 방전도 독립적으로 조정할 원하는 모드로 용량을 확인할 수있다. 이 자동 배터리 충전기는 배터리의 거의 모든 유형에 적합합니다.

대부분의 현대 충전 및 시동 충전 장치는 소위 고속 충전 모드 (BOOST)가 있습니다. 엔진 시동을 시작할 수 없을 때, 때문에 약한 배터리 어떤 경우에는 정말 많은 도움 수 있습니다. 이 경우에는 몇 분 만에, 부스트 모드에서 배터리를 충전 한 후 엔진을 시동하기에 충분하다. 이 크게 수명을 단축시킬 수있는 긴 시간, 부스트 모드에서 배터리를 충전하는 것은 불가능하다.

어떻게 자동 충전기를합니까?

일반적없이 제품 및 가격 종류의 장치를 충전하기위한 목적으로, 납 설페이트 (탈황)의 세정 판은 배터리 (100)에 아 (5)의 용량을 갖는 전하 자신의 레벨을 정량화 dvenadtsativoltovyh된다. 이 충전기는 잘못된 연결 및 단락 회로 단자에 대한 보호 기능을 갖추고있다. 마이크로 컨트롤러 제어의 응용 프로그램은 거의 모든 배터리에 대한 최적의 모드를 선택할 수 있습니다.

자동 충전기의 작동의 주요 모드 :

• 충전 모드. 일반적으로 여러 단계에서 발생 제 0.1 C의 전압이 14.6V 안정된 전류까지 전하가 (C - 아의 전지 용량)이면 0의 값을 현재 떨어질 때까지 충전 14.6 V의 전압이있다 C. 02은 다음 단계에서 안정된 전압 13.8 0.01 C까지 유지하고, 최종 단계는 전지는 초기 충전된다. 경우 의 전압 강하 보다 12.7 V 사이클이 반복된다.
• 탈황 모드. 이 모드에서, 장치는 5 초의 사이클에 따라 작동 될 때까지 배터리 전압 0.01 C로 10 제 2 방전 전류에 의해, 0.1 C의 충전 전류가 14.6 V에 도달 한 후 정상적인 충전이있다.
• 배터리 테스트 모드. 이 방전의 정도를 결정할 수있다. 전지를 15 초간 0.01 C의 전류로로드 된 후에이 모드. 측정은 단자에서의 전압이다.
• 테스트 및 교육주기. 추가적인 부하를 연결하는 작동 전지 훈련의 충전 또는 방전이 먼저 소정의 모드가 활성화 된 후, 10.8 행하면. 전류와 충전 시간의 측정에 따르면, 충전시 화면에 표시되는 배터리의 용량을 대략적으로 산출한다.

자동차 배터리에 대한 제대로 선택 자동 충전기는 그것의 신뢰성과 고장을 사전에 방지 할뿐만 아니라 상당히 수명을 연장 할 수 있음을 기억해야한다.